继江铃旗下的全新 E400 申报图，以及全新 E200N 新车陆续曝光之后，目前江铃集团新能源官方公布了其未来新能源计划，其中将于 2018 年推出 9 款新能源车型，同时针对新能源车系有意向采用“易至汽车”全新名称。另外，官方预计在 2020 年实现国内电动车市场份额超过 10%，从而达到 10 万的销量目标。同时其将投资120亿用来建设新能源汽车基地以及工程研究院。根据江铃官方宣布的产品规划来看，在 2018 年将会先后推出 E400、E200N、E200L、E200EL、E160P、E160L、E500、E300 和 E180，其中主要是 A00 级的微型车和 A0 级的小型，同时 E500 是首款紧凑级 SUV。另外，江铃集团还有意向将新能源车系换上“易至汽车”全新名称。在2018年3月最先上市的是一款小型SUV——E400，同时该车也是江铃新能源旗下的首款纯电动 SUV。该车是基于同属于江铃集团旗下的陆风 X2 小型 SUV 所升级打造，并在外观设计上进行了一定程度的修改，以及换上了江铃新能源品牌 LOGO 而来，同时在车尾处还张贴了“江淮集团 EV”和“E400”的字样来展现其新能源的身份。而整车最大的核心是搭载了一台最大功率为 90kW（122Ps）的驱动电机，并能实现 400km 的最大续航里程。而江铃 E200N 车型基于在售的江铃 E200S 纯电动车型打造而来，未来或将在细节方面进行调整、优化。外观方面，新车前进气格栅疑似采用了封闭式的设计风格，同时前格栅的镀铬饰条与前大灯组内结构连为一体。动力上由于该车或基于江铃 E200S 打造，作为参考，现款 E200S 搭载了一台最大功率为 30kW（41Ps）的异步电动机，其峰值扭矩为 150Nm。同时，该车使用了容量为 17.3kWh 的三元锂电池，官方公布其续航里程为 152km。而江铃 E500 是旗下的首款紧凑级 SUV，并计划在 2018 年第二季度时上市，根据官方消息得知，E500的车长为 4600mm，NEDC 综合工况续航里程约为 350km。另外，江铃官方还表示未来每年将推出两款新能源车型，同时还将在 2020 年实现国内电动车市场份额超过 10%，从而达到 10 万的销量目标，以及还会投资 120 亿元用来建设新能源汽车基地和工程研究院等。新出行点评：

可见江铃集团在新能源市场的确尝到了甜头，而且得益于常年在三、四线城市的耕耘，微型纯电动车的销量也还算不错。从计划表里也不难看出，在 2018 年江铃继续保持和发扬这一大优势，同时也开始像更精品化的紧凑级车型发展，未来是否能实现超过 10% 的市场份额，我们拭目以待。

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