购买新能源之初，大家最关心的或许是补贴后售价、续航里程或最大行驶里程，毕竟这也算是一台新能源车的“硬指标”，受到大家的重点关注也是非常正常的。但购车之后的用车成本各位是不是没有进行过准确计算，只有一个非常粗略的计算，不知道后期用车成本究竟会有多省钱？今天我们就来告诉你！

就在前不久，上汽荣威在北京、杭州和郑州三地分别组织了“绕城”挑战活动，意在用行动证明纯电出行的可行性，打造“3元绕城”的新能源车型专属标签，进一步凸显新能源车后期用车成本超低的事实。

荣威Ei5绕北京六环，总续航里程达376公里

4月17日，在公证人员全程跟车见证下，全球首款纯电动互联网休旅车荣威Ei5，以376公里的总续航里程，成功完成绕北京六环挑战赛。这一实测成绩将彻底打消新能源汽车用户的里程焦虑，轻松满足日常出行，乃至跨城自驾的全部需求。

北京六环为环形高速路，全长187.6公里，由于大货车较多，经常出现堵车状况。当天上午9:50，由实测媒体驾驶的荣威Ei5，在满电状态下从国家电网充电站（后沙峪供电所）出发，途经裕安路、火沙辅线、京沈路、六元桥，最终驶上东六环路，顺时针绕行一圈后回到出发点。挑战结束，根据屏显数据显示，此次挑战全程204公里，剩余续航里程172公里，总续航里程达到376公里，完全能轻松满足用户日常行车需求。

荣威ei6绕杭州限行圈，总费用仅为1.45元

5月28日，在多家媒体的全程跟车见证下，荣威ei6绕杭州市区早晚高峰限行圈行驶一圈，总共花费1.45元。本次挑战，不仅展现了荣威ei6的超低用车成本，也展现了新能源汽车在杭州不限行、不限牌的优势。

杭州市区早晚高峰限行圈，全长44公里，由于在市区内，经常出现堵车情况。当天下午，荣威ei6在满油、满电情况下，从杭州双联加油站出发，绕杭州市区早晚高峰限行圈一周，途径留石高架路、老复兴街、秋石高架路等路段，最后回到出发点。挑战结束，根据屏显数据显示，荣威ei6共行驶44公里，花了5.06度电，0L油。按照杭州市晚间波谷电价每度电0.288元、92号汽油7.10元/L来算，实际用车成本低至1.45元，再次刷新了最低用车成本。

以一辆百公里油耗为8L的普通燃油车来算，绕杭州市区早晚高峰限行圈行驶一圈需要27元，打车则需要约170元。由此可见，荣威ei6的用车成本相当于燃油车的1/18，是计程车的1/120。与百公里8L油耗的传统燃油车相比较，按一年跑2万公里来算，荣威ei6就能省下约10000元，相当于一台iphone X。

荣威Ei5绕郑州三环，总费用仅为1.71元

6月 6日，荣威Ei5在多家媒体全程跟车见证下，绕郑州三环行驶一周，总共花费1.71元，轻松完成“郑州绕三环挑战赛”，以同级领先的超低能耗与用车成本引领郑州进入了绿色出行新时代。

郑州三环全长约54公里，由于在主城区内，经常出现堵车情况，其北三环甚至曾因大拥堵闻名全国。当天下午，荣威Ei5在满电情况下，从河南宜华荣威4s店出发进入郑州三环，经西三环至北三环东延线，再进入中州大道，继续环线行至西三环，最后回到起点。挑战结束后，根据屏显数据显示，荣威Ei5共计行驶54公里，百公里电耗7.2kWh，实际电耗3.89度。按照郑州市晚间波谷电价每度电0.44元来算，实际用车成本低至1.71元。

以一辆百公里油耗为8L的普通燃油车来算，绕郑州三环一圈需要约33元，打车则需要约120元。由此可见，荣威Ei5的用车成本相当于燃油车的1/20，是计程车的1/70。按一年跑2万公里来算，荣威Ei5一年就能比百公里8L油耗的传统燃油车省下约10000元，相当于一台iphone X。

为何能如此省钱？

揭秘原因：领先的新能源技术—绕城成功的保障

三电技术、i-Booster能量回收、热泵空调和混动技术共同铸就了较低的后期用车成本。

我们先来说一说荣威Ei5，荣威Ei5搭载了上汽世界级“绿芯”新能源科技与高能量密度三元锂电池，并国内首用热泵空调和i-Booster智能电控制动系统两大尖端技术，用更高的能量效率实现超300公里的续航里程，彻底打消了用户对纯电动车的顾虑。其中，热泵空调能够有效降低空调能耗对续航里程的影响，让用户放心开空调，尽情享受凉爽；iBooster智能电控制动系统，能量回收效率接近100%，让用户轻松应对拥堵路况，不用担心走走停停带来高电耗。

而说到荣威ei6，这样的超低用车成本得力于上汽世界级“蓝芯+绿芯”动力科技的加持。荣威ei6搭载的EDU核心混动技术可实现704N•m的超高峰值扭矩输出，动力切换平顺；综合工况油耗低至1.5L/100km，全面兼顾了消费者对高动力和低能耗的需求。继去年荣威i6以2.99L/100km极限油耗获得世界吉尼斯纪录后，其混动版车型荣威ei6又再次以1.45元用车成本绕杭州市区早晚高峰限行圈一周，充分展现了超低用车成本和全方面高品质。

除了超低用车成本以外，荣威Ei5还以全方位高品质满足用户对纯电动车的需求。依托全球首个纯电动休旅车专属架构打造，荣威Ei5解决了传统“油改电”电动车牺牲空间、传统三厢车改造休旅车造型比例不协调等痛点，带来了全新的优雅造型、宽适乘坐和载物空间。同时，荣威Ei5还搭载了全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案，配备智能搜索充电桩、自驾游旅途、AI人工智能语音等服务和功能，让出行更智能便捷。

同样，荣威ei6也拥有全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案，支持充电地图、语音车控、远程车控、支付宝支付等功能，为用户带来更智能便捷的用车生活。同时，荣威ei6还配备了10.4英寸高清触控电容屏、12.3英寸交互式虚拟仪表、旋钮式电子排档、ARKAMYS超豪华数字音效系统、IAQS车内空气质量控制系统等豪华配置，让用户尽享极致豪华出行体验。

总结：上汽荣威Ei5和ei6两款新能源车凭借极佳的产品力和超低的用车成本，已经赢得不少市场口碑，在上半年Ei5还持续包揽北京地区上牌量冠军，相信接下来2018年的下半年场，荣威Ei5和ei6还会带来更加出色的市场表现，让我们共同期待吧。

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