9月22日，比亚迪e2在北京区域上市，这是比亚迪e网的第三款车型。按照官方说法，e2定位于「新一代智感电动跨界车」，致力于成为更多 年轻消费者的第一台车与更多家庭的第二台纯电动车 。新车的NEDC续航里程分为305km和405km两种，另外结合不同配置共分为4款车型，补贴后售价区间为8.98~11.98万元。

e2的外观设计依然采用比亚迪家族式的「Drgon Fce」设计语言。六边形的大嘴格栅加上点阵式的装饰非常有攻击性。格栅部分还精巧的设计了快充插口，按压便可以打开。两侧的前大灯采用LED灯组，并且集成了日间行车灯。保险杠两侧并未配备前雾灯，而是设计了通风孔，这也证明了这款车的确是在向运动风格靠拢。另外，根据车身颜色的不同，前保险杠底部的线条颜色也有所差异。

从侧面看，e2车身满足0.618 黄金分割设计，skyline的双腰线设计提升了美感，比例非常协调。前灯向后延伸的腰线一直到侧窗下方，而从后门处还增加了另外一条连接到尾灯的腰线，给整车营造了一种向前俯冲的视觉效果。比亚迪e2的长宽高分别为4240*1760*1530mm，轴距2610mm。

车尾设计极富层次感，时下流行的贯穿式尾灯非常惹眼，流水转向灯更是又增添几分时尚感。车辆的慢充插口位于整车的右后方，直接用手就可以开启。

整体内饰给人的感觉很简约，最吸引人的仍然是中控台中部的10.1英寸支持旋转的中控屏，搭载基于安卓打造的DiLink系统，可以兼容安卓的应用。座椅的包裹性和承托性也做的不错，后排也没有那种小板凳，座椅很软而且很舒服。

e2的液晶仪表盘与比亚迪S2相同，内部可以显示续航里程、电量百分比、平均电耗等。显示颜色可以根据驾驶模式的不同显示出偏运动的红色和偏节能的蓝色。

新车搭载功率为70kW的永磁同步电机。电池容量分为两种，标准续航版为35.2kWh，长续航版为47.3kWh。NEDC工况续航里程也是两种，为305km和405km，分别为标准续航版本和长续航版本。

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