去年的12月13日，吉利汽车控股有限公司与力帆科技（集团）有限公司双双发布公告称，双方拟共同投资设立合资公司。新合资公司注册资本将为人民币6亿元，由吉利汽车与力帆科技各出资人民币3亿元，持股50%。

其实吉利与力帆的渊源在力帆汽车起死回生之初就已开始，2020年11月，吉利借助重庆满江红企业管理有限公司参与力帆重整，并在之后入主力帆。在重整过程中，力帆在2021年上半年迅速“摘星脱帽”，并正式更名为“力帆科技”。

此后，力帆科技才真正开始恢复汽车业务。2021年5月18日，力帆科技首款换电车型80V在重庆蔡家生产基地量产下线。下线仪式现场，力帆科技与曹操出行、易易互联科技等达成战略合作，并确认了换电车型的采购意向。

彼时的发布会现场，力帆科技方表示还将在未来推出两款换电车型——60S与80X。其中，60S将是面对出租车、网约车市场的换电型轿车，80X则是主要针对公务用车客户的大型换电SUV车型。

不难看出，力帆科技首先量产的将是主要针对B端市场的换电车型，且可由吉利旗下的出行企业进行消化。

近日，旗下首款换电轿车枫叶60S官图也正式发布，官方表示，该车预计在2022年2月上市，NEDC续航里程可达415km。由于是针对营运市场，售价大概率不会太高。

从图片中可以看到，枫叶60S采用封闭式的前格栅这种纯电动车型常用的设计手法，整车的线条也是偏向运动感的体现。枫叶60S整车长宽高分别为4730/1804/1530mm，轴距为2700mm，能够满足营运需求。

枫叶60S配备由国轩高科提供的动力电池，NEDC续航里程可达415km。永磁同步电机功率100kW，峰值扭矩达到了230 N·m。枫叶60S具备“可充可换”能力，能够为用户提供30min直流快速充电模式和60秒换电模式。

据悉，枫叶60S是吉利和力帆成立的合资公司在营运市场中，采用换电模式的重要产品。吉利汽车同时也在积极布局换电项目，到2025年将有5000座换电站覆盖100个核心城市，满足100万辆车的换电需求。

此前消息，吉利换电站无人值守，车辆自动定位，从智能导航、识别车牌、进行换电、车辆自检、订单结算，全流程自助无人无感化一体式智能换电，全流程仅需3分钟。这回给营运车辆带来极大的便利性。

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