1、疑似EX300L谍照曝光 北汽新能源第二款纯电动SUV年底上市

日前，有国内媒体曝光了一组北汽新能源旗下第二款SUV车型——绅宝X55纯电动版的实车图，这与之前各家媒体报道的EX300L的车型信息十分吻合。这是新车的实车首次曝光，新车将于年底上市。

新车信息：

1.外观上看，新车的前脸与燃油版绅宝X55保持一致，进气格栅造型、雾灯造型以及保险杠造型均没有变化，不过车标处被扣掉，不知道未来会否有所调整。

2.车尾部分，新车基本保持了燃油版的设计，不过谍照中，尾部没有任何尾标，同时其车牌上方的“SENDVA”字母标识换成了北汽的车标。从外观总体特征来看，与之前EX300L的特点惊人的相似。

3.内饰部分，新车采用了旋钮式换挡，并且其旋钮有蓝色装饰，暗示其新能源车型的身份，此外其他部分则与燃油版X55基本一致。

北汽系能源车系的命名方式与绅宝系列不同，新车很可能以北汽新能源的命名规则重新命名，不过这款新车也很可能就是之前一直放出消息的北汽新能源EX300L。该车的更多信息，我们将持续关注。

2、比亚迪宋EV300非量产版曝光 将于近期上市补贴后预售价20万元

近日，从相关渠道获悉，比亚迪纯电动SUV车型宋EV300将在4月上市销售，该车的综合续航里程为300km。记者还从北京比亚迪4S店了解到，宋EV300已经到店并开始接受预订，补贴后预售价20-22万元。同时，记者拍到了非量产版的宋EV300，就让我们在正式上市之前，先睹为快这款令人期待已久的纯电动SUV。

外观方面，宋EV300的外观延续了比亚迪宋燃油版的设计理念，基本保持一致，并使用宋的汉字作为该车的车标。宋EV300的长宽高分别为4565*1870*1720mm。

新车尾部与比亚迪其他EV车型一样，在右下角增加了EV的标识。

内饰设计上，新车沿用了宋普通版车型的造型风格，飞翼型的中控台设计看起来十分具有时尚运动色彩。在配置方面，新车将配备有8英寸中控大屏以、搪塑软内饰、三辐式多功能平底运动方向盘、中控屏幕以及电子手刹等。

比亚迪宋EV300非量产版内饰

三辐式多功能平底运动方向盘

比亚迪宋EV300配备了超大全景天窗、360°全景影像、PM2.5绿净系统、Carpad多媒体系统、记忆联动系统、TPMS胎压监测系统、BOS刹车优先系统等配置，并将CCS定速巡航系统设定为全系标配。通过CarPad，驾乘者可在车内轻松实现网页浏览、网购、新闻浏览、视听娱乐、游戏、第三方导航等功能。

PM2.5绿净系统

动力方面，比亚迪宋EV300采用前后轴电机+电池组的搭配，前电机输出功率为160kW(218Ps)、后电机输出功率为110kW(150Ps)，0-100km/h加速时间仅为8.9秒。新车使用磷酸铁锂电池 电池容量48kWh。

充电方面，比亚迪宋EV300标配7kw的220V壁挂式充电盒，6个多小时便可将没电的车辆完全充满。如果有更高需求还可选装40kw的380V充电盒，将充电时间缩短至1.2小时。[page]

3、续航提升配置升级 2017款比亚迪e5 300全新上市

3月31日，比亚迪又一款续航里程突破300公里的纯电动汽车——2017款比亚迪e5 300正式上市。其三款车型官方指导价为19.59-21.59万。在享受国家与地区的双重政策支持后，以北京为例，e5 300实际支付价为12.99—14.99万元。

此次新车的发布，只是老款比亚迪e5的升级版，在外观方面基本上没有变化，依然保持着老款e5的外形设计。

比亚迪e5 300的充电口同样设计在了前中网的位置上。

在内饰方面，比亚迪e5最大的变化是配备了一块中控液晶显示屏。除此之外，新款车型在安全配置方面进一步升级，不仅全系标配ESP车辆稳态控制系统，搭载6安全气囊、前后贯穿式侧安全气帘、内置防侧撞安全保护杆，；同时配备倒车影像+右前轮盲区可视、TPMS胎压监测系统、BOS刹车优先系统、EPB电子驻车系统等高安全配置。

2017款e5 300与秦EV300、唐100等车型同样搭载了PM2.5绿净系统，可实时监测车内外空气质量，快速降低车内PM2.5值，创造清新舒适的驾驶环境。即使在强霾天气下，也能即时改善车内小环境。

此外，2017款e5 300还搭载了云服务功能，可支持远程落/解锁、开启空调、预约充电，实时了解车况信息、查询充电站，以及地图发送等功能。

在动力方面，新车搭载了一台最大功率为160kW，最大扭矩为310N.m的电机，最高车速为130km/h。新车的综合工况续航里程可达305km。

新款e5 300升级了电池电机电控系统，通过电池智能温控系统对使用过程中的电池温度进行智能调控，稳定电池放电功率，有效保护电池。此外，在电池包底部，2017款e5 300增加了铝合金托盘，不仅外观上更加美观，电池包安全防护等级和整车安全也得以显著提升。

4、与众不同的设计 LYNK&CO品牌概念车首秀

日前，吉利旗下高端子品牌LYNK&CO在中国首次发布了其品牌概念车，现场其设计团队讲述了该品牌的“都市对立美学”的设计理念，这款车的风格也预示着未来该品牌车型的设计方向。

(品牌概念车)

上图即为该车的实拍图，其造型十分前卫，其大灯位于发动机舱盖上，这一设计与CX11概念车十分相似，未来有可能成为其家族化设计。

不过这款车这是品牌的概念车，未来将不会量产。而真正的会量产的三厢车也已经在规划之中。全新中级车基础模块架构CMA平台为吉利和沃尔沃共同开发，未来沃尔沃XC40将基于该平台打造。

在CMA平台下，已经规划了CS11(三厢轿车)、CX11(SUV)、CC11(跨界车)以及CH11(两厢车)等产品。而CX11就是即将亮相准两版的LYNK&CO 01，也就是说，未来LYNK&CO品牌将推出三厢车、跨界车和两厢车等产品来扩充其产品线。

(CX11概念车)

据此前的消息，准量产版LYNK&CO 01将在4月16日的品牌之夜活动(互联网共创之夜)亮相，新车为一款SUV车型，也是LYNK&CO品牌的第一款车，此前已经多次曝光过其国内外路试的谍照。

LYNK&CO作为吉利旗下的高端子品牌，有着沃尔沃技术支持、定位主流合资品牌的目标都使其受到了很大的关注度，作为自主品牌向上寻求突破的一大希望，小编也很期待尽快见到该品牌的量产车以及更多车型，让我们一起期待吧。[page]

5、头/尾设计将有调整 曝腾势中期改款谍照

腾势电动车最初于2014年9月上市，近三年来，该车除在今年2月推出续航里程提升的2017款腾势400车型外，并未针对外观内饰进行太多调整。而在日前，我们从相关渠道获取到了一组腾势中期改款车型的路试谍照，从图中来看，新车的车头/车尾均覆盖有伪装贴纸，预计新车的外观将有一定幅度的调整，同时配置方面或也将有所升级。

『新款腾势谍照』

『现款腾势』

从谍照来看，新款腾势的整个前脸、翼子板及前舱盖均覆盖有斑马条纹伪装，可以判断新车未来将采用经过重新设计的前脸造型，包括大灯、前格栅、前保险杠等处均将有所修改，不过具体设计目前还无法得知。

『新款腾势谍照』

『现款腾势』

在车尾部分，我们可以看到新车依旧保留了现款车型颇具特色的内凹式尾窗和独特的C柱设计，不过车尾部分同样覆盖有大面积的伪装贴纸，遮挡住了下面的造型变化。而从点亮的条状LED尾灯带来看，新车尾灯组的变化可能不大，而重点调整的部分或将是后保险杠的设计。

动力方面，现款腾势/腾势400车型分别搭载最大输出功率117马力和184马力、峰值扭矩290牛·米和300牛·米的电动机，同时电池组容量均为62kWh，综合工况下最大续航里程均为352km。预计新款腾势将延续现款车型的设定。

6、上海车展亮相 荣威ERX5纯电动版更多消息曝光

日前，我们通过相关渠道获悉，荣威RX5纯电动版将在4月开幕的上海车展上正式亮相，其等速最大续航里程可达到425km，并支持快充技术。据悉，新车在扣除各种补贴后，预计价格在20万元左右。

纯电动版车身尺寸以目前数据来看与汽油版RX5车型相同，长宽高分别为4545*1855*1719mm，轴距也已经达到了2700mm。

从此前我们拍摄到的工程样车实车图来看，荣威RX5纯电动版整体造型与现款荣威eRX5(插电式混动版)车型基本保持一致，其前脸采用了更大尺寸的镀铬进气格栅设计，与汽油版车型有所区别，以此彰显了其新能源车型的独特身份。

从车尾来看，新车尾部造型与荣威RX5非常接近，不过尾灯内部光源有所调整，同时作为一款纯电动车型，新车后保险杠处并没有排气口。

动力方面，新车采用纯电动驱动，但目前我们还没有获得其电动机的具体参数。不过我们也了解到，新车的综合工况续航里程可达320km，等速最大续航里程则达425km。此外，新车还支持快充技术，直流快充40分钟即可充满80%的电量，交流慢充时间为7小时充满。[page]

7、观致携手科尼赛克推纯电动四门跑车 或上海车展亮相

近日，观致汽车官方透露称将在2017年4月开幕的上海车展发布一款四门电动轿跑概念车。据悉，该电动跑车是观致与世界顶级超跑-科尼赛克共同研发，续航里程可达500km，量产版车型有望2017年广州车展期间亮相，最快在2018年能实现小批量生产。

观致的这款车型与科尼赛克在技术方面展开合作，车身线条十分流畅，并会配备个性的运动化轮毂。新车车身大量采用了碳纤维等轻量化材料，其百公里加速时间在3s之内，续航里程则会超过500km。据相关人士介绍，新车在注重性能的同时，也会考虑到乘坐舒适性。

另外，观致汽车还透露将推出一款小型SUV，促进传统汽车的电动化，计划于2020年打造全新的新能源汽车造车平台。同时，观致还在积极进行自动驾驶技术的开发工作，目前已有2款自动驾驶测试车在国内进行测试。

8、观致SUPER EV最新效果图曝光 0-100km/h加速时间不到3秒

日前，观致汽车发布了其全新概念车SUPER EV的最新效果图，这款车就是之前公布的观致与科尼赛克合作打造的产品，官方将其定位一款纯电动超跑，其0-100km/h加速时间在3秒之内，新车将会在4月开幕的上海车展上正式亮相。

从效果图来看，新车的设计保留了观致很多的家族式元素，比如车身的线条、家族式的纹路设计等等。

在尾部，新车采用了溜背式造型，并配备了一块较大尺寸的后扰流板。此外，这款概念车使用了L形的LED尾灯，极其个性。

从图片中我们可以看出，这款车使用了碳纤维材料打造的车壳，这很符合“超跑”这个定位。更加特别的是，SUPER EV概念车驾驶员一侧是单门设计，并采用了非常酷炫的鸥翼门，而右侧则采用了传统的前后双门设计。

动力方面，观致引入了来自科尼赛克的电驱系统，加上轻量化的车身，让该车0-100km/h加速时间在3秒之内，另外这款车的续航里程会超过500km。[page]

9、传祺GE3纯电动SUV路试谍照曝光 续航可达310km

日前，有网友在其微博上曝光了一组广汽传祺旗下纯电动小型SUV——GE3量产版谍照，该车正在进行整车电器系统测试。传祺GE3的概念版本在2016年北美车展上首次亮相，预计量产版将在年内正式上市销售。

从谍照中可以看到，基于新平台打造的广汽传祺GE3外观采用全新设计，前脸三角形的大灯加上同为三角形的雾灯设计看起来非常独特。前进气格栅处放置了蓝色的广汽传祺LOGO，但概念车前脸、轮圈、尾部等多处突显新能源理念的蓝色装饰条不复存在。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4337/1825/1655mm，轴距为2560mm。传祺GE3量产版仍采用悬浮式车顶设计，轮圈样式也和概念车保持一致。车尾部分，新车同样充斥着“三角”元素，看起来简洁而俏皮。

内饰方面，传祺GE3的内饰整体设计四平八稳，中控屏、空调出风口等处的蓝色饰条同样被取消，唯有旋钮式换挡机构暗示了这款车的新能源身份。此外，新车配备有车顶行李架、多功能方向盘、电子刹车等装备。根据此前的消息，传祺GE3将采用纯电动系统驱动，电机最大功率163马力(120kW)，峰值扭矩290牛·米，最大续航里程将大于310公里，0-100km/h加速时间为9.3秒。

10、续航提升！众泰芝麻将于4月22日上市 补贴前售价或为11.98万元

早前，我们从众泰大迈新能源官方获悉，众泰旗下全新新能源车型-众泰芝麻将会在2017年4月22日上市，新车的指导价为11.98万元。据悉，该车基于SESA@ME平台打造，可以视为众泰目前在售车型-芝麻E30的改款。

在外观设计上，众泰芝麻与芝麻E30基本相同，仅是在雾灯周围加入了蓝色的装饰件，主要是为了突出新能源车的身份。跟芝麻E30一样，它的身材十分小巧，颇有几分可爱的气息，适合用于城市通勤。

与芝麻E30对比，车内的变化也不多，同样是增加了一些蓝色装饰条。另外，其中控台上的10.1英寸彩色触摸屏相当惹眼，我认为算是车内的最大亮点了。据悉，该款新车将会配备蓝牙系统、倒车影像以及GPS导航等功能。

至于动力部分，它将会采用最大功率为40马力的电动机，最高时速为100km/h。另外，新车采用的三元聚合物锂电池，为其190km的最高续航里程奠定了坚实的基础，相对众泰芝麻E30(官方宣称续航里程超过150km)也有了一定的提升。

新车仅推出一款车型，补贴后的售价为5.*8万元(*为0-9之间的任意一个数字)。此外，未来众泰还计划推出芝麻S、芝麻2、芝麻2S和芝麻3等多款新车。

未来计划：众泰芝麻还计划推出芝麻的升级款车型芝麻S、换代车型芝麻2、换代升级车型芝麻2S等，其命名方式与iPhone等电子设备较为相似。其中芝麻2的整车设计将采用全新的风格，其车身造型由世界著名设计公司——宾尼法利纳进行打造，同时该车将配备快速充电模式，据悉这款车有望在2017年年底发布，并或于2018年上市销售。[page]

11、奢华优雅从容有度 零距离体验全球首款生态可持续型电驱动概念车正道H600

第87届日内瓦车展虽已结束，惊艳展台的代表车型却依然为人津津乐道。作为全新品牌的首款重磅车型，正道集团带来的全球首款生态可持续型电驱动概念车——正道H600，甫一亮相，便聚焦了全球车坛的目光。

全球首款生态可持续型电驱动概念车——正道H600亮相日内瓦

这款舒适优雅的电驱动概念车由正道集团与意大利宾尼法利纳公司携手打造，“高颜值”的整车设计在业界可谓独树一帜——对其定位豪华的车型而言，豪华并不仅仅表现为高端的配置，而更来自于它兼具优雅迷人的独特气质。

在日内瓦车展现场零距离体验这款车型，感受尤其明显：5.2米流线型车身，没有丝毫繁琐，正如外媒评价：“整车鲜见分明的棱角或线条，一切都是纤长而优雅的曲线，令人过目难忘。大气精致的暖灰色车身，黄金比例的线条轮廓，充满科技感的内饰，无一不体现了奢华、优雅的完美融合。”而当全世界的设计师都试图在车上做越来越多的纹理及表面设计时，正道H600的到来，为世界汽车设计界注入了一股清流。

流线形车身搭配标志性弓形镀铬进气格栅

但绝不仅于此——标志性的弓形镀铬进气格栅，搭配倾斜细长的LED大灯，极具视觉辨识度。微微上扬的尾部突出了贯穿式直线型尾灯的简约设计，展现出正道H600蕴藏在优雅外观下的高傲性格。车身侧面的对开门无B柱设计，是其又一处与众不同的亮点，打开车门，大开的内部空间辉赫敞亮，高端卓越的科技感扑面而来。

倾斜式LED车灯独显优雅高傲的性格

独具匠心的双开门设计尽显车内奢华空间

坐进车内，品质感与奢华感无处不在，这在市场现有的清洁能源车型上是完全感受不到的——全车内饰采用了棕色天然皮革，肌肤所触及之处皆可感受到手工缝制的精湛品质与工艺。配合大量的实木装饰、细腻简洁的线条、超越同级的宽敞空间、柔和的全方位氛围灯组以及大尺寸的全景天窗，堪称一款豪华的移动包厢。而此等豪华基因，与传统豪车相比，更流于上乘：不浮夸，不张扬，更具科技感——如2+2独立多功能座椅设计，配以金属底座，造型极简。坐在其中，却不失人体力学支撑的舒适感，于从容不迫中，尽显高端气度。这一与众不同的乘坐体验让人尤其印象深刻，相信足以吸引低调沉稳的精英人士。

宽敞明亮的内部空间尽享舒适奢华驾乘感

置身驾驶室内，则像坐进了未来感十足的“驾驶舱”。通过中控台上的超大尺寸触摸屏，几乎能控制所有车内系统的功能，全车配备5块大尺寸曲面显示屏，带来极具简易性与操控性的人机交互体验。在后座的乘客还可以通过前排座位后的两个显示屏享受同等奢华的视听盛宴。

超大曲面显示屏带来极简的人机交互体验

除了气度非凡的设计之外，正道集团的新一代“四电”技术也是正道H600另一大瞩目亮点。以电池、电机、电控、增程器为核心，通过“微型涡轮发电机增程器+超级电池”的黄金组合， 可以随时随地为车辆运行提供电力或给电池充电，无须依赖充电桩或社会充电网络，从根本上消除了“里程焦虑”这一新能源(清洁能源——不建议改为“清洁能源”，因为此处讲的是新能源车这一大类，如改为“清洁能源”，读者会不明所以)汽车的发展瓶颈。与传统清洁能源汽车相比，正道清洁能源汽车还具有能量回收功能，在大大提高效能、降低实际使用成本的同时，对环保的意义也极为深远。

作为正道集团涉足清洁能源车市场推出的首款力作，正道H600认准高端轿车定位，以其极具竞争力的高新技术、气度不凡的设计表现力，带动生态可持续型环保新概念，或将成为清洁能源车市场发展的重大里程碑。

12、东风风神E60将于10月上市 续航里程将达到300km

根据近期我们掌握的信息，东风风神将于上海车展推出一款风神A60 EV的换代产品——风神E60，其续航里程将提升至300km以上，随后计划于今年10月正式上市。

东风风神A60 EV

由于目前没有任何东风风神E60的相关消息发布，我们只能通过东风风神A60 EV的一些信息做出一些猜测。东风风神A60 EV早在2015年就推出了第一款车型，是基于2014款风神A60打造的一款纯电动轿车，但是发布之后一直都没有更多的消息。直到2016年北京车展上，东风风神发布了基于风神新A60设计的风神A60 EV，不过只是外观有所变动，续航里程没有什么变化，仍然是综合续航里程200km，可谓是“换汤不换药”。

如今，到了2017年上海车展，东风风神再次放出消息，将推出风神A60 EV的换代产品风神E60，且续航里程将提升至300km以上。如果，风神依然基于A60打造这款纯电动轿车的话，也许是做到了“换药没换糖”，将三电系统进行了一定程度的提升，而外观依然是新A60的既视感。当然，以上种种都是猜测，最终会是怎样一款新车与大家见面，还是要到上海车展上才能揭开这层神秘的面纱。

13、使用三元锂电池 东风俊风E17申报图曝光

近日，国内媒体从最新一期的工信部新车目录中获得了一款东风新能源车型的申报图，命名为东风俊风E17。东风俊风E17将使用三元锂电池，该车或将与比亚迪e5、帝豪EV及北汽新能源EU系列等新能源车型展开竞争。

外观方面，东风俊风E17的沿用了老款东风风神A60的外观设计，其蓝色的进气格栅及车标都证明了该车为新能源汽车的身份，同时由于该车为新能源汽车，所以没有配备了传统的排气口。车身尺寸方面，该车长宽高为4680/1720/1545mm，轴距为2700mm，新车配备了205/60 R16的轮胎。

动力方面，新车采用了双电机驱动方式。电机的额定功率分别为15/15kW，电机峰值功率分别为30/30kW，其电池组将采用三元锂电池，该车具体电池容量目前还没有获得其相关信息。[page]

14、基于启辰R30开发 曝东风俊风ER30申报图

近日，国内媒体从最新一期的工信部新车目录中获得了一款东风新能源车型的申报图，命名为东风俊风ER30，新车采用了最大功率可达60kW的永磁同步电机。

东风俊风ER30新能源纯电动汽车在2016年7月于襄阳正式下线，该车是基于启辰R30车型基础上进行自主改进的纯电动汽车，其采用了SKIO或SKIO指定供应商提供的电机、电控动力电池、整车控制器及其他相关专用件。外观方面，由于该车为新能源汽车，所以没有配备传统的排气口。车身尺寸方面，该车长宽高为3775/1665/1530mm，轴距为2450mm。新车配备规格为165/70 R14的轮胎。

动力方面，新车采用了最大功率可达60kW的永磁同步电机，电池将采用三元锂电池，该车电池容量目前还没有获得其相关信息。

据了解，东风汽车股份自2005年开始布局新能源汽车市场，目前东风汽车股份系能源车型涵盖了“东风天冀”、“东风御风”、“东风凯普特”和“东风俊风”等整车品牌。东风俊风ER30由东风汽车股份联合浙江时空公司战略合作生产，另外东风俊风ER30将由东风汽车股份轻型商用车分公司四总装车间生产、东风襄阳旅行车有限公司新能源事业部进行销售。

15、特斯拉未来将推性能版MODEL 3量产车或6月亮相 0-96km/h不到6秒

日前，有海外媒体报道称，特斯拉MODEL 3的量产版有望在6月初亮相，而在2018年，特斯拉还会正式发布MODEL 3的高性能版本。

特斯拉已经在2月20日开启了MODEL 3的试制工作，而正式量产则会在7月份左右开始。据悉，最终的量产版车型在外观设计上会有一定的调整，而且也不会搭载容量为100kWh的电池，原因在于其轴距过短，无法适配100kWh电池的尺寸。

在动力系统方面，MODEL 3将采用单电机后驱和双电机四驱(提供标准版和高性能版)两种布局供选，其官方0-96km/h加速时间小于6秒，而最大续航里程将达到346公里。

16、宝马氢燃料汽车将在2021年小批量投产

在丰田Mirai和本田Clarity两车型在氢能源汽车领域取得突破性成功后，宝马开始重点发展其燃料电动汽车领域，并透露新车将在2021年上市销售。

像以上两位日系品牌竞争对手，德系品牌在新能源汽车领域方面开始发力，拓展市场，但是得到2025年能看到显著成果。

宝马CEO Harald Krueger并没有详细的讲解新能源汽车计划，但是在宝马官方博客中提及到新产品尺寸将会更大而且拥有更长的续航里程。

目前最大的问题是燃料电动汽车的燃料加注设施建设问题。假如没有车企建立足够多的燃料添加站，氢能源汽车的发展就显得捉襟见肘了，而且消费者也不会为一款燃料加注站不完善的车型买单，因为这不足以支持他们进行长途驾驶旅行。[page]

17、大众辉昂GTE插电式混合动力将亮相上海车展

近日，有国内媒体曝光了一组上汽大众辉昂GTE插电式混合动力车型无伪谍照，据悉新车将采用跟奥迪A6L e-tron上的动力系统，或将亮相4月上海车展。

辉昂GTE插电式混合动力车型在外观上与普通版车型大致相同，局部细节稍作调整，例如前保险杠格栅以及两侧雾灯等细节地方有所调整，整体更加运动；此外大众还为辉昂GTE版配备全新样式的铝合金轮毂。

车身多处新增GTE插电式混合动力标识，中网、前翼子板等随处可见。

内饰目前只看到全黑配色，暂未知道上市后是否提供其他内饰配色供选择。中控屏尺寸较大，或将添加类似全新宝马7系的“手势功能”。配置方面，从曝光的谍照中可以看出新车配备了无钥匙启动、自动驻车、电子手刹、等主流配置。

动力方面，大众辉昂GTE插电式混合动力系统暂无详细消息，但参考辉昂与奥迪A6L都采用大众MLB平台打造，共享动力系统可以降低成本。参考奥迪A6L e-tron上的动力系统，由2.0T发动机与电动机组成，综合最大功率为245马力，纯电续航里程50km，匹配8速Tiptronic变速箱。[page]

18、斯柯达Vision E纯电动SUV效果图曝光 剑指特斯拉Model X

近日，据海外媒体Motor1报道称，斯柯达将基于Vision E概念车打造全新纯电动SUV车型，新车有望2019年上市，并将竞争对手锁定为特斯拉Model X。新车将在今年4月上海车展上正式亮相。

据了解，斯柯达Vision E概念车基于大众全新MEB平台打造，其量产版车型为一款纯电动跨界车，此前有媒体透露称该款纯电动跨界车或命名为Aratan。Vision E概念车长4640mm，宽1920mm，与柯迪亚克相比，车身短且宽，内部为四座式布局，量产版车型有望采用五座式布局。

根据斯柯达此前发布的品牌规划，到2025年为止，将基于 MEB平台打造打造推出四款纯电动车。到2025年，如果电动车的全球市场份额占比达到25%，那么斯柯达的销量将因此大幅度提升。

动力方面，斯柯达Vision E概念车和量产版车型将采用全新研发的锂电池组，搭载两台电动机，分别位于前后轴，产生的最大功率为223kW。

19、日产新一代Leaf路测谍照曝光 将采用锂离子电池

外媒报道， 下一代日产聆风(Leaf)路测谍照曝光，从曝光的照片可以看出这款电动车延续了日产一贯的设计风格。

日产尽管多方掩饰，但还是可以清楚地看出Leaf采用了V形格栅，与第一代Leaf的车身前部相比有较大变化。

此外，从曝光的谍照还可以看出车身的尾灯安装的位置有所降低，尾灯与第一代Leaf的流线型设计相比更具传统风格。

但从测试的车型可以看出，其与第一代Leaf在侧面和车门等方面的设计还是有很多相似的地方。

从技术层面上来看，一个重要的变化便是新一代Leaf为提高续航里程将采用锂离子电池，并宣称可以达到美国环保部(EPA)认定的114 mpg的燃油效率(城市道路行驶+高速道路行驶)。此外，车身部分采用了碳纤维，重量因此也有所降低。

根据日产此前发布的消息显示，重新设计的Leaf的续航里程有望达到200英里。部分媒体报道称，新一代Leaf 在今年展出后将在明年正式出售。

20、闪耀广本之夜 讴歌NEW MDX正式亮相搭载世界首创三电机混合动力四驱系统

3月29日，广本之夜在上海世博中心隆重举行，Acura品牌豪华旗舰SUV——NEW MDX闪耀亮相，并将于4月19日上海车展公布售价。MDX是Acura旗下最具市场号召力的车型，也是Acura核心价值“Performance”的代表车型。NEW MDX采用了Acura全新家族设计，并搭载最先进的三电机混动四驱系统“Sport Hybrid SH-AWD”，向中国消费者展现Acura独特的“Performance”价值，并以此再次树立大型豪华SUV新标杆。

作为北美7座豪华SUV细分市场的开拓者和领导者，MDX凭借卓越的性能和良好的口碑，在北美乃至中国市场取得了非凡的成绩，是该细分市场当之无愧的王者。此番，NEW MDX以全新形象和动力总成面向中国消费者首发亮相，彰显了Acura品牌对中国市场的诚意和信心。

面向未来的设计语言 “Acura Precision Concept”震撼感官

NEW MDX延续了代表Acura品牌未来设计方向的“Acura Precision Concept”设计，多个关键点的变化带来强大冲击力，车身曲线锋锐动感，充分展现了时代前沿魅力，强调现代外观与自然细节的融合，以此传达出Acura对性能和品质的重视，重现跑车特点，同时又不失豪华与均衡感。

通过“钻石五边形”进气格栅，以及“Jewel Eye”(LED光学照射系统)，使NEW MDX辨识度更高。从车身侧面到车尾，线条锋锐有致，整车层次感分明；叶子板与引擎盖浑然一体，增强了NEW MDX上部车身强度；轮毂造型强劲有力，富有豪华感而又不失强大性能；并为双边共两出的排气管增加了镀铬装饰；后保险杠更具跑车感，风格更加张扬。

无与伦比的驾驶体验传递品牌“Performance”核心价值

承袭MDX车型十七年的经典品质，搭载众多Acura品牌核心科技，NEW MDX即将正式进入中国市场，以更为优雅的外观、更加舒适豪华的配置和更加随心所欲的操控吸引更多中国消费者，带来Acura品牌独一无二的极致驾驶享受。

NEW MDX搭载一系列领先技术与配置，操控性能全面提升，平衡了超跑操控性能与环保理念、具备挑战精神，成为品牌“Performance”核心价值的有力代言。

传承自全新一代超跑NSX的世界首创三电机混合动力四驱系统“Sport Hybrid SH-AWD”，实现了几乎零延时精准响应的极致操控体验，使NEW MDX为用户带来跑车般酣畅淋漓的驾驶感受。经过优化的高效控制技术，满足驾驶员在各种环境下的需求。此外，采用3.0L V6自然吸气发动机加三电机，匹配7速双离合变速器，实现澎湃动力与环保性能的完美平衡。

洞悉万象的智能安全系统 Acura Watch以科技守护生命

Acura的安全性能有口皆碑，载誉无数，MDX是北美第一款获得美国高速公路安全管理局(NHTSA)最高五星级安全评价的豪华SUV，更以全面超越同级的安全性能连续多年荣获IIHS“TOP SAFETY PICK+”的最高评级。

NEW MDX搭载的Acura Watch应用了以下多种技术，包括电子预碰撞制动系统(CMBS)，预碰撞警示系统(FCW)、带有车道偏离预警(LDW)功能的车道偏移抑制系统(RDM)、车道保持辅助系统(LKAS)以及带低速跟车功能的主动巡航系统(ACC)等。帮助驾驶者在行驶的每时每刻洞悉路况，带来便捷省心的智能驾控，及时应对突发的危险，车道偏离立刻给予警示，杜绝出行盲点，提前监测和预防驾车安全隐患，让出行安全多一份安心，以科技守护生命。

NEW MDX成就豪华SUV新典范

首款MDX于2000年在北美问世，在上市第一年便一举成为北美最畅销的豪华SUV车型。它将轿车的舒适性与越野车的实用性完美融合，开启了7座大型豪华SUV的细分市场。第二代MDX于2006年问世，2007年登陆中国市场，搭载了Acura全球首创、蜚声业界的SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制)系统，奠定了其在该细分市场的王者地位。第三代MDX于2013年推向市场，强悍的动力、一流的操控和豪华舒适的乘坐感受让MDX当之无愧地成为北美最畅销的豪华SUV。

自问世以来，MDX几乎蝉联历年北美豪华SUV细分市场年销量冠军，改变了北美市场欧洲豪华品牌主导的竞争格局。MDX的经典品质不但受到北美消费者的认可，更连续六年被美国最权威杂志《消费者报告》评选为“最佳购买选择”，荣获“三排座豪华SUV顶级o典范”的赞誉。进入中国后，MDX同样斩获了诸多荣誉，获得“年度进口豪华SUV”、“年度安全贡献奖”等众多行业奖项。沿袭了其在先进技术、豪华品质等方面的出众表现，广汽Acura豪华旗舰SUV车型NEW MDX于广本之夜呈现给大家无限惊喜，上市后也必将成就豪华SUV的新典范。[page]

22、别克首款增程型混合动力车VELITE 5，百公里油耗0.9升综合续航768公里

2016年别克品牌正式启动“别克蓝”新能源战略，规划未来将推出多款新能源车型，覆盖多种驱动类型。继别克首款新能源车新一代君越30H全混动上市后，旗下第二款产品也浮出水面。网通社从上汽通用官方获悉，别克将推出首款增程型混合动力车VELITE 5。新车百公里油耗0.9升，综合续航达到768公里，预计年内上市。

VELITE 5是别克推出的首款增程型混合动力车型，外观延续概念车VELITE的设计理念。前脸采用别克家族飞翼式进气格栅，车头Logo与半封闭式进气格栅用横向装饰条贯穿，格栅两侧大灯造型立体感十足，更显年轻时尚。前保险杠下方采用黑色护板，两侧配有LED日间行车灯。

尾部采用“快背式”设计，略微翘起的“鸭尾”造型代替了导流板。尾灯采用熏黑处理，整体效果十分醒目。

别克VELITE 5采用通用汽车最新一代EREV增程型电驱技术打造，布置在EVT电控智能无级变速箱内的两组高性能交流永磁同步电机历经四代优化，扭矩承载能力大幅提升，与容量为18kWh的新一代液冷高性能锂离子电池组相配合，纯电续航里程达116公里。

VELITE 5搭载双驱动电机和1.5升直喷发动机动力组合，通用匹配先进的双排行星齿轮组结构，VELITE 5在增程模式下的总续航里程达到768公里。购买VELITE 5还赠送原厂充电桩，最快仅需4.7小时便可完成充电。

目前新车已正式列入国家《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，预计最快年内上市。

22、现代全新氢燃料SUV 最大续航超800公里

随着新能源车型的不断升温，现代也计划向新能源领域倾斜，并陆续发布了ix35氢燃料电池车、Ioniq电动车等多款车型。网通社从美国媒体motor1获悉，现代即将推出一款全新氢燃料SUV车型，最大续航里程将超过800公里，并将于2018年正式亮相。

现代全新氢燃料SUV基于今年日内瓦车展中发布的FE Fuel Cell概念车打造，采用了大量的流动线条设计，尾部上扬，空气动力学表现将得以大幅提升。

相较ix35燃料电池车，现代全新氢燃料SUV动力配置更加轻量化，质量减少了20%，燃效则将提升10%。新车单次充满燃料后的最大续航里程可达到805公里。

现代表示，这款全新氢燃料SUV的续航里程将远超丰田和本田车型，但是现代不仅仅关注氢燃料电池车的续航能力，同时也希望完善基础交通设施，从而使新能源车型的驾乘更加简单快捷。到2020年，现代将新建超过100个加氢站。[page]

23、捷豹I-PACE电动概念车路试曝光 续航能力超500公里

2016年洛杉矶车展上，捷豹推出了一款名为I-PACE概念车。而就在近日，海外媒体Motor1发布了一组捷豹I-PACE概念车在欧洲公共道路上测试的照片。据悉新车有望年内量产上市，续航里程为500km。

捷豹I-PACE概念车实现量产后将成为捷豹品牌旗下的首款纯电动车，新车定位为跨界车市场，对手为路虎揽胜星脉等豪华品牌SUV。新车车身线条简约，细节透露出“豹子”的力量感，。

与之匹配的电池组为90kwh锂离子电池组，在充满电的情况下，NEDC工况下的续航里程为500公里。在快充模式下90分钟内可充满百分之八十的电量。

24、宝沃BX7插电混动版路试车曝光 纯电续航达55km

近日，网易汽车获得了一组宝沃BX7插电混动版路试车的实车谍照。作为宝沃品牌复活后的首款新能源车，新车预计将于今年底正式上市。

插电混动版与普通版BX7相比，在外观方面变化不大。前脸依旧采用直瀑式进气格栅，车尾造型饱满，鲨鱼鳍天线也得以保留。因为是路试车的缘故，轮毂造型也与现售普通版车型保持一致。

作为插电混动版，最大区别是在BX7路试车左后侧新增加了一个插电接槽。

内饰方面BX7插电混动版也沿用了普通版的整体布局，值得注意的是档把采用了全新设计，用电子档把代替了现有的机械式档把。其他如真皮座椅、全液晶显示屏、人机交互系统、自动空调等都出现在插电混动版中。

根据之前媒体曝出的资料，宝沃BX7插电混动版将搭载2.0T汽油机和电动机，其中2.0T汽油机驱动前轴，电动机驱动后轴，综合最大功率有望达到295kW，配备7速双离合变速箱。

发动机与电机共同驱动时，0-100km/h加速时间可达6.4秒，最高时速为220km/h。纯电续航行驶里程达到55km。

25、与时俱进 道奇推挑战者SRT Demon纯电版

日前，国外媒体报道称道奇将推出挑战者SRT Demon纯电动版车型。通常在人们印象中，这样的美式肌肉车就是大马力、宽车体的刻板印象，道奇突然宣布推出纯电动版的消息的确让人略感意外。

据悉，内部人士称，道奇与SRT部门(FCA高性能车部门)计划研发用“可替代的电能”来使车获得更出色的性能表现。另外，他们还称以特斯拉MODEL S作为对标车型来研发与之抗衡的挑战者SRT Demon纯电版车型。

『汽油版挑战者SRT Demon谍照』

此外，汽油版挑战者SRT Demon即将在今年的纽约车展正式亮相，我们预计其最大功率将超过707马力。如今众多车企纷纷涉足电动车领域，传统内燃机产生的油门轰鸣声在电动车型上荡然无存，可能你难以想象未来你开着一台所谓的“美式肌肉跑车”却是一个安静的纯电动版。的确，内燃机正进入一个尴尬的时代：是继续研发更有燃油效率的内燃机还是符合未来趋势的电动机？道奇的答案显然是二者兼得。鉴于日期特殊，希望这不是道奇的愚人节玩笑。[page]

26、Thunder Power亚洲亮相 2018年上市预售43.4万续航650km

2017年3月30日，Thunder Power品牌亚洲首发活动在香港举行。在这次发布会上，Thunder Power带来了公司最新的原型电动车，并且宣布了未来的发展计划。据悉，Thunder Power电动车将于2018年第三季度在国内市场上市，入门款售价预计约为43.4万元。

早在2015法兰克福车展，Thunder Power就发布了品牌全新电动车的展车。该电动车的外观由意大利Zagato公司设计，夸张的回纹式大嘴格栅十分个性，中网格栅造型实际上就是Thunder Power的品牌标识。前大灯组则采用了月牙形设计，整车看起来很圆润。

内饰部分，Thunder Power电动车采用了大量的实木及白色真皮材质打造，整体给人感觉十分清新优雅。与此同时，它还车装配了一款双幅式的多功能方向盘，造型具有强烈的战斗气息，而其贯通中控台的仪表盘也堪称一大亮点。

它的一大配置亮点在于搭配了全宽TP-Touch系统，代表了品牌汽车安全、智能互联和车内娱乐的全新标准。TP-Touch系统不仅包含仪表盘、信息娱乐系统，更提供各种强化驾乘舒适性的应用，如视频流播放和互联网等。此外，它还可作为智能驾驶辅助系统。TP-Touch系统把驾驶辅助系统和信息娱乐系统的所有旅程数据和性能数据整合起来，为驾驶者提供建议，避免驾驶者注意力分散，从而提高驾乘安全性。

动力方面，Thunder Power电动车仍然使用后驱单电机配置，它的电机有230kW和320kW两种，230kW版本百公里加速6秒内，320kW版本则可达到4秒以内，最高时速分别是210km/h和250km/h，两个版本搭载的电池组容量都是125kWh，续航也都是650km。

『Thunder Power设计师』

据了解，Thunder Power与包括Bosch博世、Dallara和CSI在内的欧洲顶尖专业公司紧密合作。其中，Bosch负责车型电子及电器部分，Dallara负责创新底盘开发、汽车空气动力学研究，CSI则负责车身架构、内装及外装部分。

『Thunder Power董事长沈玮与加泰罗尼亚官员签订合作协议』

至于未来的发展计划，Thunder Power电动车系列量产车预计将于2018年第三季度在中国上市，此后将拓展至美国市场。值得一提的是，Thunder Power总部位于香港，研发中心位于意大利，但工厂设在中国江西赣州，该生产基地是Thunder Power与赣南产业投资基金共同投入数十亿人民币成立的合资企业。而在此次发布会，Thunder Power同时宣布其未来欧洲运营总部、研发中心以及全球第二个工厂将定址于西班牙的加泰罗尼亚，致力于满足欧洲市场的消费需求。

27、不服来战2.3秒破百的怪兽 Elextra欲打造最快电动超跑

近日，一家名为Elextra的瑞士公司发布了一项电动超级跑车的计划，这个全新品牌将矛头直接指向了特斯拉，宣称这款电动超级跑车百公里加速时间仅为2.3秒，这将超越特斯拉Model S P100D百公里加速2.5秒的最好成绩。对此，Elextra公司表示，量产后，该车将会成为能够合法上路的最快的电动跑车。

据了解，这款车的设计师Robert Palm正是Elextra公司的创始人之一，他希望通过将经典设计与现代技术进行完美结合，从而让人们铭记最激动人心的意大利超级跑车的历史。

从Elextra公司发布的新车预告图来看，这款电动超级跑车采用四门设计，有别于传统的超级跑车。外观方面，该车采用了大量的空气动力学设计，整体造型十分流畅；车头部分，一字型的疑似LED灯组造型显得极为犀利；后车灯采用贯穿式的灯带设计，与车头部分遥相呼应，科技感十足。

动力方面，该车将采用电力驱动系统，通过利用前后轴上的两个电机进行驱动，从而实现四轮驱动。据悉，作为Elextra公司推出的第一款跑车，预计将会限量生产100台，而Elextra公司也将在未来几个月内公布更多关于这款新车的相关信息。

【一周新车】播报完毕，咱们下期再见。

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