宝马日前正式宣布，i8插电式混合动力跑车将于今年6月首次交付欧洲客户，量产版车型的性能和燃油经济性指标进一步改善，甚至能够达到小型车的燃油消耗水平，宝马i8也是全球首款使用创新激光大灯的量产车型。

宝马称，首批交付的i8插电式混合动力跑车将仅限于欧洲地区，美国的购车者至少要等到7月。目前，这款车的研发和准备工作已经完成，4月开始在莱比锡工厂投产，2014年6月将在欧洲市场交付第一台车。

宝马i8插电式混合动力跑车自2013年秋天开始在全球主要市场启动预订，宝马公司称，目前的订单需求已经超过产量计划，并保持增长态势。

宝马i8插电式混合动力跑车在动力性能和燃油经济性方面进一步完善，这款车搭载的1.5L三缸双涡轮增压发动机和电动机组成了全新的eDrive动力总成系统，这套系统可以让i8的百公里加速时间提高到4.4秒。欧盟测试循环平均油耗为百公里2.1升，二氧化碳排放量为每公里49克，电力消耗量为每百公里11.9千瓦时。因此，宝马i8插电式混合动力跑车的燃油经济性比所有传统跑车有很大改善。

宝马i8插电式混合动力跑车的非凡效率不仅满足欧盟标准化测试，在日常形式方面，宝马的工程师们也特别侧重于低油耗的研发。

对于每日典型的通勤行程来说，在电池满电状态下，宝马i8插电式混合动力跑车的百公里油耗低于5升。如果通勤包括郊区或高速公路，百公里燃料消耗也不超过7升。即使以更快的速度长距离行驶，百公里平均油耗仍可保持在8升以下。总体而言，宝马i8插电式混合动力跑车的燃油经济性比常规动力跑车提升了大约50%。

宝马eDrive被称之跑车动力总成的未来。i8的插电式混合动力系统搭载了一台1.5升三缸双涡轮增压发动机，最大输出功率170kW/231hp，最大输出扭矩320牛米，与之相配的是一台最大输出功率96kW/131hp、最大扭矩250牛米的电动机，二者组合的最大输出功率为266 kW/362hp，可提供惊人的性能和最大的效率，eDrive系统中的锂离子电池容量为5,2千瓦时，智能能量管理可根据行驶状况和驾驶者的需求进行有效配合。可以说，宝马i8插电式混合动力跑车取得了驾驶乐趣和燃油经济性之间的良好平衡，全车整备仅为1485千克，风阻系数达0.26。

在零排放纯电动模式下，宝马i8插电式混合动力跑车的最高时速可达120km/h，续航里程为37公里。在运动模式下，80到120km/h的加速时间为2.6秒，最高电子限速为km/h。这款车可根据不同情况在家用电源插座、宝马i Wallbox或者公共充电站充电，充电时间不到两小时，最长也不会超过三小时。[page]

宝马i8插电式混合动力跑车最新官方车型参数表

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