这里有2016CES你必须知道的汽车科技，各种概念车、无人驾驶技术、更强的车用芯片刷爆眼球，未来我们还需考驾照吗？井喷式的各种智能科技刷新你我对汽车的传统认知。第一电动网特别汇总了本届CES的5款电动神车。

大众BUDD-e概念车 技术走向的预知者

在2016 CES展上，大众正式发布了BUDD-e概念车，新车采用大众最新的MEB电动车平台打造，同时还应用了手势控制、e-Mirror等多项新的技术。

我们可以将这款车看做大众经典的Microbus在21世纪的重生。新车前脸采用了三横幅式的格栅设计，大灯组和格栅相连，看上去非常的个性。侧面采用了平直的车顶线条，车顶还加入了太阳能电池板，21英寸的轮圈看上去非常运动。

新车尾部造型很简单，采用了C型的尾灯，看上去非常的新颖，新车的车身尺寸长宽高分别为4597*1938*1834mm，轴距为3152mm。

车内来看，这款概念车采用了极简的设计风格，副驾驶座椅向后，而后排没有采用传统座椅，而更像是放入了一套“沙发”，同时我们看到车内几乎没有使用传统的按钮和旋钮，而是整体采用了多块大尺寸的液晶屏，驾驶席一侧的屏幕为7.9英寸，而副驾一侧的屏幕为5.9英寸。此外该车还配备了e-Mirror电子后视镜，新一代的人机交互界面、新多功能方向盘，并可以将内部的氛围灯进行个性化设定。

据大众表示，这款车的车门是能够通过触摸和手势控制的，当你说一些指示的时候，这款车能够识别语音并进行相应调整。例如当后排某位乘客说“将温度升高一些”的时候，该系统还能够识别这位乘客的座椅位置，并将他所在的这个区域温度进行调整。此外，该车还能够和家里的智能设备高度互联，当车回到家的时候可以自动打开空调或灯光。

大众BUDD-e基于大众最新的电动车平台MEB进行打造，这个平台将为大众未来的纯电以及插电混动车型提供支持。新平台能够更好的安放电池组，同时还能够在车内提供更好的空间。

回到BUDD-e这款车上，新车搭载101kWh的电池组，电动机在前后轴上各安放一个，实现四轮驱动。目前大众没有公布其输出功率，但是表示其最高时速可到150km/h，纯电最大续航里程能够达到600公里。而一次充电到80%，只需要15分钟。

宝马i8 Mirrorless概念车 颠覆传统采用三个摄像头数字后视镜

2016 CES电子消费展已经正式开幕，在本届CES展上，宝马带来了配备新数字后视镜技术的i8 Mirrorless概念车，而Mirrorless则代表了无后视镜的含义。

宝马i8 Mirrorless概念车两侧的外后视镜被两个摄像头所取代，由于体积更小，所以其拥有更好的空气动力学设计。而在后挡风玻璃的上边缘，这款车配备了第三个摄像头。就是这三个高清摄像头承担起传统汽车内外后视镜的功能。

在车内，传统车内后视镜被一块高分辨率的液晶显示屏所取代，车外三个摄像头拍摄的实景经过处理合成，最终会显示在这块液晶显示屏上，它拥有比传统后视镜更大的后视角度，而且不会像传统后视镜那样存在很多盲区。这套系统不仅仅用来显示，其还具备预警功能。该系统会自动对拍摄的图像进行评估，推测可能发生的危险，并会发出警报，例如显示警告标识等，类似于现在很多中高端车型上搭载的变道辅助系统警示，不过相信宝马这套系统在功能上可能会更强大一些。

i8 Mirrorless概念车展示的技术可能更高端一些，而宝马基于i3车型推出的Extended Rearview Mirror技术则相对亲民一些，它没有取消外后视镜，仅仅是在车顶安装有一个高清摄像头，内后视镜改为一块液晶屏，用来显示车顶摄像头拍摄的画面。这套技术是i8 Mirrorless技术与传统后视镜的结合，相信实现和普及起来会相对容易很多。

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福克斯终于出新版

在2016 CES电子消费展上，福特福克斯电动版车型正式亮相，该车采用纯电动驱动。

从外观来看，福克斯电动版基于现款福克斯两厢版进行打造，外最大的变化来自于前进气格栅采用密条幅镀铬装饰，并且取消了前保险杠两侧的雾灯设计。此外，新车在左前翼子板上还配备有一个充电接口，前门板上的ELECTRIC字母更加突出了其采用纯电动的特征。

内饰方面，新车内部设计与现款福克斯保持一致，根据官方信息，新车将采用全液晶仪表盘设计，但由于展车没有通电我们没能看出其仪表盘点亮后的效果。

新车采用纯电动设计，所需要的电池除了分布在新车底盘部分之外，也占据了部分后备厢空间。减小后的后备厢储物空间还可容纳一辆福特打造的纯电动折叠自行车。

动力方面，该车搭载最大功率143马力的电动机。从之前曝光的消息来看，福克斯电动版将配备福特最新研发的直流快充系统，该系统可在30分钟内充至80%的电量，在此电量下其续航里程可达100英里(约合161公里)。

雪佛兰Bolt量产版首发

在刚刚开幕的2016 CES电子消费展上，雪佛兰发布了Bolt量产版车型的官图和更多信息。Bolt的概念版车型于2015年的北美车展发布，而此次则是量产版车型。该车是一款纯电动车，最大续航里程达到322km，将于2016年底开始量产。

新车前脸采用了雪佛兰最新的家族式前保险杠设计，封闭式进气格栅突显其纯电动车的设计。同时，该车前大灯与侧面车窗边框运用了连通式的设计，加之尾部的悬浮式车顶造型，雪佛兰Bolt量产版的侧面给人感觉十分独特，其轴距达到了2601mm。

内饰方面，新车采用了全液晶仪表盘，中控台配备有大尺寸液晶显示屏，造型十分突显科技感。此外，新车还配备有电子换挡杆。

新车还使用了诸多最新的科技技术，其具备通用的安吉星4G LTE技术，能够将这款车变为Wi-Fi热点，新车的中控采用10.2英寸的触摸屏，集成了MyLink系统。通过雪佛兰最新的MyChevrolet App，Bolt能够了解车辆充电的详情、远程启动、空调设置以及经销商信息。新车还配备了后视摄像头。

作为一款纯电动车，动力方面目前官方仅表示其续航里程为322公里，9小时可充满电(240V电压)。但是其他更多参数目前还没有公布，我们也将在未来了解后为大家继续更新。

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FFZERO1概念车 贾跃亭的那辆乐视“蝙蝠车”

在2016 CES展上，Faraday Future首款概念车——FFZERO1概念车正式亮相，该车是乐视与Faraday Future联合打造的，最大功率将超过1000马力。

在外观方面，Faraday Future FFZERO1概念车的前脸造型非常特别，细长的LED头灯贯穿整个车头，此外该车的车顶由一整块玻璃制成，而在尾部则配备了一块竖直的透明扰流板。

新车内饰看起来较为简单，这台车将配备多功能方向盘，方向盘前方为液晶仪表显示，而在方向盘的中央则是一部智能手机，能够显示导航及地图信息，驾驶员还可以通过这个手机调整车辆的功能等。FFZERO1概念车采用单座设计，其座椅设计灵感来自美国NASA 0重力座椅。

动力方面，该车采用纯电动系统，搭载采用“四核”动力，最大功率将超过1000马力，这也使得它从静止加速至96km/h(60mph)仅需不到3秒。此外，这款车还具有自动驾驶的功能，该功能在日常道路以及赛道上都可以运行。

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