极氪MIX(参数|询价)有一个好听的外号――“宝宝巴士”，这款车一经亮相就自带流量，最近极氪副总裁在MIX车里吃火锅的视频再次引发热议。这款已经亮相半年时间的新车终于要在10月23日迎来上市，那么这款车会如何定价？到底可以怎么玩？无B柱的设计安不安全?今天咱们一起来聊一聊。

● 创新步子迈得太大，是自取其辱？

关于汽车设计这一块，实际上经常能听到两种吐槽的声音，一种是大家吐槽新出的车都长得一样，总是致敬、模仿、山寨，汽车的外观与内饰同质化越来越严重，一款新车推出后缺少新意，跟随潮流却没有自己的特点。另一种吐槽是车型设计过于古怪，一些设计过分追求新、奇、特，但是在使用上却并不符合大家的习惯，被大家称为“反人类设计”。如何把握好这个度似乎变得很难。

极氪MIX

大家还会发现，现在市面上的车越来越大众化，“买菜车”已经成为绝对的主流。过去提到一个品牌，很快能描绘出它哪方面更有特长，而现在这样的车变得越来越少，很难描述一个品牌有什么特点，大家的产品越来越像，比拼的只是谁的硬件与软件水准更高。

极氪MIX

不过，大家之所以这么做自然是产品销量所迫，如今的汽车市场越来越卷，竞争越来越激烈。能被各个年龄层所接受，符合主流审美的设计，更容易获得高销量。尽管大家会吐槽“买菜车”的平淡设计，但是当消费的时候又随波逐流，钱包很诚实。反倒是那些过度追求个性设计的车型，或者是某些方面有极强个性的车型，销量表现平平。

极氪MIX

当然也有例外，作为一个新品的开创者，在经历一波三折之后，会更受到消费者的欢迎，而随波逐流往往是后面的模仿者。比如最近比较火的几个品牌，都是一个全新细分市场的开创者，比如比亚迪、特斯拉、理想等。比亚迪是中国新能源车市场的鼻祖，但当时却一直不被看好，直到DM-i推出后，恰逢油价暴涨，成为插混市场的引领者，销量一骑绝尘，成为中国汽车销量王。特斯拉是智能电动汽车的开创者，来到中国后带来了新势力、直营模式、自动驾驶辅助、电动车驾驶乐趣、极简内饰设计、车身一体化技术、中控大屏模式等创新理念，从一个濒临生死线的小众品牌，到各种负面缠身，到今天诞生爆款车型，成为大家纷纷对标的品牌。理想汽车让更高级的汽车理念走进普通家庭，在过去海外品牌主宰中国汽车市场的年代，好的产品很贵，便宜的产品体验差，理想汽车定位清晰，满足家庭市场的需求，营造“冰箱、彩电、大沙发”的理念，坚定增程汽车市场，尽管在步入纯电市场的过程中有所波折，但是如今已经成为最热销的中高端家庭用车。

极氪MIX前车灯

极氪MIX尾灯

因此，个性化不一定代表小众，创新有时候肯定会经历风雨，但是颠覆性的产品一旦成功，基本是没有人可以在短期内取代的。而个性化的另一个前提，是建立在用户的需求之上。

极氪001

极氪009

回顾极氪品牌的新车，每一款产品都具有开创性的设计，极氪001是30万元级别的第一款猎装轿车，极氪009是驾驶性能出众的MPV，极氪X带来很多创新理念，极氪007和极氪7X虽然少了一些个性，回归大众化，但是一些细节的设计仍然相当用心。

极氪7X

极氪7X

尽管极氪X比7X在设计上更有创意，但是7X做到了中国消费者最喜欢的两个层面，一个是空间够大，一个是够豪华，因此即便它的整体设计相对极氪X来说略微“平淡”，但例如后排的躺椅模式非常实用且看上去较为“高端”，就被用户津津乐道，这就是属于个性建立在需求之上的一种表现。

极氪MIX空间体验

极氪MIX空间体验

极氪MIX空间体验

回到我们的主题MIX，这款车几乎融合了之前极氪车型的所有优点。首先，它的最大亮点就是空间实用性，前后排都有充裕的头部与腿部空间，甚至第二排座椅前方还可以躺下人。MIX采用外摆车门，上下车更方便，同时还有一个细节，它的离地间隙真的很低，方便老人和孩子上下车。

极氪MIX左侧车门打开

极氪MIX左侧车门打开

极氪MIX右侧车门打开

极氪MIX地台较低

可前后移动的座椅与中央扶手箱

可旋转的前排座椅

第二，正如宣传的那样，它真的足够个性，就连厂商也无法定义它到底是一台SUV，还是MPV。有MPV的空间，却只有5座设计，外观酷似SUV。取消了B柱设计以后，车内空间变得更加开阔，尤其是打开车门的那一刻。全车座椅配备滑轨，前后排座椅都可以自由移动，前排座椅还可以旋转，前排中央扶手箱也可以前后滑动。

● 关于极氪MIX你最关心的问题

大尺寸豪华SUV消费者最关心什么？（多选，排名前五）

五座车主

六座车主

外观

54.8%

48.6%

品牌

51.9%

55.7%

舒适性

49%

57.1%

空间

47.1%

45.7%

安全性

43.3%

50%

汽车之家车闻中心制表 数据来源：杰兰路

买大尺寸豪华SUV的消费者最关心什么？调研机构的数据显示，消费者最关心的前五点是外观、品牌、舒适性、空间、安全性。那么下面我们重点来聊聊这几个话题。

问题一：无B柱的极氪MIX到底安不安全？

极氪MIX创新采用了无B柱的设计，那么它是否安全呢？大家都知道B柱是一款车承托车身框架结构的关键结构，类似于我们房子里的承重墙，支撑车身，提升车辆的扭转刚度，同时，发生侧面碰撞时，也能起到保护作用。那么没了B柱的MIX，虽然空间更大了，但是会不安全吗？

极氪MIX采用了隐藏式B柱，高强度钢位于车门上

实际上，MIX把B柱隐藏到了车门上，使用了2000Mpa的超高强度热成型钢，这也是目前最主流的高强度钢强度，由于前后两个车门，等于双B柱的设计，其强度超越了目前车型B柱的强度。同时，车门内还有横梁，进一步增加侧面碰撞时的安全性。极氪MIX的超高强度无缝钢柱上边梁可承受4倍于车重的顶压，还有多层钢铝门框梁。

极氪MIX采用外摆门

MIX并没有采用传统MPV那样的侧滑门，而是外摆门，类似于巴士的设计。这样的设计一方面增加了个性化，电动操控也更适合使用了高强度钢的车门开合；另一方面，外摆门的设计能够提供更大的开启角度，对开门开启后，可以达到1480mm的车门开启角度。但这又提出了新的问题，电控车门是否在车辆没电的情况下也能开启。

极氪MIX手动开启车门按键

MIX做了冗余的设计，车辆不仅有动力电池和蓄电池，还设计了一个超级电容，即便前两个电池都出现没有电的极端罕见情况，车门也能够正常的开启与闭合。此外，新车还设计了应急开门按键，极端情况下也可以手动开启车门。

极氪MIX外摆门

同时，网络上还有质疑外摆门需要更大的空间打开，这里我们也需要结合场景来看，如果是狭小的空间确实存在质疑中提到的问题。不过，在创新的道路上总会遇到各种问题，问题在于如何去解决，我们也不必因为一些极端的情况来全盘否定创新的设计，就像特斯拉Model X的鸥翼门就很好的解决了限高的问题。期望在上市发布会上，我们能看到解决方案。

问题二：极氪MIX可以怎么玩？

极氪MIX右侧车门开启方式

极氪MIX右侧车门开启方式

极氪MIX驾驶员车门可90度开启

先说车门，极氪MIX右侧是对向开启车门，而左侧后门同样是外展开启，而左前门是普通的车门开启方式，比较有亮点的地方是，驾驶员车门可以90度开启，上下车更方便，同时驾驶员车门也是电动车门，并且还是电吸门。

极氪MIX前排座椅可完全躺平

极氪MIX前后排座椅对向躺平

极氪MIX照顾宝宝模式

极氪MIX照顾宝宝模式

极氪MIX座椅向外垂钓模式

极氪MIX座椅向外休闲模式

极氪MIX会客厅模式

极氪MIX后排座椅前部的巨大空间

关于MIX怎么玩，官方也在系统里默认设置了多种玩法，只需要在屏幕上一键操作，座椅就会自动变成对应的模式，避免一个个调整的繁琐操作。比如它设计了前后排对坐的客厅模式；设计了副驾座椅朝车外的观景模式；设计了前排座椅最向前，后排设计成儿童露营模式；设计成大床模式；设计成前后错位，坐在前排也方便照顾后排宝宝的错位模式，记得上一个有类似考量的是极狐考拉，而MIX的设计更加灵活，同时空间也更大。

极氪MIX后排座椅

极氪MIX后排座椅躺平模式

极氪MIX后排脚踏

极氪MIX后排座椅快速躺平按键

极氪MIX后排座椅控制按键

极氪MIX车载冰箱

极氪MIX车载冰箱

极氪MIX杯槽

极氪MIX车门上可拆卸露营氛围灯

同时，车辆的两个后排座椅还可以变成躺椅模式，并提供腿托，类似于提供了两个7X的后排座椅，这次MIX还专门增加了脚踏。同时后排座椅左右侧也提供了独立的扶手，有点类似于MPV的独立座椅，扶手上有座椅的电控按键，并且中央扶手上也有触摸屏式的电控按键。无论是假期出游，平时一个人躺在车里休息，还是带娃模式，极氪MIX都能满足你的不同需求。后排提供冰箱不稀奇，而车门上的氛围灯还可以单独拆卸，拿下车可变为户外露营灯使用，要说唯一缺少的配置，可能就是后排“彩电”了。

极氪MIX大开口

极氪MIX后备厢储物

MIX似乎可以成为一个小型的露营车，让乘用车也可以变成房车，一不小心让一辆车变成了“三室一厅”。或许未来真的会有人选择在旅途中睡在MIX上，甚至比住酒店还让人快乐，因为它真的能带来很多乐趣。

问题三：极氪MIX还有哪些亮点？

极氪MIX内饰氛围灯

极氪MIX内饰氛围灯

极氪MIX座椅调节装饰

极氪MIX座椅按键装饰

极氪MIX全景天窗有遮阳帘，车顶棚是翻毛皮材质

MIX在细节层面设计真的是相当用心，一款车是否豪华，首先还是看细节。车内饰板用料相当考究，门板有花纹的软包装饰，有氛围灯，有华丽的烤漆面板，甚至连座椅的按钮都进行了装饰。车顶棚是翻毛皮的材质，全景天幕设计了遮阳帘。

极氪MIX前排扶手

极氪MIX后排上车拉手

极氪MIX座椅快捷调节按键

极氪MIX车门控制按键

极氪MIX后备厢电动座椅切换按键

极氪MIX后排顶部空调出风口

前排驾驶席座椅两侧都设计了扶手，与很多MPV有相似的设计，同时，座椅后方还有拉手，方便后排乘员上下车。座椅的快速切换模式也专门设计了按键，在车门、车顶、后备厢设置了多个座椅模式切换按键，提供了便利性。车辆的顶部也设计了空调出风口，如同MPV的设计。

极氪MIX内饰

极氪MIX可选装中控屏

极氪MIX中控屏界面

极氪MIX的AR-HUD

极氪MIX中控台手套箱

极氪MIX后备厢

极氪MIX后备厢拓展空间

极氪MIX后备厢储物效果

中控台采用不对称的设计，前排配备了家族化的扇形仪表盘，以及一个可以手动左右旋转的中控屏，车机采用了8295芯片，还提供了AR-HUD。同时，副驾的手套箱是向上开启的，里面有更大的储物空间，下部提供了两个充电接口。车辆后备厢的空间不算很大，但能满足日常的需求，后排座椅靠背还能完全放平，拓展更大的储物空间。

SEA-M架构

极氪MIX车身架构

车型尺寸方面，MIX长宽高分别为4688/1995/1755mm，轴距3008mm，它的尺寸与大众的ID. Buzz十分接近。动力方面，新车基于SEA-M架构打造，800V架构，MIX的电机最大功率310千瓦（422马力），最大扭矩440牛・米，采用后置后驱单电机，有77kWh的第二代金砖磷酸铁锂电池和102.8kWh的麒麟三元锂电池，CLTC工况续航里程分别为550km、702km。充电从10%-80%仅需10.5分钟。

极氪MIX激光雷达

MIX还配备了激光雷达，拥有双英伟达Orin-X芯片，实现浩瀚智驾2.0，支持无图城市NZP，可支持超90%复杂路口，1000种交通场景认知，超120%认知准确度提升。

● 极氪MIX能成为下一个“网红”爆款吗？

极氪MIX能不能火，还要看价格。据知情人士猜测，MIX的定价大概可能会在30万元上下，定价可能会高于7X。MIX的潜在竞争对手应该是大众的ID. Buzz，不过这款车将在今年晚些时候才会引入国内，并且会以进口的形式引入，这款车除了复古的设计比较吸引人外，在其它方面显然并不是MIX的对手，再加上较高的定价，两款车算不上直接的竞争对手。

极氪MIX与竞品尺寸对比

车型

车长（mm）

车宽（mm）

车高（mm）

轴距（mm）

极氪MIX

4688

1995

1755

3008

大众ID. Buzz

4712

1985

1937

2988

理想L6

4925

1960

1735

2920

大众ID. Buzz

大众ID. Buzz

而MIX的主要竞争对手，显然是目前主打家庭用车市场的车型，其中理想L6首当其冲。目前理想L6的定价在24.98-27.98万元，因此如果比这个价格高太多，显然可能有“叫好不叫座”的风险出现。尽管MIX有无可替代的优势和特点，但是理想L6的配置已经完全可以满足大家的需求，至于是否愿意多花钱买体验，还要看两款车的差价到底是多少，毕竟理想上面还有L7、L8等车型可以竞争。

理想L6

理想L6

另一方面，如果超越30万元的价格，往上还有赛那SIENNA、腾势D9等强劲对手竞争，MPV的空间实用性毋庸置疑，MIX并不存在太多优势。因此，如果MIX能定在30万元以内的价格区间，将会更有竞争力。同时，一些对价格更敏感的用户，可能也会在MIX和7X之间做出抉择。

腾势D9

腾势D9

目前，20-30万元的市场竞争激烈，尤其是近期乐道L60、阿维塔07、智界R7等6款对标Model Y的新能源车型上市，进一步加剧了这一层级市场的竞争。从产品来说，极氪MIX有它的独特性，并不存在直接的竞品，但是显然这一层级可看的车型太多了，想要赢得最终的订单，还需要有一定的性价比。

● 写在最后：

作为一个新车型的开创者，如果极氪MIX真的成功了，或许后面会有不少车型来模仿。无论这款车最后火与不火，它都是中国汽车历史上最具代表性的一款车型。或许未来自动驾驶汽车落地后，更多的汽车也将会致敬MIX的设计。

近一段时间，中国品牌已经开始有越来越多的个性化车型出现，不再只是“买菜车”的大众化形象，比如说海豹06GT、小鹏X9、极氪009、阿维塔12等，尽管这些车型总是带来一些争议话题，或者出现“叫好不叫座”的情况，但是这恰恰展现出中国汽车的创新精神，告别随波逐流。期望有一天，中国品牌的发布会也能像特斯拉的发布会一样，带来更多惊喜，吸引大家的关注，引领汽车圈的潮流。（文/汽车之家 秦超）

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