继张家口那场让人耳目一新的春夏发布会亮相之后，7月27日，领克旗下首款新能源车型领克01 PHEV正式上市。

新车共推出3款车型，售价区间在23.28万元-26.28万元之间，补贴后全国统一零售价为19.98万元-22.98万元。据悉，新车综合油耗为1.7L/100km，纯电动续航里程为51km，其综合最大续航里程可达992km。

“让消费者以传统燃油车成本购买混动车型”，这是发布会上吉利汽车集团副总裁、集团销售公司总经理、领克汽车销售有限公司总经理林杰对于刚上市的新车的远景，也代表了整个品牌目前的新能源发展路径：以PHEV（插电式混合动力）、HEV（油电混合动力）作为新能源技术发展的重要支点。

模块效应之下的出行升级体验

定位于豪华智能插电混动SUV，领克01 PHEV是诞生于CMA基础模块架构的第一款插电式混合动力车型，和传统燃油车相比，它拥有更极致驾感、更智行节能、更安心无忧的三大核心优势。

新车搭载的Drive-E 双引擎科技，1.5TD高效能涡轮增压发动机与西门子高效率电机双动力组合带来强劲高能的动力输出表现。其中发动机最大功率为132kW（179PS），峰值扭矩265N·m；电动机的最大功率为60kW（82PS），峰值转矩为160N·m，匹配7速双离合变速箱，新车从静止到100km/h的加速时间仅需7.3s，100km/h-0km/h刹车距离仅为35米。综合油耗为1.7L/100km，最高车速可达210km/h，纯电动最大行驶里程可达51km。

为了满足更多客户的使用场景，新车还特别设置了“3+1驾驶模式”，用户可实现Pure（纯电模式）、Hybrid（混动模式）、Power（动力模式）、Save（电量保持功能）的自由选择。

此外，在继承沃尔沃强大的全域安全理念的基础之上，领克01 PHEV还增加多项双重安全防护系统：“双重智能电源管理系统”、“双重制动安全防护系统”和“双重智能安防系统”，时时为消费者保驾护航。

除了系统，对于人们最关心的购车优惠，领克01 PHEV也给出了更为实惠的方案。据悉，除了极具竞争力的价格，新车还将对首任车主提供3+1四免政策。首任车主不仅可获得终身免费质保、终身免费数据流量、终身免费道路救援，还可获得终身电池免费质保服务。

没在怕的全球首拆

为了让消费者更直观的了解新车各部分的构造，上市发布会上，领克汽车进行了全球首拆领克01 PHEV，领克品牌研究院副院长朱凌进行了庖丁解牛的解析。

作为新能源车三大核心的电池、电机、电控，领克汽车都实现了充分创新，并在动力电池系统集成技术、电驱动系统集成技术、高压配电系统集成技术等方面做到了行业领先。

拆解过程中，我们看到了领克01 PHEV的动力电池拥有独立的冷却系统和先进的保温技术，可以最大限度延缓电池性能衰减。得益于CMA基础模块架构的领先性，新车采用了电池中置设计，保证了在碰撞中电池包的安全性和可靠性，同时也有效节省后备箱空间。

强大的西门子高效电机重量为26千克，传动效率达到95%，可输出最大功率60kW，和160N•m最大扭矩输出。之所以有如此亮眼的数据，主要来源于新车采用的P2.5架构。将电机高度集成于变速箱内，由此诞生的7DCT-H自动变速箱，最高传动效率可达到97%，提升了14%的动力和42%的节油率。

三电技术之外，是强大的安全基因。新车采用了铝合金的前防撞梁，并且运用了大量高强度钢材，还有先进的anti-WHIPS防鞭打座椅以及搭载的博世ESP® 9.3 hev X版本，都从不同程度上确保了驾驶者的安全。而且，当搭载的博世ESP® 9.3 hev X版本和博世iBooster二者协调工作时，可实现几乎100%的制动能量回收，不但能使电动车辆的续航里程增加高达15.4%，还能有效减少混动车的燃料消耗和二氧化碳排放，实现了节能环保的最终目的。

作为新时代高端品牌，领克从问世以来便凭借自身不俗的产品力，俘获了众多消费者的芳心。而领克01 PHEV的正式上市将代表领克新能源车型的先锋力量，征战新能源市场。

而它的步伐远不止于国内。据悉，领克01 PHEV将在8月份正式交车，2019年下半年，领克01 PHEV计划在比利时沃尔沃根特工厂制造，预计2020年上半年在欧洲销售，助力领克品牌全球化进程更进一步。

在众多纯电动车痛点频发的当下，立足于PHEV（插电式混合动力）、HEV（油电混合动力）的重要支点，目前而言，不管对于消费者还是企业而言，或许都是双赢的选择。

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