小编我作为一家新能源垂直媒体的编辑，最大的好处就是经常有试驾车可以开着上下班代步，而且还是不受北京尾号限行的纯电动车。纯电动车具有免摇号、免购置税、享受国家和地方的双重补贴、用车成本低廉等等的优势，而这些优势大部分都是国家政策的扶持，而且很多人都是知道的。不过唯独用车成本低廉这块儿与政策基本无关，那么到底有多低廉呢？我打算好好的来算一笔账。

这几天正好手头的试驾车是一款来自江淮的经济型纯电动微型车iEV6E，既然是经济型车那就那它作为参考吧。

关于用车成本基本可以分成这两部分，一部分是日常用车花费，包括，充电费、过路过桥停车费，另一部分是保养费用。

一、日常用车花费

首先我先模拟用户日常上下班代步的用车情景，来看看一天上下班的花费。

好了，经过我一天的上下班实际用车体验，我们接下来进入算术环节。

1.       已知，小明每天上下班36公里，消耗江淮iEV6E电池16%的电量，求一周五天上下班需要充电几次？

答：5*16%=80%，所以每周充一次电就够了。

2.       已知，北京市民用电平均价格为0.5元/ kWh，江淮iEV6E电池容量为22kWh，充一次电要花多少钱？

答：0.5元/ kWh*22kWh=11元

3.       已知，每个自然年有52周，小明用江淮iEV6E上下班代步每周充电一次花费11元，一年上下班代步充电花费为多少元？

答：52*11元=572元

等等，难道我算错了吗？开一年车充电才花了572元？只相当于一辆燃油车的一箱汽油钱？当然了，如果使用公共充电桩充电，按在峰值用电2元钱一度电计算，也不过是几箱汽油的钱。

看过上面的算术题后，相信您跟我一样震惊，上下班开车一年才花572元，这还不算各种节假日。对了，停车费我们也要计算进去，下面简单算一算：一天停车费20元，一周100元，一年5200元。这就对了嘛，我说怎么会那么少，算上停车费一年上下班共花费5772元，停车费所占花费比重为90%，充电费占花费比重10%。所以，如果您有免费的停车位开电动车上下班真是能省下一大笔日常开销啊。

二、保养费用

接下来进入保养费用的花费，依旧已上面的数据为依据，我们继续开心的做算术题吧！

1.       已知，小明每天开江淮iEV6E上下班路程为36公里，一周上5天班，每个自然年共52周，求小明一年上下班共行驶多少公里？

答：36公里*5*52=9360公里

2.       已知，小明每年开江淮iEV6E上下班路程共计9360公里，江淮iEV6E的保养要求是一年或20000公里一次，每次216元，求江淮iEV6E每年保养花费为多少元？

答：因为保养要求是一年或20000公里一次，9360公里不满足公里要求，所以江淮iEV6E每年保养一次。又因为江淮iEV6E每次保养为216元，所以江淮iEV6E每年保养花费为216元。

总结：

这一算又令我很惊讶，江淮iEV6E全年保养才花了216元，加上充电费用572元，共788元的用车成本就可以支持我一年的上下班代步需求了，果然很低廉啊。当然，我只是做了一个理想情况下的算术题，日常生活中会有很多突发意外情况出现，所以我觉得开类似江淮iEV6E这样的经济型纯电动微型车，每年上下班的花费应该不会超过1000元（除去停车费用），所以选择纯电动车日常代步不但经济实惠而且还能减少污染，何乐而不为呢？

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