10月10日，小鹏P7+正式亮相。此前，在2024云栖大会上，小鹏汽车董事长何小鹏已经驾驶P7+进行了首次亮相，官方将这款车定位为中国首款AI汽车。据悉，小鹏汽车将参加10月14日开幕的2024巴黎车展，预计小鹏P7+也有望在巴黎车展亮相。小鹏P7+是搭载小鹏新一代自动驾驶硬件平台的首款车型，同时有望四季度正式上市。

●新车特点

前脸更酷，溜背更帅，空间更有惊喜

　　外观方面，新车在设计方面依旧保留着家族式风格，熟悉的Robot Face前脸，贯穿式LED灯带很有辨识度。然后下灯组的造型做了延伸，与贯穿灯组形成了“X”的感觉。同时车头造型更加犀利，特别是发动机盖隆起的筋线，这让小鹏P7+更具俯冲势态的运动感。

　　车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm，是小鹏品牌目前尺寸最大的轿车，特别是长度和高度，相比同级别轿跑车型有着优势。

　　车身侧面，小鹏P7+采用溜背式造型，尾部通过扰流板营造出双层效果。双层尾翼设计和超过5米的车长，既有出色的溜背姿态，也能兼顾车内空间。车尾另一个重点则是尾灯，采用了简洁的贯穿线条样式，与简洁科技的车位更加契合，然后下包围也更具运动感。轮胎规格方面，低配235/60 R18，高配255/45 R20。

满满的细节感，内饰重在小心思

　　内饰方面，小鹏P7+的内饰采用家族风格，与小鹏X9基本一致，整体简约科技。中央多媒体屏幕为15.6英寸，内置高通8295P芯片，搭载AI天玑智能系统。同时在中控下方配备两个50W手机无线充电面板。其它配置方面，HIFI高保真音响，支持全景立体环绕声，星瀑式氛围灯和全景天幕等。

　　小鹏P7+的舒适性也是一个惊喜，后排空间表现较好，且后排座椅支持椅背电动调节，全车4个座椅全系标配通风加入和按摩功能。后排前方还提供8英寸屏幕，可以控制娱乐系统及后排座椅和空调等。在后排右侧，还提供了小桌板，同级别少有的加分项。

　　溜背设计加掀背开启，小鹏P7+的后备厢开口非常大，同时进深也够长，空间表现不错。同时后排座椅支持4/6比例放倒，然后再底板下方还有隐藏下掏的空间。

AI鹰眼视觉智驾，纯视觉方案更有远见？

　　智驾方面，小鹏P7+搭载全新的智驾方案――小鹏AI鹰眼视觉方案，其最大的变化在于感知和识别速度上的提升，据官方宣传，这套鹰眼视觉方案的感知距离提升了125%，识别速度提升40%。同时该方案是行业首个采用单像素LOFIC架构，无惧暗光、逆光和大光差。

　　动力方面，根据此前的申报信息来看，新车仅有单电机版本，最大功率分别为180kW和230kW，最高车速均为200km/h。纯电续航里程方面，P7+搭载磷酸铁锂电池组，提供60.7kWh和76.3kWh两种规格的电池包，对应的纯电续航为620km和710km。悬架结构前双叉臂后多连杆独立悬架。

●编辑点评

　　小鹏P7+是小鹏继MONA M03之后的又一力作，而且P7+是更加重要的重磅新车，毕竟这个级别必须秀实力、秀技术。显然小鹏P7+秀出了很多东西，新的外观设计，跳出了之前的模版，做到了更大更帅。然后还有全新视觉智驾方案，以及更智能的AI玩法。最后就看价格了，如果能像MONA M03给大家一个惊喜，小鹏P7+应该能让P7这个名字再创辉煌。（编译/汽车之家 陈驰）

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