从公司出发去4S店充电
北京地铁已经在2014年12月28日实施了涨价方案，到今天为止，已经过去了一周的时间。对于许多乘地铁上下班的朋友来说，公共交通成本瞬间成倍增长，让人多少有些难以接受。那么开车一定比坐地铁贵吗？在看到这篇文章以前，多数人会给出肯定的答案。但是，如果你开的是一辆纯电动车呢？
北京地铁涨价后，起步6公里内每人次3元，6-12公里每人次4元，12-32公里每10公里加1元，32公里以上每20公里加1元，票价不封顶。启辰晨风的电池容量为24千瓦时，即充满电需要24度电，北京市家庭用电约为0.5元/度，充满一次需要12元。
我和同事老刘以及晨风电动车的一天从这里开始：
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晨风与北京地铁的出行成本PK
作为一款纯电动车，启辰晨风的续航能力使其完全可以胜任城市通勤的任务，只要上下班往返距离在130km之内，那这款电动车就值得考虑。在驾驶方面，晨风的动力让人感觉完全够用，操控也可以得心应手。目前入门级车型在享受国家补贴及地方补贴后仅需17.28万元就可以入手，而且购车还送1万元充电设施补贴。
编辑点评：北京地铁涨价后，编辑本人的上下班交通成本从原来的4.8元直接涨到了18元！竟然是以前的三倍以上。在与北京地铁出行成本的对决中，启辰晨风电动车以绝对的优势获得完胜，而且它的舒适性和便利性也是地铁无法比拟的。虽然20多万元的车价对于很多人来说还是有些昂贵，但如果你摇号摇了两年还没中签的话，那还是考虑一下这款电动车吧。
来源：爱卡汽车
作者：柳涛
本文地址：https://www.d1ev.com/carnews/yongche/36714
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