本届广州车展中，新款揽胜运动版P400e完成了它的全球首发，这是一款百公里油耗只有2.7L的插电式混合动力中大型豪华SUV，新车售价96.8万元，是目前揽胜运动版中最实惠的一款车型。

■ 最大亮点：新增插电式混合动力系统。

作为捷豹路虎旗下首款插电式混合动力车型，新款路虎揽胜运动版采用P400e标识。该车搭载了一台最大可输出221千瓦的2.0T四缸发动机和一台可输出85千瓦的电动机，二者的综合最大功率为296千瓦。因此，该车破百仅在6.5秒之内，纯电续驶里程为51公里。

■ 卖相如何？

新款路虎揽胜运动版P400e变化最醒目的就是前脸部分，整个保险杠经重新设计，去掉了之前的银色护板，换上了尺寸更大的进气口，雾灯也从两侧的进气口上移到了下方，从而腾出了更大的进气口，使得整车看起来更加霸气。

车尾部分进行了细微调整，尾灯也进行了重新设计，保险杠上的下护板变宽大，两侧的尾排加上了镀铬饰条进行装饰。

■ 科技够范儿？

新车在内饰上面也做出了升级，采用了更创新的设计风格，HUD抬头显示器、12英寸液晶仪表、两块10英寸的触摸屏、前排屏幕支持与后排显示屏互动。

此外，新车还对舒适性配置进行了升级，24向调节座椅支持加热、制冷、按摩功能将配备在新车上，并且还将支持WiFi热点、APP控制等功能。

新车还增加了一些科技配置，比如Activity Key智能钥匙手环，车主无需携带车钥匙也能锁止或解锁车辆，还有手势控制遮阳帘等。

■ 细节够美？

对于前大灯，新车提供四个等级， 24颗LED光源组成的是入门级，升高一级为52颗LED光源的矩阵式大灯，再升一级为142颗独立LED光源组成的Pixel（像素）大灯，最高级别为像素激光大灯（Pixel-Laser），它由144颗LED和4四颗激光二极管组成，最大照射距离达到500米。

内饰最显著的变化是使用了上下双屏幕的设计，这与揽胜星脉是一样的，显著提升了车内的科技感。

■ 空间够大？

在车内的用料上，新车选料上更加讲究，使用了包括全新的乌木内饰板和半苯胺皮革。

该车的行李厢门为两段式开启，后排座椅支持4:2:4放倒，可装载大件物品。

■ 续航够远？

动力方面，新款揽胜运动版PHEV P400e搭载最大功率221千瓦的2.0T Ingenium发动机和85千瓦电动机，匹配8速自动变速箱，以及13.1千瓦时的锂电池组，该车的综合最大功率为296千瓦，综合峰值扭矩640牛米。性能参数方面，其0-100公里/小时加速仅为6.7秒，最高时速220公里/小时，纯电动模式下新车最大续航里程为51公里。

此外，新款揽胜运动版PHEV拥有三种充电模式，在快充模式下仅需2-3小时即可充满电池，家用慢充模式下需要7.5小时。

■ 邦点评

对于新款揽胜P400e，陆虎的首席设计师Gerry McGovern是这样说的：“揽胜的消费者并不希望看到这款旗舰车型有多么大的变化，只希望它变得更好，这也是为何2018款揽胜的面貌和现款十分相似的原因。”

该系列车型自2004年上市以来，累计销量已突破73万辆，在该级别车型中实属罕见。新款揽胜运动版插电式混合动力车型P400e在原有车型基础上再度升级，兼具环保性与越野性、产品布局日趋完善，进一步稳固其霸主地位。

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