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层层解密北汽新能源EX360（一）：自主研发的三电系统优势显著

企业供稿综合报道 2018-03-02 14:46

2月26日，北汽新能源新时代国民纯电动SUV EX360开启全国预售，并以398公里等速续航、10万内的预售价，定义国民车新标杆。当天，北京一次性释放5.4万个新能源指标，全国统一预售的EX360，为北京朋友提供了优质选择，也让全国消费者期待不已。

电动汽车的续航始终是消费者关注的核心，而电池、电驱动、电控组成的三电系统是决定续航的关键。那么， EX360依靠怎样的三电系统，来实现超长续航、强劲动力、安全高效？让我们来层层解密。

EX360定义国民车新标杆

BMS系统自主研发三大功能保证电池性能

电池是电动汽车的动力源泉。EX360搭载一套高性能三元锂电池，相比于传统的磷酸铁锂电池，它的电池能量密度高、低温性能好、充放电流大。

这意味着相同体积下，EX360的三元锂电池，能为消费者提供更长续航、冬季续航稳定，充电也更节省时间、日常驾驶动力更强。

北汽新能源EX360外观

455块三元锂电池单体组成的电池组，从材料上保证了EX360能量充足，而如何将每一块高能量电池的协调、高效的协作利用起来，则需要强大的电池管理体系，EX360的电池管理系统（简称BMS），就在技术上确保了能量用在“刀刃上”。

EX360的BMS系统就是这样一个有效的“管理者”。它由北汽新能源自主研发完成，具有智能充电保护、智能故障提醒和延长电池寿命三大功能。

智能充电保护：BMS会实时调整对电池的充电策略，让电池组快速、均匀、安全地充电，半小时可充至80%；

智能故障提醒：随时监测电池的健康情况，维持电池包平衡，当检测到异常时，会进行相应的故障提醒，确保电池及车辆使用安全；

延长电池寿命：BMS还会自动防止电池电量过充或过放，根据外界温度，调节电池“体温”，避免电池温度过低或过热造成的永久性损伤，从而延长电池寿命；

在高性能三元锂电池和BMS的双重加持下，EX360保证了电池组安全稳定运行与高性能输出，为消费者带来398公里长续航及安全稳定的用车体验。与此同时，EX360电池的理论寿命达到满充满放2000次以上仍保持80%以上的电池容量。

对消费者而言，EX360理论上在行驶60万公里之后（普通家庭一年1-2万公里），复杂路况续航还能达到250公里、等速续航达到300公里以上，用车更有保障。

高功率、大扭矩的永磁同步电机意味着什么？

动力强不强，关键在于电机。EX360搭载了一台峰值功率80KW，峰值扭矩高达230N·m的永磁同步电机。相比三相异步电机，永磁同步电机在功率密度、效率、性价比方面具有优势，鉴于这些，特斯拉最新车型Model3也采用了永磁同步电机。

北汽新能源EX360机舱

EX360的电机峰值功率为80kw（行驶时，电机功率和续航成反比，而不是越高越好），最高时速达125km/h最高时速，可驰骋全国任何高速，同时带来398公里超长续航。此外230N·m的最大扭矩，让EX360 实现0-50km/h加速仅5秒，超越了很多同级别的燃油车型，红绿灯起步更快，起步推背感更强。

同时，EX360搭载的电机还有低扭矩波动的特点，这意味着EX360的动力输出更线性、平稳，噪音更小，配合无级变速、自动挡的特点，驾驶感受也会更平顺、流畅，车内震动更小，也更安静。

e-Motion Drive 2.0发挥电驱极限

有了出色的电池和电机，还需要一套“管理系统”，让它们“协同合作”发挥极致表现。EX360搭载的由北汽新能源自主研发的e-Motion Drive 2.0智能电驱系统便起了这个重要作用。

据了解，e-Motion Drive 2.0智能电驱系统负责采集和监控EX360上超过250个部件的数据，有五大作用：收集信息、融合处理信息、作出智能决策、进行能量分配、实时回馈校正。一系列动作保障电动汽车健康、安全运作，为消费者带来更高效能、更安全、长寿命的用车体验。

在e-Motion Drive 2.0智能电驱系统的加持下，EX360的能量转化率提升至98%，意味着在同等电量下，EX360比其他纯电动车将跑得更远，从而减少了消费者的充电次数；同时，让EX360的电路系统更安全稳定，配合ASR系统共同协作发力，可将电机的输出扭矩调整到最佳状态，确保车辆在湿滑路面的稳定行驶，用户雨雪天开车出门更安全；另外，还可确保电池和电机运转更加健康，减少车辆的故障率，提高整车使用寿命。