1、曝北汽新能源EH300谍照曝光 或搭载全新国产电池组

近日，相关媒体获得了一组北汽新能源EH300谍照图片，该车图片是无伪装实车，该车的续航里程较之车展上亮相的EH400续航里程有所减少。

新车进气格栅采用直瀑是设计，下格栅条数较EH400有所减少，大灯、轮毂与底部装饰条基本相同。外观基本上与常规版的绅宝D80如出一辙，也可以说就是申报D80的电动版。

内饰方面，新车与EH400完全一致，四副方向盘、超大液晶屏幕以及旋钮式换挡装置都是很吸引眼球的设计。另外不一样的地方就是减配了的座椅材质，EH300谍照车型配备的是织物座椅，也就是说曝光的车型可能是款低配入门车型。

尾部标识明显的暴露了谍照的车型型号，之前在车展上亮相的EH400续航里程为300km，那么也就是说曝光的这款EH300的续航里程不会达到这一里程数，并且新车很有可能换装了全新的国产电池组。想了解该车更多信息，请继续关注第一电动网的后续报道。(图片来源：汽车之家)

2、北汽微型电动车10月上市 续航达250公里

据北汽新能源规划，北汽新能源将推出旗下首款微型车EC180。有媒体从北汽新能源经销商了解到，新车有望10月上市。动力上将搭载最大功率为30千瓦的电动机，最大续航里程有望达250公里。

外观方面，新车采用全新的外形设计，整体小巧可爱，车头两侧蓝色元素装饰的头灯组与格栅相连。尾部方面，新车中间采用镀铬装饰连接两侧尾灯，下杠配以圆形雾灯，与前脸相呼应。

根据数据显示，北汽新能源EC180车身尺寸，长宽高分别达到3672/1630/1495mm，轴距为2360mm。

北汽新能源EC180与奇瑞eQ、全球鹰K11D所属同一细分市场，上市后将与二者展开市场竞争。其中，奇瑞eQ续航里程达200公里，全球鹰K11D续航里程达151公里，而EC180最大续航里程可达250公里。

3、红旗H7插电混动版参数曝光 百公里油耗不足3升

日前，有媒体报道，红旗首款插电式混合动力产品-H7 PHEV计划将于四季度上市，这比之前预计的2017年上市稍稍提前了一些。该车将成为中国内地首款搭载深度混合动力系统的C级新能源轿车，由2.0T四缸发动机和电动机组成，纯电动模式下续航里程可以达到50km，综合油耗为2.4L/100km。

看了下面要点，本文算读完了一半：

1.2016年第四季度上市

2.2.0T四缸发动机+电动机 双离合变速箱

3.百公里综合油耗仅为2.4L

4.后轮驱动

外观上，H7 PHEV在前格栅上有所变化，采用了扇面状造型的复古设计，这一设计在上个世纪的红旗老爷车上较为常见，前大灯的形状也有所改变，内部的造型更加复杂。下进气格栅连成一体，并且加入了更多的镀铬装饰条。

内饰方面，H7 PHEV车内采用了上深下浅的配色方案，并融入了木纹饰板以提升质感。中控台整体造型延续了现款车型的设计理念，区别之处在于新款车型针对腿部如何获得更好的支撑，相应调整了前排座椅的造型。

动力方面，红旗H7 PHEV搭载插电式混合动力系统，由2.0T四缸发动机和电动机组成，其中电动机可以输出50kW(68Ps)的最大功率，峰值扭矩为280Nm，传动部分匹配7速双离合变速箱。据悉，其电池容量达到12.8千瓦时，纯电动模式下续航里程可以达到50km，综合油耗为2.4L/100km。[page]

4、蔚来汽车首款纯电动超跑11月21日将发布

近日我们从相关渠道获悉，蔚来汽车首款纯电动超级跑车将于11月21日在伦敦发布，第一批共生产6辆，对手锁定为法拉利LaFerrari。

蔚来汽车首款纯电动超跑假想图

据悉，首款纯电动超级跑车的最大输出功率可以达到1360ps(1000kW)，最高时速可超过300km/h。关于其他的性能参数，官方暂未公布。不过蔚来汽车内部人士向我们表示，这款超级跑车研发目标是在性能方面超越市面上所有汽油车。

根据之前消息，这款超级跑车由蔚来汽车德国慕尼黑设计中心开发，未来将会在英国工厂投产。未来，除了超级跑车之外，蔚来还有制造相对亲民车型的规划，此前蔚来汽车也与江淮汽车达成合作协议，计划在新能源汽车、智能网联汽车产业链等方面展开合作。

5、综合油耗4.9L 曝帝豪HEV混动版动力信息

日前，我们从工信部油耗查询系统获取到了吉利帝豪HEV(混合动力)车型的动力信息。根据信息来看，新车将搭载一套由1.8L自然吸气发动机与电动机组成的混合动力系统，其工信部综合油耗为4.9L/100km。

除了已经在售的传统动力版帝豪及纯电动的帝豪EV外，帝豪HEV混合动力版及帝豪PHEV插电式混合动力版两款车型也都在吉利的计划之中。此次的帝豪HEV车型搭载了吉利自主研发的GHS混合动力系统，该系统由JLC-4G18型1.8L自然吸气发动机和电动机组成，其中发动机的额定功率为98kW(133马力)，传动系统与发动机匹配的将是混合动力系统专用的行星齿轮式CVT无级变速箱。

6、CX11明年底上市挑战大众/丰田 或搭载沃尔沃自动驾驶系统

吉利全新品牌“LYNK&CO”的最新预告短片已在不久前曝光，日前，我们从相关渠道获得了有关该品牌的更多信息，全新品牌定位于中高端，旗下首款车型(内部代号为CX11)是由CMA平台打造的一款紧凑型SUV，预计于2017年四季度正式上市，未来该品牌产品将与大众、丰田等主流合资车型展开竞争。

● LYNK&CO品牌含义

LYNK&CO由两个英文单词组合而成，LYNK意为联接、互联，代表该品牌的合作属性以及未来的智能互联发展路线，其有望加入未来移动出行服务提供商的行列；CO没有具体含义，不过朗朗上口的读音使得品牌更具年轻活力、亲和力和时尚感，符合该品牌年轻化的定位。

“LYNK&CO”正式发布之后，吉利控股集团旗下将拥有三个乘用车品牌和一个专业出租车品牌，分别为归属于吉利汽车的吉利和“LYNK&CO”品牌、沃尔沃和伦敦出租车。吉利品牌定位为主流中国品牌；LYNK&CO定位为中高端品牌，直接与主流合资品牌进行竞争；沃尔沃则与主流豪华品牌竞争。

吉利控股集团高级公关总监杨学良表示，LYNK&CO“将在传统渠道外尝试直营店和电商等多样化销售模式，但可以肯定的是LYNK&CO品牌将建立全新的渠道，而非外界猜测的与吉利汽车并网销售。”

● LYNK&CO产品简介

『 LYNK&CO品牌首款SUV谍照』

LYNK&CO品牌旗下首款车型将是一款紧凑型SUV，内部代号为“CX11”。据悉，CX11的定位将高于吉利博越，预计售价区间在13-19万元，动力系统将采用来自沃尔沃的1.5T发动机。CX11的试制车预计在今年底或明年初下线，而上市的时间预计在2017年四季度。

LYNK&CO产品将在吉利台州工厂生产，基于吉利与沃尔沃合作开发的CMA平台打造，目前工厂还处于调试阶段。全新CMA平台的优势在于研发成本低，兼容沃尔沃自动驾驶系统，与SPA平台可以大量通用零件，沃尔沃全新一代V40也诞生于该平台。[page]

7、保时捷电动汽车或率先实现15分钟充电80%

对于一辆电动汽车而言，充一次电能行驶 300 英里(约合 482 公里)是极好的事情。

即将投产的保时捷 Mission E 和奥迪 Q6 eTron 都能满足这一需求。但是随之带来的一个问题是，电池组容量越大，充电时间就越长。那么如何缩短充电时间，带来更好的使用体验？

保时捷正在引领超快速充电基础设施的发展。这家汽车公司将会为奥迪 Quattro E-tron、保时捷 Mission E 以及大众汽车集团的其他电动汽车提供快速充电基础设施。

保时捷表示，800V 充电系统能够在 15 分钟内让 Mission E 的充电状态达到 80%。作为对比，特斯拉超级充电站能在 40 分钟内将一辆续航 500 公里左右的特斯拉 Model S 充满至 80% 的电量。

保时捷 Mission E 去年在法兰克福车展亮相，这款车百公里加速为 3.5 秒，最大续航里程为超过 300 英里，并且能在 15 分钟的充电过程中使车的续航里程从 0 达到 250 英里(约合 402 公里)。

据保时捷 CEO Oliver Blume 透露，Mission E 和大众汽车其他新一代电动汽车将会在 10 年内问世。保时捷称新的超快速充电基础设施也将会在同一时间进行部署。

Blume 在昨天(10 月 3 日)告诉 Top Gear：保时捷正在寻求与汽车汽车厂商合作。

‘我们正在全球与其他汽车厂商和供应商接触，希望能与他们建立快速充电网络。’Blume表示， ‘每个人都有同样的需求，这听起来很简单，但是让所有人同意这当中的某些细节却很难。但是我们已经有了明确的技术：通过一个适配器，特斯拉也能在这个充电网络上充电。’

说服其他厂商采纳统一标准并不是一件容易的事情。但是，如果汽车厂商之间对于标准的充电接口、电源额定值和统一的支付系统无法达成一致，那么对于发展长续航能力电动汽车将会是一个阻碍。

特斯拉超级充电站 40 分钟充满 80%，75 分钟全部充满。

事实上，凭借超级充电技术，特斯拉已经遥遥领先于竞争对手。例如，当今最流行的快速充电技术基于日本电动车充电协会的标准，能够提供 50kW 充电功率。即使被通用等主要汽车制造商采用的美国汽车工程师学会全新快速充电标准，最多也只能提供 100kW 功率。相比其他电动车的功率输出而言，特斯拉的车辆可接收多达 120kW 或两倍左右的电动车输出功率。

然而，保时捷所说的是一个比特斯拉还要快约 2 倍的充电系统。

特斯拉一直对汽车汽车厂商开放，使用其充电网络，但直到 Mission E 和其他长续航能力、高容量电池组的电动汽车进入市场，这样的充电网络对上述电动汽车而言并没有多大的吸引力。

目前，这家德国汽车厂商表示将继续朝这一方向发展并将其快充技术用于其他汽车厂商。上个月在巴黎车展发布 EQ 概念电动汽车的梅赛德斯 CEO 蔡澈表示，正在与保时捷的充电技术进行谈判之中。

8、奔驰4缸插电式混动系统简评 30km续航实在太鸡肋

如今奔驰也开始玩起了PLUG-IN插电式混合动力技术了？其实这早就不是什么新闻了，奔驰在已经量产的S 500 eL和C 350 eL上就运用了插电式混合动力系统。虽然听上去感觉这项技术很高大上，但事实上，插电混动技术是基于原有的内燃机技术之上开发而来。我们一同来看看奔驰是如何在燃油驱动平台上增加电驱系统的。

在搞懂奔驰的这项混动技术之前，我们要先知道什么是PLUG-IN插电式混合动力技术：顾名思义，这是一套由电机和内燃机相互作用实现的混合动力总成，并且还支持像纯电动车一样的插电充电方式。这项技术是以电机作为辅助动力，在市区短途代步的情况下尽可能采用纯电动模式行驶，达到降低排放与油耗的效果，除此之外，在需要动力输出的情况下，让电机配合内燃机实现更好的动力表现。

由于可以基于现有内燃机平台开发而来，开发难度较小，并且在降低油耗与排放方面有着一些效果，所以这项技术受到了一些车企的欢迎。奔驰也不例外，针对实际驾驶需要，借助模块化设计理念，进行开发了针对现有后驱平台下的插电式混合动力系统。

在油电配合方面，奔驰具备4种驱动模式，其中HYBRID(混合动力)是常用的驾驶模式，此时发动机与电动机处于智能化自动状态，根据实际情况实现汽油发动机与电机的自主配合；E-MODE是最大化纯电使用模式，也就是尽可能地使用电机驱动车辆；E-SAVE为尽可能储存电量，为后续的行驶做准备，比如在高速上开启这个模式后，等进入到城区内就有了足够电量使用；CHARGE模式为充电模式，发动机提供驱动力同时还为电池充电，也是最费油的模式。

在现阶段而言，这套动力总成已经尽可能地实现了动能的高效利用，而在市区短途代步的过程中，通过公共充电桩慢充模式充电，2小时左右便可充满6.4kWh水冷式锂离子电池，纯电动理论续航里程33km。而这个电池与国产的奔驰C 350 eL还不太一样，国产版本的电池采用的是6.2kWh水冷式锂离子电池，纯电动理论续航里程30km。

编辑总结：

其实插电式混动系统也不是什么“神秘黑科技”，甚至于简单些来说，就是在原来的动力总成中加装了一套优化匹配后的电机和电池而已，所谓“酒瓶装新酒”也便说的是这个道理，但插电混动多少还是可以起到一些节能减排的作用。在我看来，这样的混动系统更多地是为了平衡动力与油耗方面的平衡：在需要动力输出的时候，电机带来的额外动力不可小视，而在日常短途代步时，又可以像纯电动车一样用着，一举两得。但30km续航实在太鸡肋了，至于说这究竟是不是一项为满足排放油耗法规而推出的技术，这件事你怎么看？

9、梅赛德斯-AMG确认纯电动顶级超跑计划

近日，戴姆勒AG的乘用车品牌梅赛德斯-AMG主席Tobias Moers称：未来梅赛德斯-AMG将推出一款全新的纯电动车型，且将要与搭载F1技术的混动车型一起重返Hypercar(顶尖超跑，例如：迈凯伦P1、法拉利LaFerrari和保时捷918 Spyder)的行列之中。

目前，梅赛德斯品牌在Hypercar领域暂时没有车型推出，为了争夺该细分领域，未来新车的推出计划已经被确认，同时也表明梅赛德斯的Hypercar车型将隶属于梅赛德斯-AMG品牌，而且不仅仅是混动车型还将有纯电动车型加入其中。

不过有关这个计划的具体细节梅赛德斯-AMG品牌主席Tobias Moers只表示：“我们正在努力的为这个项目进行工作。”我们最早可能要等到1年后才会有更多细节内容披露。

此前，在2012巴黎车展上梅赛德斯就发布了SLS Electric纯电动超跑车型，并且保持了纯电动量产车型在纽北的7:56.234最快圈速成绩。

未来纯电动版本的全新车型可以视作是SLS Electric纯电动超跑车型的后继升级版新车，我们期待梅赛德斯-AMG为我们带来更多不一样的新车。[page]

10、 疑似宝马i5专利图曝光 或采用对开门/悬浮式车顶设计

继宝马i3和宝马i8之后，宝马i系列第三款新能源车宝马i5的疑似专利图近日被外媒曝光。新车将定位在i3和i8之间，或采用对开门及悬浮式车顶设计，其最快将在2020年左右正式推出。

从专利图来看，新车前脸依然为宝马标志性的双肾型前格栅，并运用了半封闭式处理，在发动机舱盖上部还设计有通风口。车身方面，该车前后门外拉手采用了一体式的设计，这或预示着新车将使用对开门的结构，其C柱的熏黑处理形成了悬浮式车顶的效果。

据外媒消息，宝马销售和营销董事Ian Robertson曾表示，宝马i5在造型方面将犹如拉长版的宝马i3，竞争对手将锁定特斯拉MODEL 3。至于宝马i5最终的量产版造型以及动力配备，让我们共同期待。

11、包含新X3/新3系等 宝马纯电动车计划

日前有海外媒体透露，宝马未来将推出包括新一代X3、X4、3系以及MINI的纯电动版本，其首款纯电动车将于2018年底正式上市。

宝马CEO克鲁格在接受外媒采访时透露，新一代宝马X3和MINI的纯电动版车型将在2020年前正式发布。此外，新一代3系、新一代X4也将有望推出纯电动车型。

新一代宝马X3假想图

未来宝马将在传统燃油车型的基础上提供纯电动版本供消费者选择，这被外媒视作宝马对奔驰以及大众集团纯电动计划的一次强有力的回应。

12、 配备自动驾驶系统 全新奥迪A8明年日内瓦车展亮相

近日编辑了解到，新一代奥迪A8车型将在2017年的日内瓦车展上亮相，新车型将搭载自动驾驶系统。

新一代A8将会是奥迪品牌首款搭载自动驾驶功能的量产车型。该车型配备交通堵塞辅助，能够以60km/h的最高速度进行自动驾驶。该车基于MLB Evo平台平台打造，全车有望减重200kg左右，配置上将配备手势识别功能，并可能换装采用OLED技术的显示屏。

动力方面，此前奥迪相关技术负责人Ulrich Hackenberg证实新车将采用电子涡轮增压系统。预计新一代奥迪A8还会推出插电混动版本，而新车的长轴距版本，A8L也有望同期发布。[page]

13、2016巴黎车展：电动超跑GLM G4正式亮相

在2016巴黎车展上，来自日本的品牌GLM(Green Lord Motors)带来了他们的首款产品G4，该车定位于一款纯电动的超级跑车。GLM这一全新品牌是由前索尼CEO出井伸之创立。

GLM G4的外观采用了低矮的车身以及流畅的线条设计，车身使用了直线条与圆润风格结合的形式，使得该车的整体风格比较独特。

动力才是这款超级跑车值得关注的地方，G4在前后轴之间布置了电动机，其最大输出功率为547马力，峰值扭矩为1000牛·米。在两台电动机的驱动下，该车0-100km/h的加速时间为3.7秒。其最大续航里程达到了400km。

14、瑞士将产自动驾驶概念车 明年一月亮相拉斯维加斯

随着汽车工业的发展，自动驾驶汽车已经成为未来汽车行业发展的趋势，不少汽车厂商都推出了自己的自动驾驶概念车型。近日，著名的汽车改装厂来自瑞士的Rinspeed亮相它极具超前理念的自动驾驶概念车型Oasis，这款车型将会在明年一月份在拉斯维加斯举办的消费者电子展上正式亮相。

Rinspeed的这款自动驾驶概念车向我们展示了未来自动驾驶汽车的发展方向。根据瑞士的Rinspeed介绍，与传统汽车不同的是这款名为Oasis的自动驾驶概念车车顶被电池版所覆盖，并且在前挡风玻璃下面有一块类似“草坪“的设计。作为一款概念车型，Rinspeed的Oasis目前还只是一款原型设计车型，它更多的展示的是一种未来的设计理念。

在外观方面，创新的设计是Oasis的主要特点，更具人性化，更注重舒适性的体现。不过它的外观方面类似目前的掀背式车型的设计风格，但与之不同的是Oasis的前端设计并没有采用发动机罩，而是被前保险杠全部包围，垂直的车尾设计同样采用了这样的设计风格，另外，Oasis的整个车身基本全部被玻璃所覆盖。

Rinspeed称Oasis是它们设计的一款多功能车型，这也是未来汽车发展的趋势所在。在车辆的内部，Rinspeed将Oasis设计成了一个“起居室”或者说是“办公室”，可以根据需要进行转换，这同样体现了它多功能的一面。其扶手沙发式的座椅设计体现了Oasis对于舒适性的强调，车载电视，办公桌的设计都体现了它的多功能性。另外，根据Rinspeed称Oasis的前挡风玻璃还是一块巨大的显示器，此外，在车尾Rinspeed还为其配备了车载冰箱。

在车辆的动力方面，Rinspeed称Oasis是一款自动驾驶纯电动车型，但是关于其动力Rinspeed却没有透漏任何的消息。作为一款概念车，或许Rinspeed的这款Oasis在短期时间内还不具备量产的可能性，但是它的设计理念展示了未来自动驾驶汽车的发展方向。

15、特斯拉的劲敌 玛莎拉蒂纯电动超级跑车2020年亮相

巴黎车展期间，玛莎拉蒂首席工程师披露或将推出一款纯电动跑车，该新车基于玛莎拉蒂Alfieri概念车打造而来，定位为电动GT跑车，而最近我们了解到，该款纯电动跑车有望于2020年亮相。

之前消息，玛莎拉蒂总裁马尔乔内在接受采访时表示，推出电动车是以应对来自未来的产品竞争，其更是坦言压力来自特斯拉。由于Ghibli并没有达到销售预期，为了进一步吸引潜在的消费者，做出了将推出全新电动车的决定。

FCA集团高层表示：“我们不认为特斯拉是市场上最好的产品，特斯拉产品与20世纪70年代德国的代工制造商一样，他们的解决方案不是最好的。”

总结：特斯拉虽然不是最好的，但它的性能与续航里程足以让我们惊奇，同时消费者也期待第二个带给我们惊奇的是玛莎拉蒂，并拥有足以对抗特斯拉的能力。[page]

16、插电混动是主力 全新三菱劲炫2018年上市

此前，三菱劲炫已经多次曝光了路试谍照，日前，有国外媒体制作了一张新一代三菱劲炫的假想图。新车有望明年年末正式亮相并且在2018年正式上市销售，插电式混合动力将成为该车的主打动力。

全新三菱劲炫假想图

从假想图上来看，全新的三菱劲炫的外廓尺寸相比于现款车型有了明显的增加，整车造型更加舒展并且体量感也更大；小溜背的设计风格延续了此前三菱发布的XR-PHEV概念车的设计，整体呈现出不错的立体感和雕琢感。

现款三菱劲炫

在前脸的细节设计方面，新一代三菱劲炫延续了三菱新一代的沙漏型设计，将进气格栅以及中格栅区域以黑色进行整体融合。

在动力方面，根据此前掌握的消息显示，全新一代三菱劲炫将会提供小排量汽/柴油涡轮增压发动机和插电式混合动力系统的组合。其中，汽油动力车型排量为1.5L，主打北美市场。

编辑点评：

放弃了帕杰罗和轿车市场，三菱汽车把重心放在了劲炫和欧蓝德等车型上面，随着国产混动欧蓝德在国内路试谍照的曝光，意味着三菱汽车将很快把这套看家的PHEV技术都带入到旗下车型和中国市场。

17、特斯拉将于10月17日发布新产品 或是特斯拉MODEL 3

日前，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交网站推特上透露，特斯拉将于10月17日发布一款新产品。据外媒猜测，新产品有可能是第二代Autopilot自动辅助驾驶技术的相关软硬件产品，也有可能是最终“定妆”的量产版特斯拉MODEL 3。随后在10月28日，特斯拉还有望发布一款结合了太阳能技术、电池存储技术及电动车充电系统的新产品，这款产品由特斯拉与SolarCity合作研发。

『埃隆·马斯克的推文』

马斯克的推文并未透露太多细节，但据外媒推测，特斯拉有望在17日发布第二代Autopilot自动辅助驾驶技术(Autopilot 2.0)的软件及硬件产品。据悉，第二代Autopilot自动辅助驾驶技术将有重大革新，其增加了前部三摄像头及更多的车身雷达，并采用了更加完善的软件。现款车型有望通过安装升级包进行功能升级。

『特斯拉MODEL 3』

特斯拉MODEL 3是特斯拉旗下价格最亲民(起售价格3.5万美元)的车型，不过自2016年3月31日首发至今，该车仍处于原型车(Prototype)阶段，并未确定最终量产版本的造型。由于马斯克称此次发布的产品将令人“意想不到”，因此外媒猜测这款新产品还有可能是确定最终造型的特斯拉MODEL 3车型。至于最终的产品究竟是什么，还需要等到10月17日当天由特斯拉官方公布，我们也将与您一同期待。

● 附SolarCity简介

SolarCity公司于2008年10月成立，是美国一家专门发展家用光伏发电项目的公司，位于加州福斯特城。SolarCity可提供从系统设计、安装以及融资、施工监督等全面的太阳能服务。该公司已于2016年8月初被特斯拉以26亿美元收购。

18、汽车可以百变 本田与Kabuku将推日本首款3D打印电动车

近日，本田汽车公司发布了其首款3D打印电动汽车。该款汽车还没有正式的命名，是由本田和日本技术公司Kabuku合作完成。

这款汽车在工业设计和配置上与雷诺Twizy概念车有些相似，使用了轻量型框架，以保证汽车底盘稳定；车身大体主要通过3D打印制造。本田和Kabuku公司称，制造这款车的过程中，3D打印减少了生产的成本和时间，很适合批量生产。

至于这辆车的用途，消息称是为日本镰仓糖果公司丰岛屋(Toshimaya)定制，由于道路较窄，该店专门定制这辆体型迷你的车来运送酥饼。

该款3D打印电动汽车共耗时两个月完成，应用本田Variable Design Platform设计理念，将车身和骨架分开进行设计，这样设计使得组件可轻松运用于其他车辆的制造上。和普通车辆不同的是，这辆3D打印车只有一个主驾驶座，重量为600Kg，大小为2495 x 1280 x 1545 mm。

早在2014年Local Motors公司在芝加哥公开展示了世界首辆3D打印汽车。随后3D打印汽车频繁出现在人们的视野当中。去年11月，美国举办的一场汽车3D打印大赛上，美国洛克汽车公司展示了多款打印的汽车作品。其车身打印材料是由80%的ABS塑料和20%的碳纤维合成，所以相比一般的汽车，车体有明显的减轻。

点评：采用3D打印技术生产汽车大部分零件，可以降低成本，更换零件时更加方便快捷。本田的这款3D打印电动汽车，体型紧凑轻巧，虽然续航数据没有公布，不过轻量化的车身配上一个小电池续航也不会太低。[page]

19、阿三哥的纯电动车将在欧洲上市 售价人民币10.7万元起

阿三哥也造纯电动了？是的，你没有看错！近日，据外媒报道，印度最大汽车生产商Mahindra(马恒达)旗下的e2oPlus即将在欧洲上市，该车为四门纯电动微型车，预计起售价为1.2995万英镑，合人民币10.7万元。

e2oPLUS版预告图

其实，早在2013年，Mahindra就已经推出了首款纯电动汽车e2o，而e2oPlus的原型车就是e2o。在该车的基础上增加了两个后门，外观的设计风格与e2o的基本一致。Mahindra将 “智能时代需要智能汽车”作为广告语，该车的售价为1.29-1.59万英镑，合人民币10.7-13.2万元。

e2oPLUS版的原型车e2o

Mahindra官方公布的数据称，e2oPlus的电池组容量与之前的e2o一样为13.9kWh，续航里程为129km，以此数据来看，这款小车只能用作室内短途代步。该车其他的具体细节和参数，Mahindra官方暂时并没有透露。

20、“日本特斯拉”发布G4概念车 续航达400公里

Tommykaira ZZ 是日本第一款进入大众市场的电动跑车，它所有的零部件都在日本京都生产，其推力非常惊人，从静止加速到百公里时速的时间仅为 3.9 秒。据了解，设计这款 Tommykaira ZZ 的是 GLM 公司。近日，这家创业公司又推出了一款名为 G4 的概念车型，希望能够进军亚洲其他市场。下面我们来了解一下这款 G4 车型的具体情况。

根据外媒 A.sian Entrepreneur 的报道，这款 G4 概念车型采用了双引擎设计，分别安装在车子的前后部位，其电力传动系统能够提供高达 563 马力的动力，扭矩达到了 737 磅尺。

GLM 公司对外表示，这款 G4 概念车的单次续航里程达到了 248 英里(约 400 公里)，仅比特斯拉 Model S 的 P100D 型号少了 67 英里。此外，这款电动汽车的百公里加速时间比 Tommykaira ZZ 还要短，只需要 3.7 秒，其最高速度达到了 250 公里/小时。

就像 Tommykaira ZZ 一样，G4 的零部件也会在日本生产，然后进入香港和新加坡等市场，它的起售价将为 22.44 万美元。

【一周新车】播报完毕，咱们下期再见。

返回第一电动网首页 >