11月27日，我们从官方了解到，为应对市场需求，宾利汽车将“Beyond100”商业战略拓展至“Beyond100+”商业战略。同时，随着向纯电动化转型，旗下首款纯电动车型为一款SUV，计划于2026年发布并在2027年完成上市。同时，宾利汽车将全面实现电动化的时间表推迟至到2035年。与此同时，全系车型均提供插电混动版本选择，从而延长插电混动车型的生命周期。据透露，这一调整也源自包括中国在内的全球市场客户对于宾利插电混动车型的较高接受度，对搭载超高性能混动系统的新宾利车型反馈积极，因此宾利官方稍稍放缓了纯电动化的步伐。

就在近期有媒体结合此前官方发布的预告图绘制了一张假想图，该车整体采用溜背式风格，配合前后隆起的轮眉线条，营造出不错的肌肉感。同时，其尾部线条感十分流畅，配合辨识度较高的尾灯组造型，辨识度较高。据官方表示，新车的长度将不会超过5米，宾利添越的长度为5.1和5.3米左右。新车将提供令人惊讶的续航表现，同时也将采用全新的动力技术。

此外，宾利官方透露，新车型还将引入了全新车载应用系统“My Bentley App Studio”，并针对中国市场进行深入的本土化开发，可将日常生活中常用的车辆及第三方应用程序直接下载安装至车载信息娱乐系统，实现与数字生态系统无缝衔接。这些App功能无需依赖智能手机即可独立运行，在行驶过程中也能安全可靠地运行使用。

值得一提的是，官方还透露了中国市场目前的用户画像，宾利汽车在中国拥有最年轻的客户群体，平均年龄39岁，低于全球其他单一市场。官方认为这反映出中国近年来经济飞速发展造就了一批年轻的新贵阶层，也很好地反映出宾利汽车不断展现更为当代奢华的品牌形象，能够吸引越来越多年轻客户的青睐。从性别角度来看，不同车型的宾利车主性别比例呈现出明显差异。总体趋势上来说，女性车主的比例在各个车型上都有所上升，但在欧陆GT和标准轴距版的添越车型上占比相对更高。官方认为这也反映出越来越多的女性更愿意坐到前排去享受驾驶的乐趣。而从后排乘坐或是侧重商务用途的角度来看，宾利飞驰和添越长轴距版车型则拥有更高比例的企业用户。关于该车型以及该品牌更多消息，我们也将持续关注。（文/汽车之家 周易）

返回第一电动网首页 >