电动汽车续航

当电动汽车续航都超过500km之后，你还有“里程焦虑”吗？

第一电动大牛作者氢云链 2019-09-28 07:00

氢云链认为所谓“里程焦虑”，是指用户在驾驶电动汽车时，由于担心电池电量不足以驱使车辆顺利抵达目的地或下一充电点，而产生的内心焦虑、烦躁的情绪。

而用户的“里程焦虑”从目前市场反馈的情况来看，是制约新能源汽车发展的主要因素，特别是对纯电动汽车来说更为明显。那么如果纯电动汽车的续航里程都超过500公里，那还会有“里程焦虑”吗？

氢云链认为这个自然是存在。主要原因有以下几个方面：

充电速度问题

虽然说电动汽车拥有了500公里的续航里程，但是当电用完之后，担忧充电时间过长，我们都知道，目前纯电动汽车充电方式有快充和慢充两种模式，如果采用慢充模式进行充电，一般需要8~10个小时才能充满电量，而即便采用快充模式也需要大约三个小时。相比燃油车十几分钟的加油时间，如果半路没电后需要等待三个小时充电，肯定在时间效率上会让人产生“里程焦虑”。

电池低温活性问题

电动汽车续驶里程虽然已达500公里，但动力电池在低温条件下活性下降的特点依然存在，电动汽车高速行驶时续驶里程下降较多的弊端依然存在。也就是说，电动汽车续驶里程随气温与车速出现波动的情况并没有发生改变。一旦在在冬季用车或高速行驶，由于对电池电量到底能让车辆行驶多少路程很难把握，一旦在路上没电趴窝。那“里程焦虑”就不可避免地还会出现。

当电动汽车续航都超过500km之后，你还有“里程焦虑”吗？