2017法兰克福车展已正式拉开帷幕，此车展素有世界汽车工业“奥运会”之称。不难想象，本届车展又是一场豪华盛宴，众汽车品牌携旗下多款重磅新车亮相/发布，此次车展跟以往不同的是，新能源阵容明显更加庞大，具体有哪些，我们先来做个汇总。

品牌：ASPARK

车型：ASPARK OWL

来自日本的最速电动超跑ASPARK OWL于车展首日正式发布。据官方信息透露，该车在2014年就开始研发，该车整车重量仅为850kg，0-100km/h加速时间小于2秒，极速为280km/h，是目前最快的电动超跑。如此快的速度完全得益于最大功率为435马力（320kW）的电动机，峰值扭矩为764N·m。

品牌：奥迪

车型：A4 Avant g-tron

2017法兰克福车展上，奥迪发布了全新的双燃料动力车型——奥迪A4 Avant g-tron。所谓的g-tron技术即为“天然气+汽油”组成的混合动力，采用这种动力组合的车型总续航里程可达950km。

为适应双燃料的需求，奥迪g-tron系列车型主要针对其发动机做出了相应的改动，以2.0TFSI g-tron发动机为例，它的新零部件达到29个，而即便是270N·m的输出版本，也能实现8.4秒的0-100km/h加速。

车型：奥迪Aicon概念车

车展期间，奥迪发布了一款全新的自动驾驶概念车Aicon，这款车具备第五阶段自动驾驶能力，并采用纯电动动力，续航里程最高可以达到800km左右，仅需半个小时可以充80%的电量。

Aicon的外观设计充满科幻感，新车的前脸中央依旧采用奥迪家族式的大嘴式六边形造型，不过由于是一款新能源车，所以六边形进气格栅变成了六边形的饰板。作为一款“展示未来”的自动驾驶概念车，这款车的内饰设计则更加大胆，新车车内并没有配备传统意义的方向盘，大面积的天窗让车内更加明亮，新车还配备了大尺寸的液晶显示屏，座椅则拥有很大的自由度。

车型：奥迪Elaine概念车

法兰克福车展前夕的大众之夜上，奥迪还带来了Elaine概念车。该车基于上海车展亮相的奥迪e-tron Sportback概念车进行打造，可实现Level 4级别的自动驾驶。动力方面，新车搭载一套纯电动动力，最大功率469马力，0-100km/h加速仅需4.5秒，综合最大续航里程为500km。

品牌：宝沃

车型：全新Isabella概念车

在本届车展中宝沃正式发布全新Isabella概念轿跑车，新车采用宝沃“流体印象艺术（Impression of Flow）”的设计风格，新车在延续古典Isabella设计元素的同时还加入了现代科技元素。

宝沃Isabella将搭载eAWD四驱系统，这套系统配备了两部集成转换器的同步永磁电机，同时两个电机可自由分配前轴和后轴的扭矩。参数上，这套动力系统总输出功率达到300马力，最大扭力为450N·m，0-100km/h加速时间为4.5秒，最高时速可达250km/h。得益于宝沃e-Propulsion EV平台的帮助，这台概念车续航里程将提高到500km，并且在快充模式下，仅30分钟即可充至总电量的80%。此外，其还配备了无线充电技术。

品牌：宝马

车型：宝马i3/i3s

在本届车展中宝马正式发布了新款宝马i3/i3s车型，同时新增墨尔本红和皇家蓝两款金属漆，在内饰用料方面也有了质的提升。新车在驾驶乐趣和续航里程方面均有所提升，同时还更新了iDrive系统。

▲ 上图为新款宝马i3s；下图为宝马i3

动力方面，新款宝马i3的电动机最大输出功率为172马力，峰值扭矩为249N·m，0-97km/h加速时间为7.2秒，极速可达150km/h。而性能更强的宝马i3s，其电动机最大输出功率达187马力，峰值扭矩为270N·m，0-97km/h加速时间为6.8秒，极速可达161km/h。

车型：宝马X7概念版

车展上，宝马全新旗舰SUV——宝马X7概念车正式发布，据了解，宝马X7的最终量产版本预计在2018年的某个时候与我们见面。

新车基于CLAR平台打造，是宝马首款7座SUV车型，内部除了提供标准的7座布局之外，还将推出4座旗舰版车型供高端用户选择。动力方面，新车配备了一套燃料电池动力系统，其续航里程将大大超越当前的纯电动车，同时也能满足零排放的环保需求，未来这套动力甚至有望搭载于量产车型上。

车型：宝马i8 MemphisStyle车型

车展上，宝马i8 MemphisStyle车型正式与大家见面。作为一款特别版车型，该车使用了十分炫酷的涂装。新车延续了i8普通版的主体设计，但其使用了黄色、蓝色、绿色及黑白相间等多种车身颜色，营造的视觉效果非常炫酷。在动力方面，这款特别版依旧使用1.5T三缸发动机+电动机的混动系统，其中，发动机最大功率为231马力，电动机最大功率为131马力，整套混动系统综合功率输出362马力。

车型：宝马i Vision Dynamics概念车

车展上，宝马发布了i Vision Dynamics概念车，其定于i3和i8之间的一款四门纯电动车，是宝马十分重要的里程碑式产品，代表了宝马全新战略下的纯电动车发展方向。动力方面，新车采用纯电动系统，最大续航里程达到600km，最高时速达到200km/h，0-100km/h的加速仅4秒。

品牌：奔驰

车型：AMG Project One发布

在本届法兰克福车展上，奔驰带来了AMG Project One车型，该车型将成为旗下顶级超级跑车。该车的最大功率超过1014马力，并限量推出275台。

新车将搭在一台1.6T V6涡轮增压发动机以及4台电动机，组合成一套混合动力系统。综合功率将超过1014马力。汽油发动机来自于2015年的奔驰F1车队发动机，红线转速达到13500rpm，寿命大概在5万公里左右。

四台电动机中，其中一台108马力的电动机负责推动涡轮增压器运转，而后部的另一台电动机最大功率可达163马力，其将与发动机的曲轴进行相连，进行动力的输出。除此之外，另两台电动机被设置在该车的前轴上，其还可实现新车纯电动行驶。此外该车配备100kg的锂电池，可以实现纯电行驶24km。

车型：奔驰EQ A概念车

车展上，梅赛德斯-奔驰正式推出全新纯电动概念车EQ A。新车或定位于电动两厢车，作为全新A级的预演车型，EQ A的很多设计元素将被全新A级采用。

新车基于奔驰MEA电气化平台打造，量产版车型有望在2020年推出，其竞争对手是宝马i3。动力方面，据海外媒体报道称，EQA很有可能采用前置电动机+前轮驱动布局，电动机最大输出功率为204马力（150kW）。此外新车将提供一个60kWh的锂离子电池组，最大续航里程可达400km。

车型：奔驰GLC F-CELL

车展上，奔驰GLC F-CELL正式亮相。外观方面，奔驰GLC F-CELL的整体造型与现款普通燃油版GLC基本保持相同，主要的变化在于前格栅采用了一圈蓝色饰条进行装饰，同时采用了全新的双色五辐式轮圈，彰显了其独特的车型身份。

动力方面，奔驰GLC F-CELL将采用氢燃料电池技术，其燃料电池组有可能会放置在普通版GLC发动机所占的空间。参数方面，据了解该车氢燃料电池的储氢罐充满将耗时约三分钟，最大续航里程将超过400km；除此之外，该车在此基础上还可以额外加装电池组，续航里程将超过450km。

车型：新款奔驰S 560 e

车展上，奔驰官方正式发布了新款梅赛德斯-奔驰S 560 e车型。外观方面，新款S 560 e采用了与普通燃油版车型相同的外观设计，不过该车在前翼子板处增加了EQ Power标识，同时还在后保险杠位置设计有全新的充电接口。

动力方面，新车搭载3.0T V6发动机（270kW）与电机（90kW）组合，并搭载13.5kWh的里电池组；传动方面，匹配9 G-TRONIC PLUS自动变速箱；根据官方数据显示，新车的纯电动最大续航里程为50km，同时该车还可支持快充系统，综合燃料消耗仅为2.1L/km，二氧化碳排放量仅为49g/km。

品牌：本田

车型：本田Urban EV概念车

车展上，本田正式发布了Urban EV概念车。新车造型充满上世纪70年代的设计风格，车内配备超大横置屏幕。新车采用纯电驱动，其量产版将会在2019年正式在欧洲推出。

新车基于全新平台打造，长度比飞度短100mm，前格栅为一整块液晶屏，可以投射很多信息，车主也可以自己定制。内饰上最吸引人的就是三块面积超大的液晶屏，且该车配备了本田Power Manager管理系统和智能车载互联系统，具体动力信息仍未公布。

品牌：昶洧

车型：首款SUV车型

2017法兰克福车展张，来自台湾汽车制造商昶洧（Thunder Power）（chǎng wěi）发布了第二款产品，其定位于一款SUV车型。

新车的造型来看，其采用了传统SUV车身设计，同时该车的前脸风格与此前的轿车概念车相似，回型波纹式前脸采用镀铬设计，同时采用了不规则的前大灯组造型。动力方面，新车或将搭载了容量为125kWh的电池组，最高时速240km/h，续航里程为650km，快速充电30分钟续航可达300km，未来新车将有多款电动机供消费者选择，最大功率可达585马力（基本款车型为272马力）。

品牌：大众

车型：新款I.D. Crozz概念车

在本届法兰克福车展前夕的大众之夜上，大众新款I.D. Crozz概念车正式发布，新车定位一款跨界SUV，其相比此前车型在细节方面进行了一些调整，并更接近于量产版本车型。

动力方面，目前官方并没有透露该车更多细节，作为参考在2017上海车展发布的大众I.D. Crozz概念车搭载了两个驱动电机，二者最大功率分别为201马力和101马力，在电动机的驱动下，新车的最高时速可以达到180km/h。续航及充电方面，新车的官方续航里程可达500km。在快充模式下，仅需30分钟即可将电池电量有0充至80%。

品牌：丰田

车型：丰田C-HR Hy-Power概念车

车展上，丰田正式发布C-HR Hy-Power概念车，该车基于丰田TNGA平台打造而来，外形设计更加富有未来感，新车预示着丰田未来的设计方向。同时，新车还将搭载一套最新的混合动力系统。

品牌：雷克萨斯

车型：新款雷克萨斯IS 300h

在本届法兰克福车展上，新款雷克萨斯IS 300h正式亮相。新车整体造型与普通版车型保持一致，主要的变化在于动力采用了混合动力系统。新车将采用混合动力系统，动力由一台2.5L自然吸气发动机与电动机组成，其中发动机最大功率为155马力，传动系统将匹配E-CVT无级变速箱。

品牌：雷诺

车型：雷诺SYMBIOZ概念车

车展上，雷诺发布了旗下最新SYMBIOZ概念车，该车的命名源自古希腊语“sumbiōSIS”，有朝夕共处、共同生活的意思。这款概念车将采用纯电动驱动方式，该车或是未来雷诺品牌纯电动小型车的设计雏形，同时雷诺也将通过这辆概念车表达对人类2030年交通愿景的展望，以及雷诺对自动驾驶、电动化与互联出行方式的探索。

品牌：MINI

车型：MINI Electric Concept概念车

车展上，MINI旗下Electric Concept概念车正式亮相。新车采用纯电动系统，量产版车型有望在2018年年内推出。

新车外形保留了MINI家族化风格，采用双门设计，配备的19英寸轮圈内部采用了3D打印技术制作而成。尾部依旧有着造型夸张的后包围，与前脸的设计相呼应，而标志性的尾灯内部采用了“米字旗”设计，英伦气息浓厚，设计也很别致；动力方面，MINI官方暂未公布该车的具体动力信息。

品牌：奇瑞EXEED

车型：EXEED TX

车展期间，奇瑞正式发布了旗下的全新品牌EXEED，并带来了该品牌的首款新车EXEED TX车型（内部代号M31T）。新车搭载了奇瑞最新研发的1.6T和1.5T插电混动系统，未来EXEED品牌将主打高端和海外市场。

品牌：起亚

车型：极睿插电式混合动力版

车展上，起亚正式发布了极睿插电式混合动力版车型（海外称Niro Plug-in Hybrid）新车相比现款车型采用了插电式混合动力系统，新车最大纯电续航里程为58km。

品牌：smart

车型：smart Vision EQ fortwo概念车

2017法兰克福车展中，smart全新概念车smart Vision EQ fortwo正式与我们大家见面，新车采用自动驾驶这一技术，并利用该技术完成自行充电等操作。该车的推出主要意为其官方对未来出行的一种全新理念。同时其将于2030年加入Car2go共享行列之中。值得一提的是，该车全新的外观设计也预示着未来smart系列的设计方向。

关于该车的动力方面细节，官方表示将在2018年日内瓦车展上公布，但透露，其装载的是后置式驱动电机，并采用30kWh的锂离子电池，预计行驶里程将大于300km。

品牌：WEY

车型：WEY XEV概念车

2017法兰克福车展，WEY不但发布了XEV这款全新纯电概念车，还发布了WEY品牌新能源车型专属LOGO。WEY XEV采用了WEY家族最新的设计理念，整体造型非常富有科技感。

据悉，WEY XEV将着重加强安全配置，诠释“安全才是最大的豪华”理念；此外，新车将搭载矩阵式充电技术以及L4级别无人驾驶技术。续航里程上，官方宣称新车采用了最新的电池技术，因此续航里程可以达到530km，充电时间将进一步缩短。

车型：VV5/VV7 Hi4

WEY VV5s以及VV7s车型的Hi4版本车型也在本次车展中首次面向观众亮相。新车继续采用了WEY家族式的设计风格，两款车型沿袭了现款车型的全部设计。力部分，新车主要是采用了一台2.0T涡轮增压发动机+48V弱混动系统，2.0T发动机的最大功率为197马力，峰值扭矩达到360N·m。而新车搭载的48V P4弱混动技术，主要通过搭载BSG电机实现能量，最大回收率可达到80%，而回收能量可用于车辆的下一次加速。

▲ WEY VV5s Hi4

▲ WEY VV7s Hi4

车型：WEY P8

车展上，WEY品牌发布了P8，新车正是此前在2017上海车展是亮相的WEY Pi4 VV7c。新车是WEY旗下首款新能源车，采用插电混动系统，这套系统由一台2.0T涡轮增压发动机和一台电动机组成，其中发动机的最大功率为231马力。三元锂电池组使用家用（220V）电源充电，充满时间约为4个小时。据悉，该车将于今年年底正式上市。

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