12月10日，WEY P8 GT正式亮相北京，新车将首次搭载智能像素大灯，此外新车将于2019年2季度正式亮相。

车身尺寸上，长宽高为4790×1940×1672mm，相较于P8整体尺寸更大，但仍旧保持2950mm的轴距。

WEY P8 GT前脸仍旧延续了P8的“大嘴”设计，但中网细节上采用不同的纹理，侧面采用了溜背设计，大角度的倾斜角使得整车的运动感更加强烈，C柱位置微微上扬的也照顾到后排乘坐空间。WEY P8 GT整体造型更偏向轿跑风格。

WEY P8 GT配置上也更加丰富，相比于P8，WEY P8 GT新增激光大灯，并保留原有LED大灯，驾驶辅助系统升级到IAAC（集成式自适应巡航系统），相较于P8上配备的AAC增加了单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助驾驶、自动减速过弯等更加智能的功能。

内饰方面相较于P8在细节处进行了重新设计调整，将空调控制区从换挡杆前方上移到中央出风口下方，空调控制区采用银色钢琴按键设计，更显精致，换挡杆前方储物盒支持无线充电功能，此外，中央扶手下方还新增了掏空的储物空间，带有点烟器接口。

内部配置方面，车辆配有自动大灯、空气质量自动控制系统、全景天窗、座椅通风、加热、按摩、记忆功能，9英寸液晶触摸中控屏、12.3英寸虚拟仪表、无钥匙进入、感应式后尾门。科技配置方面，新车配有I-Call （人工呼叫 ）、B-Call（道路救援）、E-Call（紧急救援）、流媒体内后视镜等。此外，新车还支持Carlife和手机远程控制，车主还可通过APP，预约充电及开启空调等功能。

此外，WEY P8 GT还将搭载智能像素大灯，在夜间照明方面效果十分出众，可投射的范围更加的宽泛，在科技方面进一步提升。

动力方面，WEY P8 GT依旧延续P8插电混动式系统，搭载代号4C20B的2.0T发动机，匹配7DCT变速箱，车辆后桥搭载了两挡电驱动系统，并采用电子挡把设计。车辆带有5种驾驶模式选择以及3种地形模式，6.5秒即可破百。此外，车辆的综合工况油耗降低至1.6L，能量回收由RBS变更为CRBS，纯电续航里程为70公里。

返回第一电动网首页 >