有业内人士预言2014年将是”中国新能源车元年”，以4月北京车展为起点，海外各大品牌将在华推出插电式混合动力及传统混合动力新车。与此同时，以长安和比亚迪为代表的自主品牌也将借助国家新一轮新能源汽车补贴政策，推动开创混合动力新纪元，据第一电动网了解，2014年将有12款混合动力新车在国内上市，有望成为消费主流。

　　1.长安逸动混动版

　　上市时间 : 2月

　　市场售价: 暂未公布

　　长安逸动混动版车型将于今年2月上市，该车百公里油耗仅为5.4L，将是比亚迪秦之后又一款自主品牌的混动力作。

　　新车依旧延续了普通版车型的外观造型和内饰设计，只是新增了混动的标识，并搭载了1.5L和电动机组成的混动系统，百公里油耗仅为5.4L。另外，新车可能会推出两种配置的车型供消费者选择。

　　长安逸动混动版与普通版在外观上并没有很大区别，只是在车尾的右下方处新增了”HYBRID”的标识表明其混动身份。车身尺寸和内饰设计也均无明显变化，混动版将依旧配备6个安全气囊、ESC电子车身稳定系统、EPS电动助力转向系统和高清触摸屏的DVD+GPS导航系统等。

　　长安逸动混动版搭载了一套由1.5L自然吸气发动机(功率117Ps)和ISG电动机(功率28Ps)组成的混合动力系统，与CVT无级变速器相匹配。根据官方数据显示，该车百公里综合工况油耗仅为5.4L，电动机是由一款144V 6Ah的镍氢电池提所供电力。

　　2.比亚迪唐双模SUV

　　上市时间：2014年第四季度

　　市场售价：预计30万元起

　　去年广州车展期间，比亚迪汽车销售公司总经理侯雁接受媒体采访时表示，在”秦”之后，比亚迪还将推出一款名为”唐”的车型。

　　比亚迪唐是一款双模混动SUV，搭载DMⅡ代混动系统，百公里加速时间仅4.9秒。预计上市时间为2014年第四季度，预计售价为30万元起。

　　目前还没有任何关于这款车的图片信息。据悉，”唐”车身长度大约为4580mm，定位为紧凑SUV。，该车将采用2.0T发动机及前后桥各一个电动机的动力组合，比”秦”多一个电动机，可以说是”三擎双模”————即三个动力输出源，双模行驶状态。而2.0T发动机则集成了涡轮增压、缸内直喷、起停技术、双VVT技术、充钠气门、智能发电机等多项项技术，最大功率151kW(205PS)，峰值扭矩达320Nm。

　　3.奇瑞E5混动版

　　上市时间：2014年

　　市场售价：暂未公布

　　早在三年前，奇瑞就宣布未来将基于S18和A21平台推出两款新能源汽车的计划。近日，国内汽车媒体获得了一组奇瑞基于A21平台开发的E5 hybrid混动版测试谍照 。据悉，新车有望在今年正式推向市场。

　　此次曝光的车型借助老款E5车型测试，外观方面无明显变化，依旧延续E5经典的中庸大气风格。

　　此款车型的变速箱面板类似与奇瑞燃油版E5 1.8CVT车型，档位分布为 P R N D，完善程度很高。 车型采用了增程器发电机与发动机组合的形式，尾部为放置电池收储盒。

　　奇瑞E5

　　奇瑞目前在国内拥有领先的两种规格增程式技术，具有震动小，油耗低，噪音低等特点，最大续航里程可达300公里。

　　4.奥迪A3 e-tron

　　上市时间：2014年下半年

　　市场售价：暂未公布

　　奥迪在2014年1月23日举行的全年业绩媒体沟通会上透露，奥迪A3 e-tron量产版将会在2014年下半年进口到国内销售。

　　去年11月21日，奥迪A3 e-tron亮相广州车展，这是该车首次在中国展出。奥迪表示，A3 e-tron不仅是高档A级车市场中首款正式量产的插电式混合动力电动车，也是奥迪首款正式量产的e-tron电动车。

　　与奥迪A3 e-tron概念车比较，新车基本沿用了之前的造型与设计思路，采用了A3经典的掀背版造型，仅在雾灯处稍有变化，显得更为灵动。充电插槽隐藏在车头奥迪四环车标后面，创意十足。车辆内部与新一代A3别无二致。

　　奥迪A3 e-tron搭载有一套插电式混合动力系统，该系统由一台1.4升TFSI发动机和可输出102马力的电动机组成，共同工作时最大功率可达到204马力。据悉，A3 e-tron从0-100km/h的加速时间仅为7.6秒，极速222km/h。作为一款插电式混合动力车，其纯电动模式下可续航50km，综合百公里油耗仅为1.5L。

　　A3 e-tron推出后将是奥迪在华销售的首款插电式新能源车，不过由于进口缘故，暂时不能享受国家补贴政策，目前也不确定一汽大众是否会将其国产。

　　5.宝马i8插电混动跑车

　　上市时间：2014年9月

　　市场售价：约98万起

　　日前，宝马公布了i8混合动力跑车在英国市场的售价，起售价为99895英镑，约合人民币98万元。新车将会在今年7月正式在英国上市，i8今年9月也有望进口到国内市场。

　　宝马i8是一款2+2座椅布局的插电式混合动力跑车，扁平化、线条流畅的车身造型、两个上掀车门都给人留下超级跑车的印象，前脸双肾型进气隔栅则表明了其品牌属性。整车运用了很多空气动力学设计，风阻系数仅为0.26。此外，i8还可选配激光头灯。

　　宝马i8搭载一套插电式混合动力系统，该系统由一台1.5T三缸涡轮增压发动机和电动机组合而成，最大总功率达到405Ps，最大扭矩为550Nm。后置的发动机负责驱动后轮，前置的电动机则用来驱动前轮，从而实现四轮驱动模式。官方公布的百公里加速时间4.9s，极速为250km/h，百公里油耗只有2.5L，是一台真正的绿色跑车。而i8实现这样优异综合表现的基础便是它拥有超轻的车重，整备质量只有1490千克。

　　i8的电池组可以通过家用插座为i8充电，充电时间小于3小时；或BMW i提供的名为Wallbox的壁挂式充电系统充电，充电时间将可进一步缩短到2小时以内。

　　6.雷克萨斯新CT200h

　　上市时间：2014年1月

　　市场售价：26.9至34.8万元

　　雷克萨斯中国1月15日宣布，旗下新款CT200h、CT200h F SPORT正式在华上市。作为全球首款搭载了完全油电混合动力系统的紧凑型豪华轿车，新款CT200h不仅采用了新家族前脸纺锤形前脸设计，也优化了操控表现和多项舒适配置，四种车型配置都分为单色和双色版本，售价为26.9-34.8万元，相比老款车型明显降低。

　　新款CT200h延续了雷克萨斯L-finesse的设计理念，采用犀利的家族式纺锤形格栅，轮廓更加锋锐动感。新款CT200h在配色上也进行了创新尝试，在原有10种车身颜色的基础上新增”烈焰红色”，并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配。

　　新款CT 200h在布局方面与老款车型无明显变化。搭载全新一代多媒体系统，配备7寸LED背光屏幕，不仅提供道路指示，同时整合了雷克萨斯蓝牙通讯系统、音响系统、倒车影像监视系统和雷克萨斯智能副驾手机连接基本版。

　　新车型搭载的是一台直列四缸Atkirson 1.8L阿特金森循环汽油发动机，最大功率73kW，最大扭矩为142Nm；配合电动马达，最大综合功率为60kW，最大扭矩207Nm。混动系统综合功率可达100kW，车型百公里油耗仅为4.6L。

　　7.雷克萨斯全新GS 300h

　　上市时间：2014年1月

　　市场售价：57至67.5万元

　　雷克萨斯混合动力豪华运动型轿车——全新GS 300h于1月6日正式登陆中国市场。新车共计两款车型，分别为领先版和豪华版，售价区间为57-67.5万元。

　　雷克萨斯GS 300h混合动力版本与普通汽油版没有太大区别，采用家族化的纺锤形格栅。车头与车身侧面线条巧妙衔接，彰显流畅舒展的车身轮廓，车尾部分配合最新设计的隐藏式后双排气，整体感更加出色。另外，据官方介绍，该车还会提供F SPORT运动版本供消费者选择，其将采用了一款19英寸铝合金轮毂和富有侵略性的外饰套件，同时使用经过调校的运动型悬架。

　　雷克萨斯GS 300h具有自适应可变悬架(AVS)、12.3英寸LED中控液晶屏、第二代Remote Touch信息操作系统、17扬声器、平视显示系统、车道保持系统、自适应巡航系统、10安全气囊、预碰撞安全系统等等配置。

　　雷克萨斯GS 300h搭载第二代混合动力系统，其由带有燃油直喷和双VVT-i技术的2.5L四缸发动机与电动机组成，最大输出功率223马力(164kW)，匹配电控(ECVT)无级变速箱。根据官方公布的资料，GS 300h百公里油耗仅为5.6升，二氧化碳排放量为109g/km。

　　8.现代索纳塔混动版

　　上市时间：2014年5月

　　市场售价：预计30万元左右

　　日前有消息称，现代旗下索纳塔混合动力车型将于今年4月的北京车展正式上市，预计售价将在30万元左右。在国内的B级混动车型中，索纳塔混动版上市后竞争对手将剑指凯美瑞·尊瑞。

　　原定于去年年底引入国内的2014款索纳塔混动版，实际上在去年11月的广州车展中亮相，随后12月在韩国市场上市，由于考虑到同一级别的起亚K5混动版率先上市等原因，该车的上市时间根据自身情况也相应作出了调整，预计将于今年5月份进口国内，该车在未来也有望国产。

　　索纳塔混合动力车型在外观上与国内版本索纳塔有很多区别，尤其是前脸，索纳塔混动版采用了六边形大嘴造型，大灯的样式也有所不同。索纳塔混动版车身尺寸分别为：4820mm、1835mm、1480mm，轴距为2795mm，较现款第八代索纳塔仅高度上调了5mm，其余部分参数均与第八代索纳塔保持一致。

　　新车在动力方面配备的是NU (ν) 2.0L汽油发动机和一台电动机组成的混合动力系统，其中2.0L汽油机最大功率为110kw，最大扭矩为179Nm，电动机的最大输出功率为35kw，峰值扭矩可达205 Nm，与之匹配的是6速手自一体变速箱，百公里综合油耗仅为5.4L，充分保证了在驾驶顺畅情况下的燃油经济性。

　　9.凯迪拉克ELR

　　上市时间：2014年

　　市场售价：预计70万元起

　　凯迪拉克ELR今年1月在海外正式上市，凯迪拉克内部人士透露，随着凯迪拉克启动新车战略之后，每年都会有至少1款新车进口，同时旗下新能源车型增程式混动车凯迪拉克ELR有望入华，预售价有望为70万元起。

　　凯迪拉克在今年初开幕的北美车展上发布了首款搭载增程式混合动力的轿跑车ELR，外观设计采用了凯迪拉克家族式的前脸，以钻石切割作为设计理念，体现了极高的辨识度。前大灯和尾灯使用了近乎垂直型的设计，棱角分明，未来感十足。整体线条显得十分流畅，采用双门四座设计风格，腰线从侧面翼子板贯穿至尾部，让ELR动感和饱满凸显。另据了解，新车外部照明将全部采用LED光源。

　　凯迪拉克ELR搭载了由1.4L汽油发动机、电动马达及一个16.5千瓦时锂离子电池组组成的增程式混合动力系统，综合最大功率为162kW，最大扭矩为400Nm。该车百公里加速仅需7.8秒，最高时速达170km/h，综合油耗约为2.87L/km。凯迪拉克ELR纯电动模式续航里程为60km，而在增程式混合动力模式下的续航里程为555km。充电方面，新车使用240V电源充电时可在5小时左右充满，120V电源则需12.5-18小时。

　　根据美国的官方起售价75995美元(约合人民币46万元)的价格推测，凯迪拉克ELR在国内的销售价格将会为70万元起。

　　10.路虎揽胜混动版

　　上市时间：2014年

　　市场售价：暂未公布

　　路虎揽胜混动版在去年法兰克福车展上正式首发亮相，有消息称该车将在今年初上市，并很有可能会是在今年的北京车展上。

　　2013年法兰克福车展上，路虎正式发布了揽胜的混动车型，该车在纯电模式下可以续航里程32km，混动模式下百公里油耗仅为6.4L，成为史上最省油的路虎车型。

　　该车与全新一代揽胜普通版车型保持高度一致，车身颜色采用浅蓝色涂装，内饰也采用浅色内饰设计，新车整体配色与混动理念相符。另悉，该车搭载的电池组将不会影响到车内乘坐空间与储物空间。此外，揽胜混动版车型还保留了全尺寸备胎。

　　揽胜混动版车型所搭载的混合动力系统由一台3.0升柴油发动机和电动机组成，总输出功率为340马力，峰值扭矩为700N·m。传动方面，该车配备的是一台ZF 8速自动变速箱，最高时速可达218km/h。锂电池组容量为14.2kWh，并拥有制动能量回收系统。混动系统拥有纯电、纯油和油电混三种模式，其中纯电模式可行驶32km，混动模式下百公里油耗6.4L，得益于电动机的特性，该车0-100km/h加速时间仅为6.9秒。

　　11.英菲尼迪Q50S混动版

　　上市时间：2014年4月

　　市场售价：暂未公布

　　在去年广州车展上，英菲尼迪Q50车型全球首发。日前，媒体获取到一组英菲尼迪Q50S混合动力车型谍照。根据此前消息称新车将在今年4月以进口方式引入销售。

　　据了解，英菲尼迪Q50将在4月份以进口方式引引入国内销售，这其中包括了3.7L车型以及混动版车型。2.0T车型将会在7月份引入。而国产版的Q50L将会在11月份正式上市，新车轴距或将超过2900mm，使其后排空间进一步增大。

　　新车在造型方面与海外版Q50S相同，前进气格栅采用了蜂窝状的样式，全LDE前大灯经过重新设计后造型异常犀利，并有日间行车灯的加入，全新的前脸更具冲击力。相比之下尾部”S”标识换为蓝色，配合左右翼子板上的”HYBRID”标识凸显出它与众不同之处。

　　目前，海外版英菲尼迪Q50S分为混合动力和传统动力两种不同版本，其中Q50S混合动力版动力系统由一台3.5L自然吸气式V6引擎和一台功率为50kw的电动机组成，联合输出功率为265kw。

　　12.丰田新汉兰达混动版

　　上市时间：2014年4月

　　市场售价：暂未公布

　　丰田全新汉兰达混动版车型已在2013洛杉矶车展正式亮相，新车最快将在今年2月在海外正式投放，也将同步引入国内上市销售供消费者选择。据悉，全新汉兰达混动版车型售价为47300美元(折合人民币约288700元)。

　　相比现款车型，全新汉兰达造型变化十分明显，新车前脸采用了最新设计的梯形进气格栅，中网配有单条幅镀铬饰条。此外，新车前大灯造型也变得更加犀利。

　　而此次推出的全新汉兰达混动版，还将增加一些配置，例如：打孔真皮座椅、木纹装饰条、JBL音响系统、Entune信息娱乐系统、4.2英寸多功能信息显示屏以及能量回收监测表。

　　全新汉兰达混动版将搭载一套由3.5L V6发动机与电动机组成的混合动力系统，其最大输出功率为280马力。传动系统与其匹配的将是CVT变速箱。

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