比亚迪宋插电混动版下半年上市 加速仅4.9秒

比亚迪宋插电混动版车型将于下半年正式上市，搭载1.5TI与两台电动机组成的混合动力系统，新车0-100km/h加速仅为4.9秒，预计售价28万元，纯电模式下可续航超过80公里。

外观方面，比亚迪宋插电混动版采用了丰富的元素，搭配凌厉且动感的腰线设计，给人留下运动且时尚前卫的印象。前脸采用了新颖的造型设计，前大灯与梯形格栅相连，进气口下方的X形黑色饰板让宋双模版看上去更加精神，与燃油版的车型基本保持一致。通过官方发布的参数信息来看，其长/宽/高分别为4565/1830/1720mm，轴距为2660mm，最小离地间隙大于150mm。

比亚迪宋插电混动版本车型搭载由1.5TI发动机和两台电动机组合而成的混动系统，通过安装在后轮的两个电动机与发动机搭配。该车0-100km/h加速时间为4.9秒 ，最高车速达到180km/h，综合油耗为2L/100km。不仅如此，全时电四驱在安全方面也取得了重要突破：电控与机械控制相比，响应速度提升10倍，从200毫秒缩短为20毫秒，更好地保护汽车安全。

最大续航266km 华泰xEV260于6月30日正式上市

华泰新能源旗下电动SUV XEV260于6月30日正式上市，新车配备了一台液冷永磁同步电机，综合最大续航里程为266km。

华泰新能源XEV260基本保持了新圣达菲的造型设计，但新车前进气格栅、前大灯灯眉处、LED日间行车灯顶部、车顶、轮圈盖以及侧裙上方等部位均融入了蓝色设计。配置方面，XEV260顶配的尊贵型配备了包括自动雨刷、自动空调、车载Wi-Fi、12扬声器音响等功能，并全系车型标配了一键启动、智能钥匙进入、10英寸仪表屏、外后视镜电动调节、ISOFIX儿童安全座椅固定装置、车身稳定系统等配置。

动力系统方面，华泰新能源XEV260配备了一台液冷永磁同步电机，其最大输出功率109马力，峰值扭矩220牛·米。驱动电动机的电池组电量为49.9kWh，其综合最大续航里程为266km，等速巡航最大续航里程为332km左右。根据此前的报道，该车共推出三款细分车型，分别为进取型、精英型以及尊贵型，其补贴前疑似售价区间为24.98-27.28万元。

配备阿里YunOS系统 上汽荣威eRX5内饰曝光

近日，有媒体拍摄到了上汽荣威eRX5的内饰照片，新车内饰设计与荣威RX5基本保持一致，只是在配色方面有所差异。上汽荣威eRX5将搭载一台1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，预计新车将于9月上市。

【上图为荣威eRX5北京车展实拍】

上汽荣威eRX5的内饰设计与RX5保持一致，采用上深下浅的配色方案，中部配有阿里YunOS车载系统，该系统综合了远程控制、语音识别、智能导航等功能，将为用户提供个性化服务。

另外车内还将配有电子手刹、陡坡缓降、自动头灯等功能。后排也将配备独立出风口。

预计荣威eRX5所配备的动力总成将与荣威e950相同，搭载1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混动系统，百公里综合油耗将低至1.6L。

基于Saab 9-3打造 NEVS纯电动车谍照曝光

近日，网络媒体公布了一组基于Saab 9-3打造的一款纯电动车型谍照，此车型为国能电动汽车瑞典有限公司在前不久正式启动的全新品牌“NEVS”。

新车外观设计基本与燃油版车型基本保持一致，进气格栅采用全新的封闭式设计，而新车也将使用新的“NEVS”LOGO。此前官方发布的数据显示，新车长宽高分别为4668/1802/1470mm，轴距2675mm，定位于商务、家用多元化的B级新能源车市场。

动力方面，新车将采用纯电动动力系统，续航里程最大为301公里，最高时速为140公里/小时，基本达到了当前纯电动车的主流水平。据悉，首批量产NEVS 9-3纯电动车型有望于2017年下线，未来该车还将推出续航里程超过1200公里的增程式混动车型。

售84.10万 特斯拉MODEL X 75D售价公布

特斯拉官方公布了MODEL X 75D车型的售价，其售价为84.10万元。新车将在7月2日正式开放中国区域的预定。

图为特斯拉MODEL X 90D

特斯拉MODEL X定位于中大型SUV，但从侧面看新车更像是一款跨界车，其采用溜背式运动设计。新车尾部看起来较为稳重，车尾的扰流板可以自动开启。另外，MODEL X的鸥翼门式设计绝对是该车的亮点所在。

内饰部分，MODEL X延续了特斯拉家族式设计，简洁且具有科技感，中央大尺寸液晶显示屏集成了多媒体、蓝牙电话、导航及互联等功能，座椅则采用了2+3+2式的7座布局设计。

特斯拉MODEL X 75D车型采用75kWh的电池组，采用双电机全轮驱动形式。根据官方资料，新车拥有417公里的续航里程，在性能方面，MODEL X 75D的0-100公里/小时的加速时间为6.3秒，最高时速可达210公里/小时。

奔驰新品牌或10月推出 剑指宝马i系列

此前国内媒体曾曝光过奔驰将推出一个全新新能源车品牌的消息，与宝马i系列进行对标。近日，外媒报道称，新品牌将会在巴黎车展上正式发布。

奔驰GLC氢燃料电池车

据报道，奔驰新能源车品牌不会像i系列那样采用新生产线，而是与现款车型在同样的工厂生产。该品牌的首款车型将是基于GLC打造的新能源车型，预计会在明年正式投放市场。而根据之前的规划，奔驰今年年底会推出全新纯电动B级旅行车以及两款搭载新能源动力的smart车型，这些新车是否会归于新品牌下，让我们拭目以待。

宝马i8将推三电机纯电动版 或2017年问世

日前，有外媒指出宝马正计划为改款i8新增一款纯电动版本车型。新车将会采用三电机动力布局，其中双电机驱动后轮，而前轴上依然由单电机控制，其最大功率输出可达197kW。预计纯电动版本将会在2017年随中期改款i8一同推出。

现款宝马i8

宝马i8 FCV氢燃料电池车

据悉，纯电动i8将基于i8 FCV氢燃料电池车改造而来，而后者此前计划将会在2020年推出。除了采用三电机的纯电动版本以外，新款i8还将对电池系统进行改进升级，电池容量有望从目前版本的6Ah提升至26Ah。同时宝马还联合高通为i8搭载一套无线充电技术！中期改款i8将会在2017年问世。

三菱将在10月巴黎车展正式发布一款新的插电混动SUV

继发布了XR PHEV II和eX概念车之后，三菱近日又公布了一张全新插电混动SUV车型的预告，新车将在今年10月份开幕的巴黎车展上正式亮相。

三菱新插电混动SUV

在一年有余之前，日本三菱本部就基本放弃了轿车业务，主要的发展方向就是插电式混动技术和皮卡车型，所以近一年时间内，我们能看到三菱发布的新车基本都是插电混动SUV。

此次发布的新车预计将采用“Dynamic Shield(动态盾牌)”设计理念，从发布的图片，也只能去猜测这台新车前脸的造型。

三菱eX compact crossover

目前关于该车的核心信息并不多，但比较确切的是，它将采用插电混动动力，配备四驱系统应该也没什么悬念。更多消息，只能等巴黎车展时公布了。

日产全新插电混合紧凑车 或2017年3月推出

近日从外媒获悉，日产将推出一款增程式插电混动全新紧凑型轿车，该车预计将于2017年3月份左右首先在日本推出。

Gripz概念车

新车将搭载”e-Power“系统，该系统首次亮相于Gripz跨界概念车上，该车在2015年法兰克福车展上发布，搭载一台汽油发动机和电动机，最大功率80kW，扭矩253Nm。

之前的报道显示，新车预计将与新一代Juke基于同一平台打造。新车将采用日产目前的家族设计语言，造型更加平易近人。

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