10月23日,极氪MIX正式上市,新车共推出2款车型,售价为27.99-29.99万元。极氪MIX定位一款中型纯电MPV车型,基于SEA浩瀚-M架构打造,采用隐藏式B柱设计,800V高压平台,最大续航702km。
极氪MIX的最大亮点莫过于车内的百变空间,由于它采用了隐藏式B柱的设计,B柱集成在前后门上,因此前后车门都打开后,可以有更宽广的空间。另外,极氪的右侧前后门均采用滑动对开式设计,左后车门也是侧滑门设计。同时,它的地板离地较低,方便上下车。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4688/1995/1755mm,轴距为3008mm。
接下来我们就详解介绍下这款与众不同的车型-极氪7X。
有个性,空间超大
首先,极氪MIX的最大特点就是空间实用性,前后排都有非常充足的头部与腿部空间,甚至第二排座椅前方还可以躺下人。而且右侧采用滑动对开门设计,取消了B柱,使上下车的空间变得更大,同时,它的离地间隙真的很低,方便老人和孩子上下车。
其次,极氪MIX造型个性,它是一款乍一看让你分不清是SUV,还是MPV的车型,然而正是这样面包车的造型,使它拥有了相当大的内部空间,不难理解,这是因为极氪MIX斜置防火墙技术,将仪表台和空调前移,采用短前后悬设计,同时后轴采用更紧凑的同轴电机,将后地板第二横梁后移,把空间留给二排座舱。
另外,极氪7X全车座椅配备3条2米长的滑轨,前后排座椅都可以自由移动,前排座椅还可以270度旋转,前排中央扶手箱也可以前后滑动。尽管是5座布局,但是却可以变成多种多样的空间体验。
无固定B柱,极氪MIX到底安不安全?
极氪MIX创新采用了无B柱的设计,众所周知,B柱是一辆汽车支撑车身框架结构的特别关键的部件,起到加强车身扭转刚度的作用,同时,发生侧面碰撞时,也能起到保护作用。那么没了B柱的MIX,虽然上下车时空间更大了,但是还安全吗?
实际上,极氪MIX把B柱隐藏到了车门上,在每侧车门内,都安装有两根直径约70mm的一体成型热气胀钢柱,两侧合计安装四根。每根钢柱均采用2000兆帕热成型钢,以及3.5mm壁厚热气胀工艺,厚度为普通热成型钢2倍,整体强度提升33%,长度达1300mm,纵贯整个车门。同时,车门内还有横梁,进一步增加侧面碰撞时的安全性。
在碰撞测试中,极氪MIX先是与1.7吨避障车以60km/h时速发起侧碰,然后又将2.2吨集装箱从4m高空自由落体。测试完成后,极氪MIX车内空间完好,假人安然无恙,从测试结果看,取消了传统B柱的极氪7X是安全的。
极氪MIX有哪些不一样的地方?
先说车门,极氪MIX右侧是对向滑动车门,左后门同样也是滑动门,而左前门是普通的车门开启方式,但是左前车门可以开启90度,方便上下车,同时驾驶员车门也是电动车门,并且还是电吸门。
其次是,它的座舱布局多种多样,比如设计了前后排对坐的客厅模式,副驾座椅朝车外的观景模式,前排座椅最向前,后排空间变大后,可以让孩子玩耍的自有天地模式,大床模式,坐在前排也方便照顾后排宝宝的错位模式。而且这些功能在车机系统里默认设置了,只需要在屏幕上一键操作,座椅就会自动变成对应的模式。无论是假期出游,还是一个人躺在车里休息,亦或者是带娃模式,极氪MIX都能满足用户不同的用车需求。
极氪MIX还有哪些亮点?
极氪MIX在设计细节方面下了足够多的功夫,车内饰板用料相当考究,门板有带花纹的软包装饰,有氛围灯,有华丽的烤漆面板,甚至连座椅的按钮都进行了装饰,车顶棚是翻毛皮的材质,全景天幕配备了遮阳帘,打开车门的一瞬间能让你感受到一种高级感扑面而来。
此外,中控台采用不对称的设计,配备了一块15.05英寸且可以左右翻转的中控屏,车机采用了8295芯片,还提供了AR-HUD,10.9L冷暖冰箱,冰箱可实现-6℃~6℃冷藏,35~50℃加热。
智能驾驶方面,极氪MIX全系标配1颗激光雷达,5颗毫米波雷达,12颗超声波雷达,以及2颗英伟达Orin-X芯片,芯片算力达到了508 TOPS,系统上全系搭载极氪自研的浩瀚智驾2.0,可以实现全国都能开,有导航就能开的无图城市NZP,复杂路况、施工路段、无车道线道路,都能应对,但是还不支持掉头和环岛通行。
目前,极氪自研的浩瀚智驾2.0系统,无论是智能泊车,还是智能驾驶、功能体验、OTA进度,都进行了全面优化,在本月底将开启分批推送。而车位到车位的城市NZP将在未来三个月内开启分批推送。
底盘方面,极氪MIX采用前麦弗逊式,后多连杆式独立悬架,但是极氪MIX通过独特的结构设计和悬架空间优化,实现了前轮最大转向角超50°,最小转弯半径仅为4.95m,这个转弯半径甚至比一些紧凑型车都要小,开起来更加灵活。
动力方面,极氪MIX搭载的高性能碳化硅后轮驱动电机,采用800V高压平台,最大功率可达310kW,零百加速仅需6.8s。续航、补能方面,有两种,一种是搭载76度第二代金砖电池,CLTC续航里程达550km,峰值充电倍率可达5.5C, 10.5分钟可从10%充至80%,另一种是搭载102度麒麟电池,最大续航里程702km,充电15分钟,续航可增加500km。
写在最后
从产品特征来说,极氪MIX有它的独特性,并不存在直接的竞品。从定位上看,极氪MIX的主要竞争对手,显然是目前主打家庭用车市场的车型,其中理想L6首当其冲。尽管极氪MIX有无可替代的优势和特点,但是理想L6的配置已经完全可以满足大家的需求。从定价上看,极氪MIX起售价比理想L6高了有3万元之多,消费者是否愿意多花钱买体验呢,还有待市场的考验。
但作为一个新车型的开创者,如果极氪MIX真的成功了,或许后面会有不少车型来模仿。如果没成功也不妨碍它成为中国汽车历史上最具代表性的一款车型。或许未来真正的自动驾驶汽车落地后,更多的汽车也将会致敬极氪MIX的设计。
来源:第一电动网
作者:张芳超
本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/251142
文中图片源自互联网,如有侵权请联系admin#d1ev.com(#替换成@)删除。