最近，领克连续发布两款新能源车型，分别是02 PHEV和03 PHEV，给新能源车市场注入了新的力量，尤其是03 PHEV，这款曾经要挑战思域的车型，如今推出了插电混动版本，又要跟卡罗拉双擎E+展开竞争，那么究竟谁会是更好的选择呢？

外观方面，卡罗拉一直都是家用车的样子，卡罗拉双擎E+也不例外，尽管这几年已经极力向年轻和运动靠拢，也没有改变其几十年来给人留下的印象，双层进气格栅和侧面平缓的腰线，都让这辆卡罗拉双擎E+成为在车流中不显眼的角色。

03PHEV则完全不同，让人一看就感觉到非常个性，分体式大灯跟熏黑的进气格栅，都让这辆车在一众车型中非常显眼，和别的新能源车不同的是，领克似乎不想突出03PHEV的身份，还把充电口布置在了原来侧面的鲨鱼鳃上，一点新能源车的痕迹都没有。

内饰方面，卡罗拉双擎E+也是主打居家风格，采用了各种软性材料包裹，但没什么亮点，中规中矩。03PHEV则体现了一个豪华品牌该有的格调，四个矩形的空调出风口设计，下方是一块不大的中控屏幕，但是很得体，两侧都用了真皮包裹，还有木纹饰板的点缀，并且用了红色缝线，有了很大的视觉冲击力。

价格方面，两者重合度较小，卡罗拉双擎E+为18.98万-21.28万，03 PHEV是16.87万-19.87万，但一款是国产豪车，一款是丰田出品，都是会让消费者纠结的车型。动力方面，卡罗拉双擎E+搭载了1.8L发动机和E-CVT无级变速箱，丰田果然还是喜欢用自吸发动机，纯电续航53公里，百公里油耗为1.3L，03 PHEV则是1.5T的三缸发动机，这也是吉利非常喜欢的，纯电续航51公里，百公里油耗为1.6L。

可以看到，两者同为紧凑车型，但领克03 PHEV的纯电续航更低，油耗也要稍高一些，比较合适预算较低行驶里程短的消费者，而卡罗拉双擎E+不仅油耗更低，还搭载了油电混动系统，即便是在馈电情况下，也可以把油耗控制在一个极低的水平，如果是用来跑网约车之类的，明显会更占优势。

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