日前，在本届法兰克福车展中，我们从宝沃官方获取到了宝沃对于未来海内外市场的部分规划，据悉，宝沃将在明年正式推出BX6以及BXi7车型。而在海外市场，BX7 TS欧洲限量版已经开始接受预定，而BX7、BX5以及BX6都将陆续登陆海外市场。同时，宝沃在德国的工厂也已经选址完毕，将于2019年正式投产。

● 宝沃BX6

『宝沃BX6 TS概念车』

『此前曝光的宝沃BX6量产版专利图』

宝沃汽车在2016年日内瓦车展上首发了BX6 TS概念车，该车的定位是紧凑型Coupe SUV，根据之前曝光的一组疑似宝沃BX6量产车型的专利申报图来看，量产后的宝沃BX6将采用宝沃家族式的竖条格栅样式，而非概念车的点阵式设计，除了前格栅样式之外，我们看到新车在其他细节设计上和BX6 TS概念车都是相同的。动力方面，宝沃BX6或将搭载1.8T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱。

● 宝沃BX7 TS欧洲限量版

『宝沃BX7 TS于2015法兰克福车展发布的展车』

宝沃BX7 TS车型最早于2015法兰克福车展全球首发，该车基于普通版宝沃BX7打造，并在外观细节方面融入了全新的设计。新车全身采用了独特的哑光银色涂装，前进气口内部使用了个性的菱形点阵式设计，大灯组内部也采用了黑色装饰，整体风格个性而低调。在前翼子板上，这款车标有TS标识，凸显其身份的象征。

『宝沃BX7 TS于2015法兰克福车展发布的展车』

在车身尾部，这款新车的尾灯组则不同于此前车展上发布的展车，并没有采用熏黑处理。同时TS标识也从右侧移到了左侧，右侧为宝沃汽车中文标识。作为高性能版车型，该车后保险杠侧面也融入了小型的通风孔。

动力方面，这款车搭载的是一台BWE420C 2.0T发动机，该发动机的最大功率为231马力（170kW），相比于普通版BX7搭载的2.0T发动机提升了7马力左右。

● 宝沃BXi7

BXi7是宝沃BX7纯电动版车型，宝沃BXi7的外观基本沿用了普通版车型的设计风格，官方公布其最大续航里程为500公里，0-100km/h加速时间为6.5秒。外观方面，宝沃BXi7的整体造型与普通燃油版车型保持一致，前进气格栅采用了蓝色菱形细节设计，同时还配备有蓝色边框，彰显了其新能源车型的身份。未来宝沃将基于纯电动车品牌“BXi”推出更多纯电动车型。

除了本次公布的新车计划外，宝沃在德国不莱梅的工厂具体选址工作已经完整，未来，宝沃不莱梅工厂将主要生产纯电动以及插电式混合动力车型，该工厂将于今年完成所有前期准备工作，并于2018年开始建设生产线，预计在2019年正式投产。（文/汽车之家 王梓冰）

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