宝沃BXi7的第一次亮相是在2017年的上海车展，这款纯电动版的BX7给人们留下了不错的印象。前不久刚刚结束的北京国际车展，宝沃BXi7进行了它的第二次亮相，而就在5月9日晚，宝沃品牌日公布了BXi7的售价，其售价区间为35.88万-37.88万元。

宝沃BX7深受消费者喜爱，一直有着不错的销量，但只盯着燃油车市场迟早会被市场淘汰。5月8日，宝沃汽车集团宣布，即日起正式成立营销公司新能源汽车营销部，该部门将负责宝沃汽车旗下所有新能源车型的销售业务，看来宝沃已经做好进入新能源汽车市场的准备。

外观

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宝沃BXi7是基于宝沃BX7打造的纯电动车，外观方面与汽油版车型没有太大差别。车灯部分使用了纯黑色灯腔，蓝色菱形设计及八边形中网装饰条使前脸层次分明，同时也凸显出其新能源汽车的身份。前保险杠两侧进行了调整，使用了宝沃最新的设计语言。车身侧面及尾部和汽油版车型区别不大，延续了原来的设计。不同的是后保险杠收起了排气管并改成了护板，看起来更有安全感。充电接口位于左后轮眉上方，同时增加了新能源汽车标识。

整车的外观看起来更偏向于家用，没有夸张的造型和凌厉的线条，十分简约，淡蓝色的装饰表现了新能源主题。

内饰

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内饰和外观呼应，也使用了蓝色装饰条进行点缀，从仪表盘、挡把造型及配置都能感受到新能源车的特点。

动力

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动力方面，BXi7采用了宝沃曾在2015年法兰克福车展上展示的e-Propulsion系统平台，在前后桥分别搭载了一台最大功率89kW的电机，系统总功率200kW，最大扭矩400N·m，并采用四轮驱动形式，BXi7百公里加速时间为6.5秒，最高时速可达200km/h。宝沃BXi7配备了快充功能，30分钟即可将电池电量充到80%，综合续航里程为308km，最大续航里程将达到500km。

宝沃作为新能源车市场的一员显得比较低调，没有像其他品牌拿出性能、极限续航等噱头来打响招牌。目前宝沃汽车在售的车型有BX5和BX7两款产品，并拥有年产18万辆汽车的生产能力，但宝沃并没有再细分燃油车市场的意图，这也可以看出宝沃要在新能源车市场闯出一片天地。据官方消息，宝沃准备将原有的18万辆产能中的8万辆商用车外迁生产，调整为生产8万辆乘用车，并在已有的18万辆产能基础上新增18万辆能源车产品产能，并最终达到年产36万辆乘用车的生产能力。

在产品布局方面，宝沃更是计划至2022年推出超过10款新能源车型，并覆盖SUV、轿车及跨界车多个品类，并且每年推出两款新车，分别提供传统动力和新能源动力供消费者选择。

宝沃在保证生产力的同时逐步扩大产品规划，这样的做法无疑是非常正确的选择，BXi7的上市是对宝沃新能源技术的一次挑战，更是宝沃品牌自身的一次突破，期待BXi7能像BX7一样有不错的表现。

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