2019上海车展已正式拉开帷幕，在本届车展中各类新能源车型无疑成为了最受关注的热点。虽然新能源车型补贴在逐渐“退坡”，但依然阻挡不了各个厂商层出不穷的新车型，下边我们来看看这些最为火热的新能源车型吧。

广汽丰田C-HR EV

4月16日，广汽丰田全新电动车型C-HR EV正式亮相上海车展。据此前消息，C-HR EV车型将于2020年引入国内。发布会还宣布丰田将在2025年前全球投入10款以上电动车。

新车的前脸依然采用了丰田最新的家族式风格，但细节处进行了差异化变动，前进气格栅造型更加夸张，LOGO采用了蓝色元素点缀，并在前脸左侧加注了"EV"标识。大灯配置方面，配备了全LED灯组的大灯和中央的饰板一体式设计。车身尺寸暂未公布，预计和燃油版车型保持一致。

内饰暂未公布，我们猜测电动版车型将于燃油车的中控布局保持一致，换挡样式也会发生变化，关于此车更多消息，易车网将会持续关注，敬请期待。

一汽丰田奕泽 IZOA EV

4月16日，一汽丰田全新电动车型奕泽 IZOA EV正式亮相上海车展。新车的设计风格和燃油版车型基本保持一致，同样基于丰田TNGA架构打造，据此前消息，奕泽(乐享易车福利) IZOA EV将于2020年引入国内。

外观方面，新车和燃油版车型基本保持一致，但细节处进行了差异化变动，前保险杠衔接槽上挑到两侧大灯，攻击性十足，LOGO采用了蓝色元素点缀，并在前脸左侧加注了"EV"标识。大灯配置方面，配备了全LED灯组的大灯和中央的饰板一体式设计。溜背式设计的车顶以及旋风式的轮毂造型也增加了该车的运动感，整车造型非常时尚、新潮。车身尺寸暂未公布，预计和燃油版车型保持一致。

内饰暂未公布，我们猜测电动版车型将于燃油车的中控布局保持一致，换挡样式也会发生变化，关于此车更多消息，易车网将会持续关注，敬请期待。

奔驰S560eL

在本届上海车展上，奔驰S560eL插电式混动车型正式亮相。新车动力将超越S500e，纯电动可行驶约50公里，百公里加速在5秒左右。据悉，新车将于2019年底正式上市。

这款新车搭载3.0T发动机以及电动机混合动力，发动机额定功率270kW，最大扭矩500Nm，电机90kW，综合最大功率达到350kW以及700Nm的最大扭矩，匹配9AT变速器。

新车将超过现款S500e的325kW最大功率以及649Nm的最大扭矩。S560e的百公里加速为5秒，虽然车身庞大但仍然身轻如燕。另外新一代充电系统使其快充在1.5小时可以充满电量。

奥迪e-tron

4月16日，奥迪e-tron于上海车展开启预售，预售价70-83万元。新车延续了经典的家族设计语言，采用跨界造型。新车采用前后双电机的全时四驱布局，最大输出功率为300kW，峰值扭矩664Nm，WTLP工况续航里程为400km，百公里加速时间5.7s。

奥迪e-tron采用了旅行车与SUV相结合的跨界设计，兼顾了空间与实用性。新车延续了经典家族式设计语言。新车采用了八边形进气格栅搭配竖直镀铬饰条的设计，内部密幅中网营造出了机械式的美感，格栅内部大部分为封闭区域，以彰显纯电动车型身份。车身尺寸（长宽高）为4901*1938*1629mm，轴距为2928mm，最大可选装22英寸轮圈。

新车搭载12.3英寸全液晶仪表盘，并配备最新的MMI触摸响应操作系统，内置WIFE热点，并提供10.1英寸以及8.6英寸两块屏幕。中控台设计样式均最新家族风格，排挡杆设计也极具科技感。虚拟外后视镜为选配，可通过左右门内侧的7英寸OLED屏显示，该摄像头拥有1280×1080像素的分辨率，同时还可防止摄像单元起雾、冻结。

奥迪e-tron配备了多达五个雷达传感器、六个摄像头、十二个超声波传感器和激光扫描器，并搭载效率助手系统，可利用雷达传感器、摄像头图像、导航数据和Car-to-X信息检测交通环境和路线。此外，结合自适应巡航辅助系统，系统还可预测性地对车辆进行制动和加速。

此外，奥迪e-tron将成为奥迪品牌第一款允许客户线上随时增加功能的车型。例如，LED大灯可升级为带智能控制远光灯的矩阵LED大灯，并可添加辅助系统或信息娱乐附加功能，如DAB +数字收音机和奥迪智能手机界面等。

新车采用了前后双电机的全时四驱布局，动力上搭载一块容量为95kw/h的电池和三台电动机，两台位于车尾、一台位于车前方，最大输出功率为300kW，峰值扭矩为664Nm，百公里加速时间5.7s，WTLP工况续航里程为400km，在150kW快充模式下，30分钟内就可将电池充满。

奥迪Q2L e-tron

4月16日，奥迪Q2L e-tron于上海车展正式亮相。新车纯电动SUV，整体造型与现款Q2L并无太大区别，仅在细节部分进行微调，整车看上去依然小巧可爱。动力部分，新车搭载的电机最大功率100kW，峰值扭矩290Nm，NEDC续航里程达到265km。

外观方面，新车基本与现款Q2车型保持一致，但中网采用了封闭式设计，前包围上取消了雾灯，包围两侧同样采用了封闭式设计，并配有奥迪e-tron标示的C-blade设计等。车位部位相比燃油车型取消了排气管的设计，底部的包围也换成了新的样式。

新车的尾标为30 e-tron，同时Q2L的标识则代表这是一款加长车型。新车的长宽高分别为4237*1785*1548mm，轴距为2628mm，与燃油版车型基本保持一致。此外，新车的轮胎规格为215/55 R17，匹配17寸轮圈。此外，新车提供天窗、不同色C柱盖板、倒车影像、不同轮辋供选装。

内饰方面，Q2L e-tron依旧与燃油版差别不大。整体内饰采用了奥迪虚拟座舱的设计理念，在中控两侧还配有蓝色氛围灯点缀，搭配上12.3英寸全液晶仪表，看上去很有科技感。。多媒体中控屏使用了悬浮式设计，并支持向内翻折，其内搭载了MMI多媒体系统，该系统不仅支持导航及WiFi热点功能，还支持Apple CarPlay及Android Auto智能手机的连接。

配置方面，奥迪Q2L标配自适应巡航系统（ACC），并配有主动刹车系统。此外，新车还具备有城市版预防式整体安全系统、主动式车道辅助系统、侧向辅助系统、升级版驻车系统、倒车摄像头等配置 。

动力上，新车搭载的电机最大功率100kW，最大扭矩290Nm，从静止加速到100km/h的时间为10.2s，最高车速为150km/h；在38kWh的电池包加持下，NEDC续航里程达到265km。

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