比亚迪面向日本市场专属开发的纯电K-Car车型BYDRACCO（中文名“海獭”）预计于夏秋季在日本正式上市。这是比亚迪首次为单一海外市场独立开发新车型，标志着其全球化策略向深度本地化研发转变。此前，比亚迪曾针对澳大利亚市场对Shark皮卡进行专门调校。
RACCO搭载20kWh磷酸铁锂电池，WLTC工况下纯电续航约180公里，支持最高100kW直流快充，30分钟可将电量从30%充至80%。车辆采用前置前驱单电机布局，四门设计配合后排双侧滑门，适应日本城市狭窄道路使用需求。 车身尺寸为长3395毫米、宽1475毫米、高1800毫米，轴距2490毫米，符合日本K-Car法规对尺寸的限制（长宽高不超过3400×1480×2000毫米）。
内饰采用右舵布局，延续比亚迪“海洋美学”设计语言，配备悬浮式中控屏、三辐式多功能方向盘，并全系标配L2+级辅助驾驶系统。 该车官方定价约为250万日元（约合10.7万元人民币），处于日本主流轻型汽车价格区间。项目由比亚迪日本企划部总经理田川博英主导，其曾任日产汽车近30年，主导开发过Days和Sakura等轻型车。他表示，当前日本乘用车市场几乎无纯电轻型车，RACCO瞄准这一空白，短期内不以盈利为目标，旨在通过产品交付与服务质量建立品牌认知，打造战略性存在感。
来源：第一电动网
作者：网通社
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