近日，大众汽车凭借高尔夫电动车(e-Golf)的优异表现，第三次赢得了Silvretta电动汽车拉力赛的总冠军。在严苛的能效评估中，大众汽车凭借e-up!电动车第二次博得头筹，这一成绩是对电动汽车性能的最佳说明。在崎岖蜿蜒的山地赛道上，高尔夫电动车与e-up!电动车在单次充电后的比赛里程达到134公里，充分证明了它们完全符合日常使用的需求。

大众e-up!电动车在Silvretta电动汽车拉力赛能效评估中取得最佳成绩

在7月3日到5日举行的Silvretta E-Auto Rallye电动汽车拉力赛中，大众汽车再次赢得了本年度的全面胜利。继去年获得胜利后，来自大众汽车的4台参赛电动车——1台e-up!电动车和3台高尔夫电动车，均出色克服了崎岖赛道的挑战，最终在前五名中占据了四席之地。其中大众汽车车队赛车手Christian Ehret和Daniel Schmidt驾驶着高尔夫电动车获得了361公里赛事的总冠军。

大众汽车XL1在Silvretta电动汽车拉力赛中进行行驶演示

第二天的赛事对电动车和插电式混合动力汽车的能效进行了严格的考验，不仅要考虑比赛成绩，还要考虑车辆的能源消耗。e-up!电动车以百公里仅9.17千瓦时的耗电量引起了轰动，这与规定的标准百公里耗电量11.7千瓦时相比降低了28%。赛车手是能效冠军Tino Laue和Ruth Holling。车队在拉力赛总排名中位居第三。

大众汽车高尔夫电动车赢得Silvretta电动汽车拉力赛总冠军

除了参与评估外，大众汽车XL13还在同一路段进行了行驶演示，获得了观赛者的高度关注。

第三天的赛程分为109、118和134公里三个阶段，电动汽车在高山地形中再次展示了其全面的使用性能，因为在每个赛段中都要克服最高达2000米的海拔高度。在下坡行驶中，大众汽车电动车出色的能量回收系统表现优异，毫无疑问大众汽车电动车的总体性能远超出其他参赛车辆。

目前，高尔夫电动车与e-up!电动车已在德国上市：e-up!电动车的功率为60千瓦(82马力)，单次充电后的最大续航里程可达160公里，在德国的起售价为26,900欧元。高尔夫电动车的功率为85千瓦(115马力)，最大续航里程为190公里，在德国的起售价为34,900欧元。

1.高尔夫电动车：百公里耗电量(kWh/100km)：12.7(综合工况)，每公里二氧化碳排放量(g/km)：0(综合工况)，能效等级：A+。

2.e-up!电动车：百公里耗电量(kWh/100km)：11.7(综合工况)，每公里二氧化碳排放量(g/km)：0(综合工况)，能效等级：A+。

3.XL1：百公里耗油量(L/100 km)：0.9(联合式)，百公里耗电量(kWh/100 km)：7.2(综合工况)，每公里二氧化碳排放量(g/km)：21(综合工况)，能效等级：A+。

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