懂车帝发布的尊界V800紧急制动测试视频引爆舆论，这场风波对整车制造方江淮汽车（600418.SH）的冲击仍在持续发酵。 10月12日开盘，江淮汽车再度走低，盘中一度跌超8%。 时代周报记者拨打江淮汽车投资者热线，询问公司是否会针对本次股价下跌采取相应稳定股价举措，多次致电均未能接通。 而就在国庆假期前6个交易日，江淮汽车股价还出现连续拉升，累计涨幅超40%。 从江淮自身乘用车、商用车基本盘来看，原有主业或难支撑这一估值，这也是其股价近期剧烈震荡的重要诱因。 据江淮汽车9月产销快报，公司产量合计32533辆，同比下降2.17%；销量合计27201辆，同比下降18.69%。本年累计销量255178辆，同比下降9.42%。此外，新能源乘用车9月销量2932辆，同比下降18.85%。 10月12日，江淮汽车收报22.05元/股，下跌3.08%，总市值降至497.05亿元，三个交易日市值缩水超120亿元。 市值缩水超120亿元 2026年9月21日-23日，江淮汽车连续3个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%；9月28日至30日，该股再度出现连续3日涨幅偏离值累计超20%的情形。 针对两轮异动，江淮汽车分别于9月24日、10月1日发布《股票交易异常波动公告》。 股价在6个交易日内涨超40%的核心诱因，是在这期间，华为、Stellantis与江淮三方合作的传闻不胫而走。 江淮汽车在10月1日发布的《股票交易异常波动公告》中提到，近期，公司关注到有部分媒体在相关媒体平台发布公司拟与华为、Stellantis开展合作的报道。 “经核实，公司与华为、Stellantis三方确有沟通合作意向，但合作内容、合作形式等均未确定，也未签署任何有约束力的正式协议，后续相关合作事项推进尚存在较大不确定性。” 同时，江淮汽车还在公告中提示投资者注意二级市场交易风险。 只是，或许江淮汽车未曾预料到，二级市场的交易风险来得如此之快，且震荡如此之大。 10月8日，懂车帝发布测试视频。视频内容显示，懂车帝实测3台全新尊界V800，称在100km/h-0紧急制动时刹车踏板支架全部被踩断。 尊界V800 图源：鸿蒙智行官网 受视频发酵引发的舆论影响，江淮汽车在国庆假期后的首个交易日跌停；10月9日该股开盘一度触及跌停，最终收跌7.97%。 股价大幅震荡，一方面直接源于尊界V800刹车踏板断裂事件带来的舆情冲击；另一方面，或也反映出投资者对江淮高端新能源转型的信心不足。 江淮高端新能源的多次尝试 事实上，市场上已经有观点指出，尊界V800风波只是江淮汽车市值缩水的表层诱因。更深层的矛盾在于，在国内新能源汽车市场日趋饱和的背景下，历经多轮高端化探索的江淮，能否为百万级豪车的安全品质兜底。 2016年4月，江淮汽车与蔚来汽车（09866.HK）签署战略合作框架协议。合作期间，江淮为蔚来生产超40万辆ES8、ES6等车型。 不过，这批印着“江淮蔚来”字样的代工车辆，也暴露出了品牌认知的隔阂。不少车主只认“蔚来”，并不接受江淮的高端制造身份，甚至有车主抠掉了车身上的“江淮”字样。 2023年，蔚来以约31.58亿元收购江淮两座代工工厂，并于2024年取得独立造车资质，双方代工合作就此落幕。 在和蔚来合作期间，江淮汽车还与大众汽车集团签署了江淮大众投资协议、产品组合框架协议。 大众集团承诺，将向江淮大众投放4至5款纯电动车型，目标在2025年实现年产20万-25万辆，2029年达到年产35万-40万辆。 但从品牌声量以及当前主流新能源品牌的销量表现来看，大众此前的目标兑现难度可想而知，江淮也难以依靠该项目站稳新能源赛道。 或许，这也成为江淮选择牵手华为的重要原因。2025年5月，定位百万级豪华车型的尊界S800正式上市。依托华为的品牌势能与渠道体系，尊界S800在上市后连续多月位居国内百万级豪华车销量榜首。 尊界S800 图源：时代周报记者摄 财报显示，2026年上半年，江淮汽车销量17.24万辆，同比下降9.56%；同期营收221.30亿元，同比增长14.31%，单车毛利率同步提升，尊界S800被视作拉动该项指标的核心产品。 江淮汽车在半年报中提及，公司乘用车业务加速转型升级，MPV销量同比增长13.09%，新能源乘用车销量同比增长24.35%；其中超高端豪华车型尊界S800截至报告期末累计交付超1.9万辆。 2026年，尊界品牌首款MPV尊界V800正式推向市场。一位业内人士对时代周报记者表示，上市阶段，该车收获较高市场关注度，当时行业普遍看好，认为尊界品牌销量将迎来第二个高峰。 然而，尊界V800刹车踏板断裂事件曝光之后，事件走向与上市初期的市场预期截然相反。 10月10日，时代周报记者以车主身份致电鸿蒙智行官方客服，咨询车主免费升级的具体流程。 客服人员表示，详细升级方案预计10月底确定，相关升级服务将于11月陆续启动，车主可前往门店完成升级。 但需要指出的是，即便刹车踏板完成免费升级，江淮与尊界还需要投入更多的时间精力去提升消费者的信心。 本网站上的内容（包括但不限于文字、图片及音视频），除转载外，均为时代在线版权所有，未经书面协议授权，禁止转载、链接、转贴或以其他 方式使用。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。如其他媒体、网站或个人转载使用，请联系本网站丁先生：news@time-weekly.com

返回第一电动网首页 >