丰田推出了三款普锐斯车型，分别为：旗舰版普锐斯（23,475美元）、插电式混动改款车型普锐斯Prime（27,300美元）及普锐斯C（20,630美元）。第四代丰田普锐斯采用全新平台，其重心低，结构刚度高，提升了驾驶性能及操控性。座舱与货物区域空间较大，空气动力学性能也有所提升。
此外，丰田普锐斯Two Eco车型座舱敞亮、透气，另配有兼容的悬架系统。为压低成本，丰田在座舱前部使用了塑料件。该款车型还配置了11.6英寸的触屏车载信息娱乐显示屏。
标配版普锐斯的功能包括：LED自动车头灯、LED运行灯及车尾灯、加热镜面、免钥进入（仅限驾驶座车门）及点火、自动气候控制、自动可调节方向盘（tilt-and-telescoping steering wheel）、可调节高度的驾驶座、60/40折叠后座。
此外，该车型标配还包括蓝牙电话及音频互联、语音识别、Siri Eyes Free、音频系统（含6个扬声器）、USB端口、辅助音频插孔及CD播放器。
标配安全及驾驶辅助功能包括：自适应巡航控制、前向碰撞警示、前向碰撞规避及自动制动、车道偏离警示及操作介入。
各版本普锐斯均搭载了1.8 L四缸发动机，可与电动机/发电机相搭配。该系统的总动力输出为121 hp，利用无级变速箱实现前轮驱动。
该混动系统可实现动力源间的无缝式衔接，再生制动系统的表现略微差强人意，但转向操控感觉不错、响应性及精准性高。
尽管如此，丰田普锐斯依然是款不错的混动车型。
来源：盖世汽车
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