3月15日，特斯拉中国官网显示，Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版涨价，价格上调1.4-2万元不等。其中，，Model 3高性能版的价格涨1.8万元至36.79万元起，Model 3后轮驱动版的价格调至279,900元，涨价14248元，Model Y长续航上涨1.8万至37.59万元、高性能版的价格上涨2万元至39.79万元。

这是短短5天之内，特斯拉的第二次涨价，3月10日，特斯拉多款车型均涨价一万元，而且也是主要集中在长续航版和高性能版。

这波涨价实在是有点猛。第一电动向特斯拉公关部询问多次涨价原因，但是截止到发稿，特斯拉还没有回复。

据我们猜测涨价原因或许有以下三点：

一镍价格飙升。3月11日，据央视财经报道，眼下俄罗斯与乌克兰的冲突进一步加剧了部分原材料的供应紧缺，由冲突引发的断供担忧，再加上近期期货市场上出现的逼空行情，使得镍价已经突破了每吨10万美元的大关。而摩根士丹利估计，镍价的飞涨可能导致一辆电动汽车的生产成本增加1000美元，约合人民币6323元。

当时，第一电动就发稿报道，并放出了你的电动汽车会因此涨价吗的疑问。详情请点击《镍涨价致电动汽车成本上涨1000美元 你的电动车会因此涨价吗？》。

目前标准续航升级版Model 3和标准续航版Model Y都使用了磷酸铁锂电池，高性能版Model 3、长续航版Model Y、高性能版Model Y的动力电池配置保持不变，继续使用高镍三元锂电池。

特斯拉首席执行官埃隆马斯克此前也无奈的表示，特斯拉和 SpaceX 都面临着来自通货膨胀的巨大压力，这可能会增加其产品的成本。 “特斯拉和SpaceX最近在原材料和物流方面看到了巨大的通胀压力，”

当然，不止镍，目前的电池原材料一直在涨价中，而按照特斯拉的做法，通过涨价减轻压力在意料之中。

二是芯片短缺。据外媒报道，根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions（以下简称为AFS）的最新数据，截至3月6日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量约为65.62万辆。其中，中国汽车市场累计减产量连续几周保持不变，约为5.11万辆，占全球汽车市场累计减产量的7.8%。

三是专心挣钱搞卫星。2021年据美国权威媒体引述消息人士称，马斯克正在酝酿一个上网卫星计划，即发射700多个廉价卫星，为地面人员提供上网接入服务。马斯克甚至准备独立制造这些卫星。但是做这些东西需要大量资金，马斯克可能想通过高销量高利润的特斯拉来给其卫星大业输血。

那么，你认为特斯拉涨价的原因是什么呢？

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