对于很多身处限购、限号的大城市的朋友来说，电动汽车似乎成了无奈之选。不过近几年，随着电动汽车续航力的不断提升和配套服务的健全，再加上电动车使用成本低，很多用户开始对纯电车建立信心，将自己的购车目标转移到电动车身上。

都知道电动车的养车成本比汽油车低，那到底能低多少，下面就来算算帝豪EV300的养车成本。

通过汽油车和纯电车的一年用车成本对比（在此采用同价位的汽油车和帝豪EV300为对比示例），更直观的看看到底省在哪？

如果是同级别的汽油车，购置税、车船税在所难免，而纯电车是全免的；纯电动车的保养也更便宜，又省一小笔；同级别汽油车按平均油耗百公里成本在60元左右，纯电车在家用电的情况下百公里成本不到7元。按在北京，每年跑3万公里计算，一辆燃油车一年的花费在25000元上下，而一辆纯电车仅仅只需要3000元出头，一算账，一年下来竟然省出两万多元。

帝豪EV系列自推出积累了良好的口碑和无数忠实车主，北京的刘先生就是其中一位，刘先生2017年5月提的帝豪EV300尊贵型，至今已使用一年有余，刘先生表示幸亏自己及时提了这辆车，不然错过了排到的号，现在再想排上怕是要到猴年马月。

刘先生从外地到北京十多年，事业小成，之前开一辆国产燃油车，业务跑的勤，每月油费都得2000多，老婆总是抱怨油费，开始控制他的加油钱，刘先生谈到这里尴尬的笑。去年又开了家分店老婆也得用车，刚好他的排号指标下来。在当初排号时刘先生就有考量：指望摇号买汽油车是中百万彩票的概率，另外北京还限行，新能源车不限行，不耽误生意。在指标下来后，他有些犹豫，当时朋友推荐了几个牌子，比来比去，最后还是听了朋友的意见，帝豪底子好、工艺好、续航牛、省钱。老婆平时也可能会换着开，老婆喜欢帝豪的外观样子，再加上尊贵型配置也足够高，也就没怎么犹豫，到店看了两次就定了车。

开了一年多，刘先生的评价就是：经济，省钱。自己以前开汽油车，一年下来油费加其它杂七杂八得两万多，买了帝豪EV300这一年多算尽也就花了几千块。还是纯电动好，要是家里现在是两台汽油车，两台加起来一年五六万也是很大一笔开支。

目前，随着用户对新能源技术逐步的信心建立和电动汽车突出的经济型，用户对纯电动汽车的接受度越来越高。帝豪EV系列集吉利新能源技术之大成，紧紧抓住了电动汽车用户的需求，推出更经济、更可靠的产品和更省心的配套服务。吉利新能源持续发力，EV350、EV450、帝豪GSe等明星产品的推出，让用户的“省钱”之路有了更多选择。

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