日前，保时捷发布了一组2020款Cayenne插混版车型的官图，共推出了四个版本车型，即Cayenne Turbo S E-Hybrid、Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé、Cayenne E-Hybrid Coupé和Cayenne E-Hybrid。据官方透露，四款新车预计于2020年一季度开始交付。

『2020款Cayenne Turbo S E-Hybrid（右）和Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé』

其中，新款Cayenne Turbo S E-Hybrid和Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé为旗舰车型，两车只是在外观方面有所差异，而动力系统同样搭载了一套由一台4.0T V8涡轮增压发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混合动力混合动力系统，系统最大功率为500kW（680Ps），峰值扭矩为900N・m，与之搭配的是一套8速手自一体变速箱。两个版本的车型0-100km/h加速时间均为3.8秒，最高车速均为295km/h；在E-Power模式下，仅凭借电机驱动车辆，可使车辆的最高车速达到135km/h。动力电池容量与现款车型相同，为14.1kWh，可为车辆提供40km的纯电续航里程。

『2020款Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé』

『2020款Cayenne Turbo S E-Hybrid』

此外，保时捷动态底盘控制系统（PDCC）电动侧倾稳定系统，后部保时捷扭矩引导系统（PTV Plus）、差速器锁、陶瓷复合制动系统（PCCB）以及主动空气悬架均为标配。新车采用Aero设计的21英寸轻量化轮圈，与车身同色的运动套件也是标配选项。同时，保时捷还为这两个版本的车型提供22英寸的轮圈和后桥随动转向系统为选装配置。

『2020款Cayenne E-Hybrid Coupé』

除了两款顶级车型之外，保时捷还推出了新款Cayenne E-Hybrid Coupé，该车的动力系统为一台3.0T V6涡轮增压发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，系统最大功率为340kW（462Ps），峰值扭矩为700N・m，0-100km/h加速时间为5.1秒。动力电池载电量同样为14.1kWh，但是其纯电续航里程要比之前介绍的两款车型稍多一些，可以达到43km。而目前在售的标准版本Cayenne E-Hybrid也将推出新款车型，除外观方面进行一些微调外，动力系统将与现款车型相同。

『2020款Cayenne E-Hybrid系列车型内饰』

在充电方面，若使用充电功率为7.2kW的慢充桩为车辆补电，大约2.4小时就可以将动力电池电量从0充至100%；如果使用家用220V充电线补电，则需要约6小时才能将电池充满，在充电时，车主可通过手机App查看车辆的实时充电状态。据官方透露，四款新车预计于2020年一季度开始交付，关于新车的更多消息，我们将持续关注。

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