莲花计划于2028年推出一款搭载V8发动机的全新混合动力超级跑车，内部代号为Type135。该车型原计划作为Emira的纯电动继任者，但纯电项目已被取消。这是莲花自2004年Esprit停产以来，时隔22年再次推出V8动力超跑。 新车尾部预告图显示其设计借鉴了2024年发布的Theory1电动超跑概念车，并配备两根大尺寸排气管。
莲花表示，为实现极致轻量化，新车将采用混动系统而非插电式混动。尽管当前多数超跑品牌已转向插混路线，莲花仍坚持轻量化优先策略。 公司未公布V8发动机的具体供应商，但Emira目前使用梅赛德斯-AMG提供的2.0升涡轮增压四缸发动机。有迹象表明，莲花可能采用AMG为阿斯顿・马丁等品牌供应的M1774.0升双涡轮增压V8发动机。该发动机近期经过重新调校，引入赛车级平面曲轴技术，在梅赛德斯S级上可输出530马力和750N・m扭矩，AMG工程师正进一步将其性能提升至650马力以上。
新车预计在欧洲生产，但尚未确认是否在其诺福克郡赫塞尔工厂与Emira、Evija共线制造。设计工作由考文垂的设计中心完成，该中心也负责了Theory1概念车。若延续该概念车更多元素，新车或采用类似迈凯伦F1的三座布局。Theory1车长4490毫米，定位为更亲民的超级跑车，其碳纤维单体壳结构及85%的技术已具备量产条件。
此外，莲花将在未来几周发布Emira燃油版中期改款车型，称其为“有史以来最强大、最轻的Emira”。此前公司曾表示，为满足2027年生效的欧7排放法规，Emira改款可能引入插混系统。 作为战略调整的一部分，莲花在推进EletreXSUV量产的同时，计划短期内将插混车型销量提升至全球总销量的60%。
来源：第一电动网
作者：网通社
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