特斯拉全新Model E紧凑型电动车计划于2016年底上市，将同宝马3系以及奥迪A4等车型竞争。特斯拉公司车辆工程副总裁Chris Porritt表示，为了与宝马3系列以及奥迪A4等对手竞争，即将推出的Model E价格将更为“亲民”。

该款车型此前被命名为Model E，但特斯拉数月前放弃了这一商标。新车在特斯拉内部的代号为Gen 3(第三代电动汽车)，定位在Model S之下，竞争对手直指宝马3系、奔驰C级和奥迪A4。新车的外形将与Model S和Model X有巨大差异，而并非一款缩小版Model S。

具体参数目前还在最后的计划当中。不过，之前有消息称新款Gen 3将基于短轴版Model S的平台打造，但是特斯拉官方否认了这一消息，Gen 3将基于全新的平台打造。Chris Porritt称，由于造价问题，Model S上所采用的铝制车身不会应用到Gen 3身上，取而代之的可能是价格更低的钢制车身。Porritt表示，此款车型的悬架已经改变。为了方便搭载儿童，后门已被重新设计，同时第三排的座椅也更易就坐。

特斯拉还会重新设计电池组，以确保锂离子电池“刚好足够用”。随着特斯拉超级电池工厂的产能逐步释放，该公司旗下电动汽车的成本亦会大幅降低。新车在各方面的整体数据都要比Model S低20%，其最大续航里程预计会达到200英里(约322公里)。Chris Porritt表示，汽车电池的成本是控制车型价格的关键，而特斯拉超级工厂Gigafactory 的建成将有助于降低电池的生产成本，提高效益。

新车的售价仍将与其竞争对手基本保持一致。可能会维持在70000美元左右(约合人民币43.4万元)，具体信息将于未来数月正式公布。

Porritt看好进一步扩大的特斯拉品牌。在深入研究各款电动汽车，如日产聆风等后，他表示，“如果想要入手一台座驾，人们并不会介意它是电动车型。人们的关注点并非是否为电动型汽车，而在与他们的汽车看起来令人骄傲。我们最大的支持者是我们现有的客户。”

目前，特斯拉目前每周生产600辆Model S车型，工厂的年产量为50万辆。

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