1、比亚迪宋7座版/明年初上市 配可旋转大屏

比亚迪目前在售产品中有M6和e6两款MPV车型，在前不久结束的上海车展中又发布了宋7座版，进一步丰富了产品序列。我们从比亚迪经销商处获悉：比亚迪宋7座版预计于明年年初上市。新车有混动、纯电动和传统动力可选，内饰配备了可旋转90°的中控大屏。

比亚迪宋7座版的外观运用了“龙脸”式设计，两侧的LED头灯组和进气口包围看上去像“龙眼”和“龙须”。前脸中部采用大面积多横幅式镀铬格栅，发动机盖上的两条凸起线条增加了立体感。新车后视镜安装于车门处，既提高视觉效果又减少了视野盲区。

比亚迪宋7座版的侧面线条呈上扬趋势，将前、后灯组相连接，窗线在C柱后有微微隆起，以迎合悬浮式车顶的设计。车尾部贯穿左右尾灯的镀铬饰条增加了层次感，尾灯采用LED光源。新车长宽高分别为4680*1810*1680mm，轴距为2785mm，与同级车大众途安L相比，在车身长度和高度方面占据优势。

比亚迪宋7座版的内饰最吸引眼球的莫过于中控台上的大尺寸液晶屏，其支持90°旋转，既可横屏也可竖屏，内置Carpad安卓系统与无线网卡。座椅采用2+3+2布局，第二排座椅支持一键滑动、折叠，同时第三排座椅可折平，提供共计8种组合方式，空间变化较为灵活。此外，新车还配备有全景天窗。

比亚迪宋7座版先期上市的车型将搭载一台1.5L涡轮增压发动机，最大功率为113kW，百公里综合油耗为7.6升，后期还会推出混动和纯电动车型。比亚迪特有的移动电站技术，也配备到了新车上，可实现车外220V交流放电功能，方便在户外使用电磁炉、电水壶等电器。

2、比亚迪新款e6年内将上市 续航提升至450公里

第一电动网从国家工信部获悉，比亚迪新款e6续航里程将达到450公里。新车相比现款车型续航大幅增加，将于年内上市，届时自身竞争力将进一步提升。

现款e6配备了82kWh电池组，综合工况续航里程为400公里；新款e6将配备91kWh的电池组，续航里程达到450公里，两项数据均在现款车型基础上有所增加。

比亚迪e6预计在外观方面延续现款车型设计。e6前脸运用了大面积的银色饰板装饰，格栅内部为网状设计；两侧配备卤素光源大灯组，下格栅内为多横幅镀铬装饰，并配备雾灯，整体设计较为年轻化。车身尾部造型较为方正，整体线条丰富，配备了高位刹车灯。

内饰造型部分，比亚迪e6的环抱形中控台设计时尚，视觉效果显得较为宽大。e6配备了全液晶仪表盘，显示效果出众。科技配置上，比亚迪e6搭载了无钥匙进入，上坡辅助系统等配置。[page]

3、通勤代步利器 吉利远景X1纯电动版谍照曝光第三季度上市

日前，我们获得了一组吉利远景X1纯电动版车型的谍照。这款基于汽油版车型打造的新车在外观上变化不大，动力方面采用纯电动系统，最大功率达64马力(47.2kW)，新车有望在今年秋天上市。

『此前公布的吉利远景X1纯电动版申报图』

『此前公布的吉利远景X1纯电动版申报图』

吉利远景X1纯电动版外观造型与燃油版区别不大。从之前新车的申报图我们可以了解到，新车的进气格栅镀铬圈和后雾灯镀铬圈将由燃油版的银色改为蓝色，以表示其新能源车的身份。谍照中的这辆吉利远景X1纯电动版试装车还采用的是燃油版车型的设计。

吉利远景X1纯电动版的内饰造型设计与燃油版保持一致。由于动力系统换成纯电动形式，新车换挡机构采用的是旋钮式换挡机构，更具科技感，通过旋转旋钮可切换前进、后退等不同挡位。此外，这款车配备的大尺寸中控显示屏和数字化液晶仪表盘也提升了整车的科技感。

吉利远景X1纯电动版电动机最大功率为64马力(47.2kW)，动力电池类型为锂离子电池。新车主打刚步入社会的90后群体，满足其基本通勤需求。据目前得到的消息，吉利远景X1纯电动版将会在今年秋天上市，上市时间晚于本月正式上市的汽油版车型。

图片来源汽车之家

4、曝国产宝马3系插电混动版谍照 售价低于奔驰C350eL

日前，我们从国内媒体获得了一组疑似华晨宝马3系插电式混动版的路试谍照。该车的竞品车型为奔驰C 350 eL，其售价为59.9万元，预计此次曝光的宝马3系插电式混动版的售价应该会比其略低一些。

该车的外观与现款3系标准版车型基本保持一致，其在外观方面延续了现款车型的设计，包括前保险杠、大灯造型等等都没有明显变化，同时LED前大灯将会标配。此外，在车身左前翼子板处出现的充电接口以及车身和车身尾部下方的“Hybrid Test Vehicle”的车身标识，暴露了其插电混动车型的身份。

我们并没有获得关于该车动力方面的更多信息。作为参考，现款海外版3系插电混动版车型搭载一台2.0T发动机，最大功率为184马力，配合88马力的电动机，综合功率为251马力，综合扭矩为420牛·米，纯电动续航里程为40公里。

图片来源网易汽车

5、 基于CLAR平台 国产宝马新5系插电混动版谍照曝光

日前，有国内媒体曝光了一组新宝马5系插电式混动版车型的国内路试谍照。据悉，该车有望采用宝马全新一代530e iPerformance插电混动版车型动力总成。

该车的外观与普通5系长轴版车型基本保持一致，其配备了全新样式的LED前大灯，双肾式格栅尺寸略有增大并有所突起。此外在车身左前翼子板处出现的充电接口以及“Hybrid Test Vehicle”的车身标识，暴露了其插电混动车型的身份。据悉，新车将基于与新一代7系相同的CLAR平台进行打造。

动力方面，该车有望沿用宝马530e iPerformance的动力总成，搭载一台最大功率为184马力2.0T发动机，配合95马力的电动机，综合功率为254马力，综合扭矩为420牛·米，综合油耗为2L/100km。作为一款插电式混合动力车型，其电池容量为9.2kWh，纯电动续航里程为45公里。更多消息，我们将持续关注。

6、国产纯电动版高尔夫申报图曝光 续航或超300km年内发布

目前，大众汽车集团旗下的高尔夫是衍生车最多的一款车型，涵盖双门版、四门版、旅行版、纯电动、插电混动性能版以及高性能版等多种类型。近日，国家知识产权局公布了一组纯电动版高尔夫的专利申请图。新车有望在年内正式发布，并由一汽-大众引入进行本土化生产。新车搭载的电池组容量提高至35.8千瓦时，续航里程有望突破300公里。

全新国产纯电动高尔夫，续航达300公里

纯电动版高尔夫格栅采用上下分体式设计，上方蜂窝状格栅蓝色饰条左右贯穿，连接两侧双"L"形前大灯组；其下方横幅式格栅底部加入银色装饰，与两侧超大“C”字形日间行车灯相连，使得整个车头更加富有力量感。

车身侧面来看，一条腰线直贯前后门，立体感更强。此外，纯电动版高尔夫尾部造型较为方正，尾灯组光源进行了升级，LED尾灯点亮效果更具科技感。

动力方面，高尔夫纯电动版的电动机可提供100千瓦的最大输出功率和290牛米的最大扭矩，在对锂离子电池组进行升级后，电池组容量提高至35.8千瓦时，续航里程有望突破300公里。通过与宝马i3对比后发现，新车在续航里程方面表现更加突出。[page]

7、上汽大众辉昂GTE预计将于8月在华投产

大众辉昂混合动力车型辉昂GTE最新消息，我们从大众汽车官方获悉：大众首款国产新能源车型-辉昂GTE将于8月份在华投产，新车预计搭载与奥迪A6L e-tron车型相同的插电式混合动力系统，综合百公里油耗2.3L。PHIDEON是大众旗下首款C级轿车，由上汽大众引入国产后定名辉昂。其插电混动车型-辉昂GTE已于上月上海国际车展正式发布。

车身长超过5米，轴距超过3米的辉昂成为了不折不扣的大众最新旗舰车型，但相比之前辉腾的尺寸，的确还是略小一分，不过放眼C级车市场，5074/1893/1489mm的长宽高依然是同级最大的。

内饰变化不大，依然是典型的大众风格，实木饰条采用的是百年橄榄白蜡木，电吸门、四区空调再加上电动可调带加热方向盘的配备通通提高了驾驶室整体的舒适感受。

日前，大众在沃尔夫斯堡召开的年度会议中，公布了2017年新车型生产计划表以及部分车型的相关信息。其中包含全新POLO、T-ROC、全新途锐、Virtus以及全新Jetta等。

辉昂GTE采用大众家族式前脸，头灯与格栅连为一体的设计拉低了视觉重心，且把头部显得很宽扁，整体看上去十分低调。新车的充电接口被设在左后轮眉上方，与汽油版车型最大不同之处在于选用了全新样式的多辐轮毂，前翼子板上的标识等诸多细节也有变化，彰显其独特身份。

辉昂GTE在动力方面搭载与奥迪A6L e-tron车型相同的插电式混合动力系统，该系统由一台2.0T发动机与电动机组成，最大输出功率为180kW，峰值扭矩500Nm。传动系统匹配8速Tiptronic变速箱。新车综合续航里程达850km，综合油耗2.3L/100km，一起等待它的到来吧。

8、广汽传祺纯电动SUV六月将上市 续航超300公里

第一电动网获得一组广汽传祺GE3路试谍照，新车外观采用传祺经典凌云翼设计，三角形前大灯加上同为三角形的雾灯设计，整体看起来非常有活力。传祺GE3搭载的电机最大功率为120千瓦，续航里程或超过310公里，并有望在6月份上市。

广汽传祺GE3基于全新纯电动车平台打造，新车采用三角形大灯且内部灯带与格栅底部饰条相连接，格栅中央放置了象征新能源的蓝色传祺LOGO；前保险杠采用黑色材质，两侧三角形雾灯周围带有镀铬式条，配合底部蓝色装饰突显新能源身份；传祺GE3后方C柱采用黑色处理，营造出悬浮式效果。车尾两侧LED尾灯辨识度极高，配以底部“三角”样式后雾灯，整体时尚动感。

内饰方面，传祺GE3的内饰整体设计中规中矩，中控屏、空调出风口等处蓝色饰条彰显其新能源身份，旋钮式ECVT换挡机构提升整车豪华感。此外，新车配备有车顶行李架、多功能方向盘、电子刹车等配置。

动力方面，传祺GE3将搭载一台电动机组，电机最大功率120千瓦，峰值扭矩290牛米，最大续航里程将大于310公里，0-100公里/时加速时间为9.3秒。

9、长城投资50.8亿研发新能源汽车 将推6款混动SUV

长城WEY品牌近期推出了其首款中大型”豪华“SUV——VV7c/VV7s，售价区间为16.78-18.88万元。近日，国内媒体从国家工商行政管理总局商标局获悉，长城汽车注册了多款新车“名称”商标，根据命名信息可推测WEY品牌有望推出6款混动SUV车型，从中也可以看出长城WEY品牌新产品命名体系。

根据此次曝光的信息得知，长城汽车有望推出六款混合动力SUV，命名上采用混动模式+车型的组合。六款车型分别为Hi4 VV5c、Hi4 VV5s、Hi4 VV7c、Hi4 VV7x、Pi4 VV7c、Pi4 VV7x。其中Pi4 VV7x和Pi4 VV7c此前已正式亮相，采用长城Pi4电动四驱插电式混合动力系统，而Hi4车型有望搭载长城Hi4电动四驱强混系统。

WEY Pi4 VV7x车头采用大面积蜂窝状格栅，样式看上去是简单的六边形，高度贴合车头的造型线条。尾部采用溜背式设计，主打运动风格。腰线保持了WEY家族的高腰风格，略微上翘的后臀也给人一种随时俯冲出线的运动感。

WEY Pi4 VV7c基于VV7c打造，但格栅等细节相比VV7更为大胆，也更具美感。动力方面，新车采用一套由2.0T涡轮增压发动机与两台电动机组成的插电式混合动力系统，最大综合输出功率为250千瓦，传动系统与之匹配的是6速双离合变速箱。

在充电方面，Pi4 VV7c使用家用充电器1.6千瓦(220V)充满电需要4个小时，其纯电续航里程为50公里。此外，该车官方0-100公里/时加速时间仅为6.5秒。

此前长城汽车表示，长城将会投资50.8亿元用于新能源汽车研发项目，未来将会推出“ISG轻混车型、P2强混和插电式混合动力车型、电动四驱强混和插电式混合动力车型、纯电动车型”等车型。其中率先搭载插电式混合动力系统的WEY Pi4 VV7x/VV7c有望于年内投放市场。

10、江铃E160/E200S上市 售价13.28-13.98万元

江铃E160以及E200S车型正式上市，两款车均为纯电动车型，其中E200S是一款造型前卫的微型车，续航里程为155km；E160是一款三厢小型车，续航里程为152km。两款车的指导价格分别为E160:13.68-13.98万元；E200S:13.28-13.58万元。两款车在补贴(国补3.6万元，地方补贴1.8万元，厂家补贴2.6-2.9万元)后，市场中的售价将在5万元左右。

江铃E200S是江铃E200的升级，外观方面，其相较在售的江铃E200更具时尚感，注重对车身线条的修饰。新车采用封闭式设计的前进气格栅，同时标配远近光一体式LED大灯。新车尾部最大的变化在于尾灯造型，采用一体式设计并进行熏黑处理，与尾门搭配更协调。

动力方面，江铃E200S将配备最大功率为41马力(30kW)、峰值扭矩为150牛·米的异步电动机。同时，该车使用了容量为17.3kWh的三元锂电池，官方公布其续航里程为152公里。

江铃E160

江铃E160造型中规中矩，车身尺寸与POLO相当。新车内部采用了蓝色元素装饰，突出了其新能源车的特点，液晶仪表盘以及中控大屏显示了一些科技感。

江铃E160

动力方面，这款车搭载最大功率35kW(48马力)电动机，最大扭矩为165N·m。新车工信部的续航里程是152公里。当电量低于30%时，会将速度限制在50km/h以下；低于10%时，则最快只能开到20km/h，以此来避免过度放电，拖缓电量的消耗。[page]

11、宝马3系插电混合动力谍照曝光 纯电续航可达40km

日前，有国内媒体曝光了一组华晨宝马3系插电式混合动力车型路试谍照，据悉新车将采用宝马3系标准轴距车型打造，纯电续航里程可达40公里。新车将在年内上市，对手为奔驰C350 eL。

路试的宝马3系车型的车身和车身尾部下方都带有“HybridTest Vehicle”的车身标识，暴露了其插电混动车型的身份。

从该组曝光的路试谍照来看，宝马3系插电式混合动力车型采用现款3系标准轴距版车型设计，前后保险杠造型均有所调整，并且在左前翼子板上增设充电接口。同时，该车型还将标配LED前大灯。

动力方面，宝马官方并没有公布太多数据。预计新车将采用海外版3系插电混动版车型搭载同一套混动系统，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率184马力，搭配88马力的电动机，油电系统综合输出251马力，综合扭矩为420牛·米，纯电动续航里程为40km。

12、宝马530Le插电混动有望6月上市 百公里油耗低至2升

此前，宝马在海外正式发布了全新一代530Le iPerformance，未来还将引入国内由华晨宝马进行本土化生产。近日，有国内媒体发布了一组全新一代530Le的新车谍照，通过走访多家经销商了解到，全新一代宝马530Le iPerformance将在今年6月末到7月初之间正式上市。经过换代的新车，由2.0T发动机和一台电动机组成的动力系统，百公里油耗可低至2升。

从最新获得的谍照来看，全新宝马530Le iPerformance外观设计风格更有点旗舰轿车宝马7系的感觉。家族化的双肾进气格栅、LED光源的头灯都是对其个性的彰显。车身左前翼子板上还有独特的充电接口，为整体的可辨识度增添了许多。在车尾方面，分体式LED尾灯同样是宝马的标志、双侧双出的镀铬排气尾喉增强了整体的运动风格。

此外，通过我们走访多家经销商处获悉，全新一代宝马530Le iPerformance将在6月底或7月初正式上市。搭载的2.0升涡轮增压发动机加电动机组成的混动系统，百公里加速时间为6.2秒。

内饰方面，全新一代宝马530e iPerformance同样进行了全面升级，一改沉闷老气的设计风格。多功能真皮方向盘正前方装载了一台大尺寸的全液晶仪表，并有纯汽油、油电混合、纯电动三种模式进行选择，随之液晶仪表的配色也会进行改变。中控台上同样也装载了一块大尺寸的液晶显示屏，所需的空调、系统音量、娱乐系统等都会在上面有所显示。

动力方面，新车将搭载一台2.0T发动机和一台9.2千瓦时的电池组。其中2.0T发动机最大功率为135千瓦，峰值扭矩为270牛米。发动机与电动机同时工作，最大输出功率为185千瓦，峰值扭矩为420牛米。另外，新车在纯电动模式下续航里程为45公里。

13、宝马i3 Carbon Edition官图曝光 或9月亮相法兰克福

外观方面，新车基于现款宝马i3进行打造，车身颜色采用了双色搭配的设计，前机盖与车顶采用了独特的炭黑色，而车侧与前、后包围则为深蓝色，使新车在看起来与其命名更加“扣题”之外还进一步突出其纯电动的特性。此外，新车的轮圈采用20英寸双五辐设计。

该车的内饰采用黑色材质包裹，在副驾驶前方配备黑色木纹装饰板，中控台部位则安装了大尺寸的液晶显示屏。此外，新车还将配有天窗、真皮座椅、Harman Kardon高保真音响等。

动力方面，新车将沿用现款宝马i3搭载相同的动力系统，其搭载一台最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米的电动机。

编辑点评:新车基于现款宝马i3进行打造，其采用了独特的炭黑色涂装，相比现款车型改变着眼于设计，动力方面就目前消息而言并未做出升级。所以本次升级是一次设计审美的升级再造。

14、AMG首款插电式混动跑车Project One将于9月发布

第一电动网从梅赛德斯-AMG官方获悉，梅赛德斯-AMG将在今年9月的法兰克福车展上推出旗下的首款插电式混动车型——Project One。AMG部门负责人Tobias Moers表示，未来AMG还将推出更多新能源车型。

图为梅赛德斯-AMG GT Concept

Project One是梅赛德斯-AMG的顶级超跑，该车或将搭载一套由1.6T涡轮增压发动机+电机组成的混动系统，纯电动行驶距离将达30km。据悉，这款车将会在9月份开幕的法兰克福车展上正式亮相。

图为梅赛德斯-AMG GT Concept

Tobias Moers表示，未来AMG部门将全面接受插式电混合动力方案，因为在日益严苛的排放法规的约束下，混合动力和纯电动车型都会是未来的主流。早在2013年，梅赛德斯-AMG就曾推出SLS AMG Electric Drive，该车便是梅赛德斯-AMG在纯电动跑车市场的一次尝试。

此外，梅赛德斯-AMG GT Concept的量产版也将搭载AMG研发的混动技术——EQ Power+，该混动技术未来会应用到更多梅赛德斯量产车上。据悉，AMG GT Concept量产版将在2018年推出。

15、特斯拉全新平台打造 MODEL Y 2019年底亮相

日前，我们从外媒获取到了有关特斯拉MODEL Y的部分新车信息，据悉，该车将采用与Model 3完全不同的新型造车平台，新车最快将于2019年年底亮相。

从目前获取到的信息来看，MODEL Y不会采用Model 3的平台进行打造，而是拥有一个全新的生产平台。一直以来，特斯拉都在致力于寻找一个能在保证产品质量的前提下降低成本的方法，值得一提的是，目前Model S的线路总长达到3000米，Model 3的线路总长为1500米，而Model Y车型的线路总长仅为100米。这不仅意味着Model Y将节省更多的材料，而且还可以使产品的组装更简单、更快捷，这也极大的减轻了日后的售后维修工作。

据悉，Model 3将于今年夏天开始生产，而MODEL Y最快将于2019年年底亮相。预计MODEL Y全新的生产平台投入使用后年产量将达到50万台，并且有望在MODEL Y推出时增至100万台。[page]

16、推出只是时间问题 外媒绘制奥迪Q9假想图

在今年的上海国际车展上，奥迪正式推出了e-tron Sportback概念车。日前，有国外媒体根据概念车的造型制作了一张奥迪Q9的假想图。

从假想图上来看，全新的奥迪Q9采用了与e-tron Sportback概念车相同的车身上装设计，斜背式造型整体运动感十足，大尺寸轮毂的运用也使得视觉中心的位置的进行了下移。不同于概念车的是，假想图中的奥迪Q9依旧保留了奥迪家族化的前脸设计，也同样保留了传统燃油车的进气格栅。

奥迪Q8概念车

目前还没有任何的官方消息表示奥迪将推出Q9车型，目前奥迪的旗舰SUV为Q7，而奥迪Q8概念车已经在北美车展亮相，搭载一套插电混动系统，量产版预计将于明年上市。

奥迪Q8定位的竞争车型为宝马X6以及奔驰GLE Coupe，而在更大一级别的市场中，德系三强中目前仅有奔驰GLS，不过宝马X7已经确定在路上了，所以未来奥迪推出Q9应该也只是时间问题。

17、全新雷克萨斯ES或为后驱 混动依旧是主旋律

此前有报道称，雷克萨斯GS车型可能将会在现款车型停产后不再继续推出新车型，而全新一代ES将成为中大型车级别的继任者。

全新一代ES或将基于GA-L(Global Architecture)后驱平台打造，目的则是为了填补GS停产后后驱豪华车型空白，外观方面新车将更加靠近全新的家族设计风格，而在配置方面，新车将配备最新的LSS主动安全系统。动力部分，新车还将采用全新的混合动力系统，而传动方面，新车还有望配备10速自动变速箱。

18、NEVS 9-3纯电动车6月亮相 基于萨博9-3打造续航超300km

日前，我们从NEVS品牌官方获悉，旗下纯电动车型NEVS 9-3车型将于6月28日在上海开幕的CES Asia(亚洲CES电子展)中正式亮相。该车是基于Saab 9-3打造的纯电动版车型，新车将搭载一套纯电动系统，续航里程将超过300km。

『NEVS 9-3电动车』

国能新能源汽车有限责任公司拥有NEVS品牌,该公司于2012年9月收购了原瑞典萨博汽车的核心资产，包括：萨博汽车有限公司、萨博汽车研发中心、萨博动力总成有限公司、萨博模具有限公司，萨博地产有限公司，以及萨博新9-3平台和凤凰平台的全部知识产权。

『NEVS品牌LOGO』

从此前曝光的谍照可以看出，新车完全基于Saab 9-3进行打造，仅前进气格栅进行了小幅调整，中央预计将配以NEVS的全新LOGO。根据之前公布的数据来看，新车长宽高分别为4668/1802/1470mm，轴距2675mm，整车质量1800kg。

在动力来源方面，NEVS 9-3将搭载一套纯电动系统，新车的续航里程将达到301km，最高时速为140km/h。未来该车还将有望推出增程式混动车型，从而进一步提升续航里程。

19、福特新注册4个插电混动车型商标 未来将全部引进国内销售

福特此前公布了最新的新能源战略，到2025年前，福特旗下70%在华销售车型将提供新能源版本。近日，有海外媒体曝光称福特汽车公司向欧盟知识产权局提交申请，注册了五个全新商标，其中4个将用于最新的插电混合动力车型，而根据福特在华的新能源规划，未来这4款新车有望全部引入国内。

福特汽车最新注册4个插电混动车型商标：Focus(福克斯)Energi、Kuga(新翼虎)Energi、Transit Custom(全顺)Energi和Explorer(探险者)Energi；以及一个疑似福特插电混动家族商标Ford(福特)Energi。“Energi”是福特汽车公司一项插电混动技术的名称，将用于品牌所有插电混动车型的名称后缀。

此外，早在今年1月，福特宣布Mustang(野马)和F-150将衍生出混动版，并将推出一款全新纯电动SUV，续航里程约482公里。

【一周新车】播报完毕，咱们下期再见。

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