广汽集团5月7日披露4月产销快报。其中，同比增长87.2％；1-4月，新能源乘用车累计销量31,464辆，同比增长97.7％。

广汽埃安方面，4月销售8,309辆，同比增长110.4％；今年累计销量达25,985辆，同比增长117.4％。AION Y是埃安品牌独立后首款车型，也是AION系列的第四款车型，集合了埃安最新的创新科技。AION Y在上海车展正式上市，短短半月内销量已达2000辆，补贴后官方指导价在10.46万元-14.86万元。AION Y具备续航里程长、空间大、性价比高等优势，有望助力广汽埃安销量进一步增长。

近日，广汽埃安AION S第10万辆整车下线，其是广汽埃安能够继续保持高亢企业活力的一个强心剂。新款AION S即将于2021年内完成改款升级，其将继续巩固在紧凑型纯电轿车这一细分市场的优势。

为实现碳达峰、碳中和目标，广汽在上海车展发布以“e-TIME行动”计划为指导的“GLASS绿净计划”。针对混合动力领域广汽发布了“钜浪动力”混动技术升级的成果——“绿擎技术”，全面推进双电机混动系统的搭载应用。据广汽研究院院长吴坚透露，2021年底，首款搭载丰田THS双电机混动系统的广汽传祺旗舰车型将正式面世。

在4月初举行的广汽科技日上，广汽公布了其动力电池技术战略——“中子星战略”，从电芯、电池管理系统（BMS）和电池包三个技术方向推进，开展动力电池及电芯的自主研发及产业化应用。广汽研究院院长吴坚表示，广汽三年内实现自主研发动力电池电芯规模化搭载应用，中长期则实现自研自产逐步走向台前。

根据规划，海绵硅负极片电池技术和超级快充电池技术将于今年落地，前者将搭载在广汽埃安AION LX车型，后者则于9月搭载广汽埃安AION V车型上。

智能网联方面，全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统将搭载在广汽埃安AION Y上。此外广汽和华为公司合作共同开发L4级自动驾驶汽车，计划于2024年量产。

广汽集团正在加速向科技公司转型，在新四化方面早有布局。电动化方面，广汽集团计划在2025年，实现全集团新能源汽车销量占比20%，混动化占比超20%；自主品牌全面实现电气化，新能源汽车占比超36%，强混占比超15%。面向2035年，力争全面实现电气化转型，实现汽车产销500万辆，其中节能汽车和新能源汽车各占50%。

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