1、续航400公里/单踏板就能开 日产全新一代聆风正式发布

9月6日，日产全新一代聆风正式发布。新车电池组容量为40kWh，续航里程达到400km（jc08标准）。同时，全新聆风还新增e-Pedal单踏板技术、ProPILOT高速单车道自动驾驶和ProPILTO Park日产自动泊车技术。新车将于10月2日在日本本土上市，未来有望在东风日产国产销售。

■ 邦点评

现款聆风是迄今为止销量最好的电动车，其出色的实用性、舒适性以及较高的性价比是它取胜的利器。如今，全新聆风又向全球消费者们展示了自己新的实力，超长的续航里程、出色的产品设计，再加上三大黑科技的加持，全新聆风在各个方面都有质的飞跃，也许世界电动车销量王的桂冠还会落在聆风头上。

2、或为新一代唐 曝王朝概念车量产版谍照

日前，我们从相关渠道获取了一组比亚迪王朝概念车量产版车型的外观谍照。新车基本上保留了概念车的整体造型设计，据悉，该车在未来将会是唐的换代产品。动力方面我们还没有得到更多的消息。参照现款比亚迪唐的“三擎”的动力系统，车辆搭载一台2.0T的涡轮增压直喷发动机、前后轴上的两台电动机。

■ 邦点评

由艾格操刀的王朝概念车一直备受关注，换了张新脸新车是否更具魅力？此次曝光的量产版谍照，被曝或为新一代比亚迪唐。这样的猜测也不无道理，比亚迪唐在上市后逐渐取代S6、S7的产品位置，何况王朝概念车量产版车型定位与唐类似，真实与否，值得期待。

3、搭载插电混动系统 你们要的吉利博瑞混动版终于来了

近日，我们从相关渠道获取了吉利博瑞插电混动车型的测试谍照。新车外观与普通版博瑞类似，只是在车辆左前翼子板处增加了充电接口。动力上，新车有望搭载吉利与沃尔沃联合研制的1.5T+7DCTH插电混动系统。

▲ 图片来源：易车网

■ 邦点评

吉利博瑞在三四线城市一直保持较高的热度，而在整个新能源汽车的大趋势下，似乎不出个新能源版本的自主品牌车型会混不好，这样的担心也不无道理，而比亚迪的几款重磅车型就是成功的典范，值得学习。

4、最速电动车Aspark Owl将于法兰克福车展发布

2017法兰克福车展即将开幕，来自日本的最速电动超跑Aspark Owl将正式在车展中发布。据官方信息透露，该车在2014年就开始研发，0-100km/h加速时间小于2秒。这么快的加速，不知道普通人的脖子受不受得了。

■ 邦点评

虽然有关新车的更多信息还未披露，我们甚至不能确认图片中的Owl是概念车还是量产车，更多信息还要等日内瓦车展开幕后才能知晓。如果这辆车和蔚来EP9比一下的话，谁会赢呢？

5、车小配置高 车和家SEV测试谍照曝光

近日，我们从老司机App获取了车和家首款车型SEV的测试谍照，新车是一款满足城市短途出行的“四轮摩托车”。动力方面，新车将配备220V充电接口和可拆卸的锂电池组。

▲ 图片来源：老司机App

■ 邦点评

对于这款“四轮摩托车”，很多消费者还是充满期待的。它的纵置座位设计，是不是有点像战斗机？可拆卸的锂电池组，是不是意味着可以备着N个电池？手机APP遥控SEV进行前进或者后退，是不是有点像遥控车？该车已开始路试，看来新车庐山面目揭晓的时日也将近了。

6、吉利帝豪GL插电混动就要来了，比亚迪秦100小心点！

日前，我们从相关渠道获取了一组吉利帝豪GL插电式混合动力版车型的高伪装实车谍照。图片显示，新车在外形、内饰方面与传统燃油版车型保持了高度一致，相关信息显示，该车有望搭载一套由一台1.5L自然吸气发动机和双电动机组成的插电式混合动力系统。

■ 邦点评

近期，吉利品牌新能源车型的曝光像下饺子似的，一来就一堆，有能力叫板秦100的帝豪GL插电混动版很多要点信息仍未曝光，例如充电能力、纯电续航里程、综合工况等，竞争力是否真的有那么足，吉利还需对市场、产品进行深度研究。

7、首款样车年底亮相 奥迪将推太阳能天窗

日前，奥迪宣布将与汉能集团旗下美国全资子公司阿尔塔设备公司（Alta Devices）合作开发薄膜太阳能电池技术。据了解，未来奥迪将把汉能的高效砷化镓柔性薄膜电池集成到全景天窗中，推出薄膜太阳能全景车顶设计。

对此，奥迪官方表示，薄膜太阳能电池产生的电量将为车内空调系统或座椅加热器等供电，其效率的提升会直接延长车辆的行驶里程。此后，奥迪还将凭借双方技术合力，逐步研发利用薄膜太阳能技术为其电动汽车提供主驱动力。

■ 邦点评

尽管目前并不清楚这项技术将何时真正投放到量产车中，但是，根据奥迪“2025年将纯电动汽车占比提升至汽车产品的三分之一”的规划，此次双方的合作将极大的推进奥迪在新能源领域的发展进程。

8、FMC品牌定名“拜腾” 2019年将上市首款产品

9月7日，新兴中国电动车品牌——FMC（Future Mobility Corporation Ltd.）于上海举办其品牌发布会，正式揭晓了其品牌中文名称“拜腾”和英文名称“BYTON”。此外，FMC还公布了部分产品信息，其首款产品定位于纯电动中型SUV，将于2018年CES展上全球首发并于2019年正式上市。同时FMC还计划于2020年和2021年推出MPV和轿车。

■ 邦点评

FMC的存在，有别于大部分车企的存在，其在实现互联互通、自动驾驶、电力驱动等产品特性的基础上，未来还将关注用户界面、个性化定制以及设计等方面的开发工作。这些未来科技的实现，是否意味着拜腾将像“苹果”一样，颠覆一个行业。

9、李斌宣布蔚来ES8今年12月上市

9月9日，蔚来创始人李斌出席2017泰达国际论坛期间，宣布ES8将于今年12月正式上市。ES8是蔚来旗下首款纯电动SUV，于2017年上海车展中首发亮相，最大续航里程可达400km，采用“2+3+2”的7座布局。据了解，ES8限量版首批5000辆车型已经预定一空，日前启动的第二批5000辆的预定也已经结束。

■ 邦点评

在目前所有新兴造车厂商中，蔚来是最靠谱、最真诚的造车企业之一，ES8将于12月正式上市，令无数对之充满期待与好奇的网友落下了心中的大石，不过，不知道市场会给予这款中高端7座SUV怎样的反馈，期待它的最终定价是多少，未来能给消费者带来怎样的服务。

10、玩转经典车新思路 捷豹E-TYPE ZERO正式发布

近几年，捷豹路虎一直致力于为消费者推出复古车、翻新车。最近他们的复古车业务又出新玩法，在近日捷豹路虎科技大会上，捷豹发布了E-TYPE ZERO车型。新车延续了经典跑车E-TYPE的外观设计，纯电驱动，并加入了现代化的娱乐系统。初步搭载的是一款动力输出为 220kW 的电动机，以及 40kWh 的锂离子电池组，能实现270km的续航里程。

■ 邦点评

复古风的电动车思路，目前在新能源车领域较为鲜有，捷豹的玩转经典车新思路算是赚足了眼球。不过，用来摆的始终是摆的，即使续航再给力、造型再古典、科技再丰富，它也很难成为主流派。

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