本周，比亚迪纯电动车e6先行者新增一款豪华版车型，售价30.98万元，相比先前上市的尊贵版便宜6万元，根据国家对于新能源车方面的补贴政策，该车可得到5.7万元国家补贴。江淮和悦iEV电动车也在上海正式上市，该车价格为16.98万元。目前该车仅能于上海和安徽销售，其中上海地区购车包牌价为9.98万元。

　　1.江淮和悦iEV4电动车2月28日在上海上市

　　2月28日，江淮和悦iEV电动车于上海正式上市，该车是江淮电动车项目的第四代产品。此次上市的车型只有一款，其价格为16.98万元。目前该车仅能于上海和安徽销售，其中上海地区购车包牌价为9.98万元。

　　该车日前已经获得上海、合肥等地的新能源目录准入资格。其中上海地区购车，可享受国家补贴的4.75万元加上车企补贴的2.25万元，折算后，最终购车价位9.98万元，此外新车还可以直接上沪牌，这就意味着免费拿到一张价值8万元左右的上海牌照。而待上海补贴细则出台后，现行车企的补贴撤消，改为享受地方补贴。

　　江淮和悦iEV4电动车搭载的是容量为19.2kwh的磷酸铁锂电池，最高车速为95km/h，续驶里程达到160公里，等速60km/h续驶里程200km。

　　充电方面，和悦iEV4电动车使用慢充口充电需8小时，使用快充口充电需2.5小时，车内备有两种充电线，可以满足国家电网充电桩和家庭220V空调插座两种充电方式。另据了解，该车的核心电驱动零部件质保5年或10万公里。

　　目前，江淮和悦iEV4已进入合肥和上海等地区的新能源汽车目录。此外，江淮也已向北京市提出申请，很有可能进入下一批北京新能源车目录。

　　2.售30.98万 比亚迪e6先行者新增车型上市

　　近日，比亚迪纯电动车e6先行者新增一款豪华版车型，其售价为30.98万元，相比于先前上市的尊贵版便宜6万元，根据国家对于新能源车方面的补贴政策，该车将可以得到5.7万元国家补贴，此外由于各个地方补贴金额不同，例如深圳市政府的补贴达6万元补贴等，详细情况请咨询各地政府网站。

　　配置方面，e6先行者豪华版相比尊贵版减少了定速巡航、DVD、10扬声器减为四扬声器、导航、侧气囊、胎压监测、电动折叠后视镜、自动防眩目后视镜、后杯托、真皮方向盘、真皮座椅、驾驶席6向电动调节、后行李厢搁物架等配置。

　　动力方面，e6先行者使用的是终身免维护的永磁电动机，其最大功率为75kw，相当于1.6排量的汽油车，续航里程可以达到300公里。所以加速方面不会逊色于燃油车。厂家公布的资料显示，e6在百公里加速在10秒以内，最高车速可达140公里/小时，配合e6的是CVT自动变速箱。

　　3.上海大众将推天越品牌纯电动车

　　近日，作者从国家工商总局了解到，上海大众此前注册的合资自主品牌天越在近期注册了品牌LOGO，新车标的问世预示着这个全新品牌又朝着量产化迈进了一大步。

　　上海大众销售与市场执行副总经理贾鸣镝曾表示：“经过20多年的积累，上海大众已经完全具备开发整车的能力，可以随时推出合资自主品牌。”

　　今年年初，随着北京等地区相继公布对于新能源车型的政策，自主品牌的纯电动等车型已然成为新的“宠儿”，而传统动力车型销量排名前列的上海大众自然不希望错过这个机会。在2011年，上海大众曾注册“天越”品牌，但之后却迟迟未见到量产车型的出现。从近期注册的全新LOGO，我们可以看到其在外观上很像一个“天”字。从此次注册的信息来看，该商标有望成为上海大众自主品牌“天越”的全新LOGO，未来使用于量产车型。

　　在上海大众的自主品牌车型方面，根据此前公布的信息，天越品牌的首款车型将是一款纯电动车。新车将基于现款朗逸车型所打造，车身尺寸与朗逸相近，轴距则与朗逸相同，达到2610mm。此外车辆将配备锂电池，额定功率为42千瓦，峰值功率可达到90公里，同时最高车速可达到125公里/小时。值得一提的是，车辆在发动机舱盖和后背箱盖上都采用铝镁合金材料，车门部分主要为铝质，新车重量相比现款朗逸减少将近60公斤，这意味着车辆将拥有更好的续航里程。

　　在国内合资企业相继推出自主品牌的大形势下，大众在华的两家合资公司自然不会放过这个机会。其中一汽大众率先推出“开利”品牌，该品牌有望生产四款车型，未来所投产的车型将进入6-8万元细分市场，从而填补大众目前在此领域的缺失。上海大众方面，尽管注册“天越”品牌，但是相关车型信息并未公布。通过此次得到的信息，相信上海大众在新能源领域将酝酿新一轮的动作，推出纯电动量产车指日可待。

　　4.保时捷卡宴插电式混合动力车预计2014年底亮相

　　继成功推出保时捷918 Spyder插电式混合动力车和保时捷Panamera S E-Hybrid插电式混合动力车之后，保时捷目前正在开发卡宴插电式混合动力车型。新车可能被命名为Cayenne S E-Hybrid，将成为保时捷的首款插电式混合动力SUV。

　　Cayenne Turbo S

　　卡宴插电式混合动力车共享Panamera S E-Hybrid动力总成的可能性很大。据悉，新车将搭载3.0升V6引擎，最大功率可达416马力，纯电动续航里程20英里(32公里)。

　　Cayenne Turbo S

　　卡宴插电式混合动力车预计将在2014年底亮相，2015款车型届时将进行局部重新设计。

　　Cayenne Turbo S

　　Panamera S E-Hybrid的起始价为99000美元，预计卡宴插电式混合动力车将相对便宜很多，因为它的基础建议零售价比Panamera S E-Hybrid低几万，或许在70000美元上下。

　　4.新一代福克斯官图发布 日内瓦车展首发

　　近日，福特官方发布了新一代福克斯的官图。新车采用了阿斯顿•马丁式的前脸造型和简洁实用的中控台设计，据悉，新车将于3月举行的日内瓦车展正式首发亮相，插电式混合动力版本的福克斯目前也正在开发当中。

　　外观方面，改款福克斯将采用福特家族全新的阿斯顿•马丁式前脸造型，拥有更加小巧、精致的镀铬进气格栅。除了进气格栅，改款福克斯的前、后保险杠和尾灯等也进行了调整。

　　内饰方面，改款福克斯的中控台采用了更为简洁的设计，省去了许多按钮。触摸式中控显示屏的加入使整车科技感更强、操作更方便。此外，改款福克斯还将采用更加运动的三辐式方向盘。

　　动力方面，改款福克斯与现款车型相比变化不大，将采用现有的1.6升和2.0升发动机，但其二氧化碳排放量与燃油经济性将会得到优化。此外，新车还增加了一款1.5升EcoBoost汽油发动机和一款1.5升柴油发动机可选。此外，插电式混合动力版本的福克斯目前也正在开发当中。

　　此次发布的新福克斯也是福特全球首款拥有“主动垂直泊车辅助系统”的车型。福特之前发布的“主动侧方泊车辅助系统”通过车身超声波探头探测周边环境，自动调整方向盘角度，驾驶者只需按提示控制刹车和油门，即可完成侧方泊车。“主动垂直泊车辅助系统”通过增加车辆后方超声波探头，使驾驶者能够以同样方法，轻松完成垂直泊车。

　　新福克斯增加的车辆后方超声波探头不仅能协助驾驶者轻松安全将车辆泊入车位，同时还能帮助驾驶者顺利将车驶出狭窄车位。当驾驶者倒车驶出垂直泊车位时，超声波探头能探测到后方即将驶过车辆，并发出警示。当车辆驶出前后均有泊车的狭窄侧向车位时，驾驶者只需要选择车辆驶出方向，车辆将根据前后车距自动调整方向盘，而驾驶者只需按提示控制刹车和油门即可。

　　新福克斯还搭载了福特MyKey系统，车主可将对车辆的特定设置信息编程储存在选定钥匙中，从而限制车辆最高速度、音响系统音量及ESC关闭功能，令家长更好地督促自己的子女安全地驾驶汽车。

　　新福克斯配备经过改进的自适应双氙气前大灯系统，能自动探测行驶环境亮度及周边情况，并结合车辆速度及转向，自动调节灯光强度及照射角度。

　　5.宝马X5插电混动车发布 油耗3.8L

　　日前，宝马发布了全新X5插电式混合动力原型车，并表示该车将很快投入量产，量产车很可能被命名为X5 eDrive。该车最大的亮点就是搭载了插电式混合动力系统，它由一台四缸涡轮增压发动机和电动机组成，百公里综合油耗有望达到3.8L左右，节能表示十分出色。

　　宝马全新X5 eDrive基于宝马新一代的插电式混合动力系统开发，这套混合动力系统由四缸涡轮增压汽油发动机和电动机组成，官方目前还没有透露这套动力系统的具体数据。不过之前推出的X5 eDrive概念车则给出了一些参考，在概念车上这台电动机最大输出功率70kW(95Ps)。在混合动力模式下，它的百公里加速只需7s，综合油耗为3.8L，二氧化碳排放为每公里90克，燃油经济性和环保表现都相当不错。

　　电动机的高压电池被安放在行李箱底部，经过优化布置，行李箱容积只受到轻微影响，同时放在这个位置能够最大化的保证电池组在碰撞发生时候的安全性。电池组可以利用家用插座充电，或者在专用的充电站进行充电。而导航系统也能够为这台插电式混合动力车搜寻周边充电站，并告知目前车辆需要充电的时间等信息。另外车主也可以通过智能手机了解车辆电池的状态信息。为收拢充电设备，行李箱内还特别设计了一个单元专门存放这些设备。

　　在电池充满电的情况下，X5 eDrive概念车在纯电动驱动的模式下可以行使30km，最高时速可达120km/h，对于城市通勤来说已经足够。

　　在外观设计上，从官方发布的低伪装官方图片来看，新车基本与普通版保持一致，只有车尾采用与xDrive50i M运动版车型相似的方形排气管，但尺寸稍稍缩小一些。但这个外观可能也不是最终版本，因为之前的概念车的前保险杠就拥有专属的设计。另外，量产车还会装备更具空气空力学效能的新款轮毂。

　　6.新一代奥迪Q7谍照消息再曝光 或推出混合动力版

　　日前，海外媒体再次发布了新一代奥迪Q7的测试谍照，据德国Focus杂志报道，新一代奥迪Q7的外观设计将经过重新调整，原定于日内瓦车展亮相的计划将被推迟。

　　从谍照看来，全新一代奥迪Q7前脸凸显线条感，大嘴进气格栅被改进为六边形，雾灯不再是现款的一条LED灯带，整个雾灯区更为明显，前保险杠更具立体感，引擎盖上也有隆起的线条。

　　此外，大灯的灯组内部也采用了更加复杂的分层式结构。整个前脸看起来不再厚重和臃肿，在很大程度上减少了大型SUV笨重的感觉。

　　奥迪Q7混动版概念车

　　奥迪Q7也将进行重新设计以便能把车重进一步降低，最多将降低300公斤，造型风格进一步调整。据悉，这已经是奥迪Q7的第二次返工了，新车将延迟发布，这主要是由于原先的设计“太粗犷和张扬”不得不进行紧急调整。

　　动力方面，预计新一代奥迪Q7将搭载3.0TFSI汽油引擎及4.2TDI柴油引擎。3.0T版本的最大功率分别为310马力，4.2T柴油版的最大功率为385马力。此外，新Q7还可能推出混合动力版，其动力布局由一台3.0TDI发动机与115马力的电动机组成。

　　7.搭载2.0L混动系统 斯巴鲁将推全新跨界SUV

　　近日，媒体曝光了斯巴鲁Viziv 2概念车预告图，新车是一台跨界车型概念车，将在3月6日开幕的日内瓦车展亮相，该车也被称为斯巴鲁未来跨界车的雏形。

　　尽管目前官方仅透露出两张预告图，但从其中可以感受到这台Viziv 2概念车极具未来质感，不过新车依旧延续了斯巴鲁全新产品家族脸特性，多边形中网以及头灯内C字形元素。

　　亮点处在于新车前杠原本雾灯处出现的LED灯组，其外部由圆形光圈组成，内部采用了六个多边形光源，其具体用途我们目前还无法判断，一切都要等待日内瓦车展亮相，才能目睹真容。

　　事实上，斯巴鲁在去年日内瓦车展中就已发布了Viziv概念车，该车凭借独特的外观设计让人眼前一亮，“Viziv”一词寓意来源于“Vision for Innovation”(创新愿景)，充分体现了斯巴鲁追求创求创新的理念。

　　目前斯巴鲁2.0L混动系统已在XV Crosstrek成功搭载，斯巴鲁全新跨界车也将有望率先推出搭载2.0L混动系统版本车型。

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