近日，网络上流传出的长安新能源的一则文件通知，引发了不小的争议。
从通知内容来看，鉴于目前奔奔E-Star车系和CS55、E-roxk车系终端客户需求旺盛，但受汽车芯片供应不足，部分区域限电限产等多重因素影响，导致工厂产能不足，订单积压严重，无法及时为客户交付车辆。
突然的停止接单，导致很多已交定金的消费者车辆迟迟得不到交付，甚至经销商开始加价销售，从而引起消费者对奔奔E-Star的投诉大涨，在长安新能源官方微博下方均能看到网友反馈的诸多问题。
据国内相关媒体报道，长安新能源相关负责人表示：“确实产能受芯片的影响，但我们并没有停产，正在积极组织排产，努力给用户交车，由于订单羁押严重，为了更好的服务用户，我们是停止收订，继续交车。”
据了解，长安奔奔E-Star在2020年4月上市，新车售价为6.98万-7.48万元，较高的售价导致上市后销量比较惨淡。在今年 1 月份长安奔奔 E-Star 又推出了国民版车型，起售价仅 2.98 万元，与宏光 MINI 售价几乎相当。而自从该车上市后，销量才起死回生。如今又出这一幺蛾子，编者不禁由衷感叹，国内车企都不容易啊。
来源：第一电动网
作者：孙宇飞
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