2025年即将过去。
在这一年中,新能源汽车竞争非常惨烈,不仅爆发了全球汽车史上最凶猛的价格战,而且涌现出130余款全新车型。其中,只有38款能达到月均销量5000台以上,它们一登场便光芒万丈,堪称年度黑马。

在38款入选《2025年度新能源汽车黑马榜》的车型中,包括36款全新车型,2款换代车型,比2024年整整多了12款。在这份榜单中,月均销量2万台以上(五颗星)4款,1-2万台(四颗星)10款,0.5-1万台(三颗星)24款。这38匹黑马,归属于21个品牌,13家车企。

黑马指数五颗星的车型有4款,分别为小米YU7、问界M7、方程豹钛7、五菱缤果S,它们的月均销量都超过2万台,堪称“现象级”车型。虽然问界M7属于换代车型,但是鉴于它换代上市后的炸裂表现——11月达到2.5万台以上,12月甚至可以冲击3万台,而且它的均价超过了30万元,也足以称之为“现象级”。
现象级车型,不仅创造了销量奇迹,而且改变了细分市场竞争格局,处于坚不可摧的王者地位。纵观整个新能源市场,2025年仅有4个品牌能做到,那就是5-10万级的五菱,15-20万级的方程豹,20-30万级的小米,以及30-35万级的问界。
需要说明的是,本次统计范围,为2025年度全新车系,不包括年度改款及换代车型。例如:吉利星愿和比亚迪海鸥等,由于是年度改款车型,故不在统计范围内,但问界M7除外。
另外,本统计所采用的销量数据,均为乘联会发布的零售量(截至11月)。排名主要依据月均销量数据,累计销量作为参考数据,12月销量为预估量。如有遗漏或错误,欢迎读者批评指正。
第一名小米YU7
黑马指数:★★★★★

上市时间:2025.06.26
指导价:25.35-32.99万元
年度预估销量:15.5万台
月均销量:2.67万台
时隔15个月,小米汽车的第二款车型——小米YU7终于迎来问世。预料之中的价格,但意外的是,开启预定后3分钟,大定突破20万台,轰动整个市场。一时间,车圈就跟炸了锅一样,各路豪强和四方看客将小米YU7的热度“炒上天”,成为大家茶余饭后讨论的焦点。
不仅如此,小米YU7的上市也意味着在同级别市场,迎来了一位最强对手,它改变了25-30万级新能源SUV的竞争格局,使去年还火爆的极氪7X、智界R7等车型的寒冬提前到来,只不过它依然没能撼动特斯拉ModelY的江湖地位。
从销量上看,虽然它在首个完整交付月7月份,“仅”交付了6000多台。但是,从8月份开始一路高歌猛进,先是破1万,接着9月份破2万,到了10和11月份直接连续2个月突破3万台,一跃成为本年度最大的黑马车型。
按照此趋势下去,小米YU7完全有可能达到月均3万台,成为新能源市场的“超级巨星”。好看的颜值,极强的动力,好开的底盘,超长的续航,好用的智舱,加上较高的性价比是它快速崛起一战封神的主要原因。
第二名问界M7
黑马指数:★★★★★

上市时间:2025.09.23
指导价:27.98-35.98万元
年度预估销量:7.7万台
月均销量:2.47万台
全新问界M7的上市直接将理想L6打懵了。
为什么这么说?因为从销量数据上看,理想L6在10月和11月连续2个月销量跌破1万台,只有9000多台。而全新问界M7在10月首个完整交付月销量便达到了1.6万台,11月份更是超过了2.5万台。更可怕的是,全新问界M7在上市后1小时,大定突破3万台。
在全新问界M7上市之前,我们不难发现,华为系的车型有一个明显的特征,那就是越贵的销量反而越好,尤其是价格在35万以上,比如,问界M8、M9、尊界S800;而在35万以下却很难做出大爆款。
但是,随着全新问界M7的上市,从售价上可以看出,它的目标就是攻打25-35万级这个市场。在这个市场主要以理想L6和理想L7以及奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3为主。与它们相比,全新问界M7凭借华为的背书比理想L系列双子星的品牌势能更大;与BBA“三宝”相比,M7在智舱、智驾、用车成本、空间方面断崖式领先。
可以看出,全新问界M7的到来不只是对以理想为代表的新势力品牌的打击,更是对传统豪华品牌BBA形成了巨大的冲击,甚至是加速了BBA的衰败。
在不久的将来,或许会出现问界M7统治30万级市场,问界M8引领40万级市场,问界M9问鼎50万级市场,尊界S800称霸百万级市场,“三兄弟+大哥”联手一起把BBA打残,中国豪华车市场的格局,从此被彻底改写。
第三名方程豹钛7
黑马指数:★★★★★

上市时间:2025.09.09
指导价:17.98-21.98万元
年度预估销量:8万台
月均销量:2.18万台
方程豹钛7是今年整个比亚迪集团最意外的收获!没想到它能一战封神,上市第二个月销量便超过了2万台,第三个月更是突破了2.4万台,直接跃居本品牌销量榜首,成为本年度最令人意外的现象级黑马车型。
为什么这么说呢?首先,方程豹这个品牌在消费者心中的知名度并不高。
其次,它又是一款方盒子造型具有越野风格的车,更偏向玩乐属性,这类车型相对于传统造型的SUV在市场中本来就比较小众,很难赢得家庭用户的青睐。
但是,钛7不仅采用了承载式车身设计,而且它还有一个车长接近5米,轴距超过2米9的大空间,在提升了舒适性的同时,还将纯电续航做到了200公里。除此之外,它还配备了四驱、前双叉臂+后五连杆悬架、云辇-C智能阻尼车身控制系统,以及天神之眼B高阶智能驾驶等。既满足了家庭用户日常出行对舒适性的需求,又能满足户外郊游时轻度越野的需求。再加上极高的性价比,这就是它一炮打响的关键所在。
钛7的成功,不仅成为了方程豹历史上首款月销过2万台的车型,更体现出方程豹对产品定位的精准把控,最重要的是将品牌的销量提升到了新的高度——全年交付量将达到20万台,但也意味着方程豹高端化的失败。
第四名五菱缤果S
黑马指数:★★★★★

上市时间:2025.09.27
指导价:6.68-7.98万元
年度预估销量:6.3万台
月均销量:2.03万台
五菱缤果S是全市场第三款能达到月均销量2万台以上的A0级车型,仅次于吉利星愿和比亚迪海鸥。
自上市以来,缤果S在首个完整交付月销量便突破1.7万台,可谓是出场即巅峰,成为当之无愧的“现象级黑马”。
缤果S成功的核心在于,它以精准的产品定义和亲民的价格,精准击中了主流家用代步车市场的用户需求。相比于吉利星愿它的续航更长一点,空间更大一点且价格更便宜一点。除此以外,更厉害的是,它在安全性方面高强度钢占比达74.5%,1500MPa热成型钢占比达23.7%,是首款获得“中国十佳车身”的A0级车型。
五菱缤果S的大卖不仅是产品力的成功,更是一次精准把握消费降级趋势的战略胜利。它以高品质+高性价比为突破口,不仅赢得了消费者的认可,而且重塑了A0级纯电车型市场的竞争逻辑,同时推动了五菱品牌在新能源领域的向前发展,并且做到了“人民需要什么,五菱就造什么”的初心。
来源:第一电动网
作者:张芳超
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