正当广州车展举行的如火如荼时，远在大洋彼岸的美国，特斯拉召开了一场别样的发布会，Semi Truck（纯电动卡车）正式亮相。

今年4月Model 3还没正式量产时，埃隆马斯克就曾通过Twitter向全世界宣布特斯拉首款纯电动卡车的消息，只不过后续一直“犹抱琵琶半遮面”，今天终于揭开了神秘的面纱。

　作为特斯拉品牌的一个分支，这次发布会上展出的Semi Truck是一款纯电动卡车。

整个车造型充分考虑了空气动力因素，外形呈流线型，同时考虑到卡车司机需要长时间在车内生活，增加了车身高度，司机车厢内部高达2m。

车头也有多种颜色可选，现场马斯克就驾驶了一辆银白色卡车。除此之外还有黑色和宝蓝色。

作为一款纯电动车，其速度也十分惊人。百公里加速5s，而普通卡车则需要15s。在载重时（36吨），可以在20s内实现0-100km/h的加速。

动力方面，Semi Truck采用了四电机设计，最大功率超过735kW（大约1000Ps）这也是目前市面上卡车的两倍。

续航和充电方面，马斯克介绍Semi Truck也有自己专属的充电站——Megacharger。在Megacharger中，卡车可以在30min中完成充电，一次充满续航800km。

我们再把视线放到车内。电动卡车采用了电子化框架，构造比一般柴油卡车更简单，整洁，安全性也更高。

马斯克介绍，加强的电池板给卡车带来了更好的抗冲击性，也降低了卡车的重心，让车子更稳定，而挡风玻璃竟然号称“可防止氢弹爆炸”。

除此之外，Autopilot系统也没有缺席。它可以帮助卡车自动刹车、自动保持车道并具备车道偏离等各种辅助功能。

另外，与乘用车不同，卡车还要考虑维护和行驶成本。在装载货物的情况下，特斯拉电动卡车行驶1英里的平均成本仅为1.26美元，而柴油车则需要1.51美元。

目前，特斯拉Semi卡车已经开启预定。每辆车的预定费用是5000美元，卡车将与2019年正式生产。

编辑点评：现在，越来越多国家开始对大排量内燃机实施禁令，对商用、基础设施类电动车的需求开始增长，像戴姆勒、康明斯等传统车企已经开始涉足电动卡车领域。这次特斯拉电动卡车的发布，可以看做是进入这个市场的敲门砖，不过目前特斯拉最大的问题是产能，显然年轻的特斯拉在悠久历史的造车业面前还需很多路要走。

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