9月19日，乐道品牌旗下首款中型SUV――乐道L60正式上市，共计推出2款车型，售价为20.69-23.59万元，电池租用方式购买14.99万元起。值得一提的是，乐道全系车型将基于蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发，并将与蔚来共享换电网络。9月20日起，所有门店开放试驾。9月28日起，全国开启交付。

◆ 新车特点
区别于蔚来旗下车型的设计语言，拥有Cd 0.229的风阻系数

　　乐道L60(参数|询价)整体是由前宾利设计师Raul Pires（劳尔-皮尔斯）操刀设计，采用WAY UP“蒸蒸日上”的设计理念，结合其家用的定位，寓意非常美好。具体来看，新车采用封闭式前格栅，配合分体式结构的大灯组，整体有着不错的颜值。乐道L60一共提供了七种车身颜色。

　　车身侧面来看，该车拥有较短的前后悬，加上轿跑风格的车顶线条、前后隆起的大轮眉、低视觉重心、俯冲姿态，在侧面展现出很强的运动感。同时，该车风阻系数为Cd 0.229（作为参考，特斯拉Model Y风阻系数为Cd 0.236），对于延长车辆续航的起到一定的作用。车身尺寸方面，长宽高分别为4828/1930/1616mm，轴距为2950mm，定位为中型SUV。

　　尾部方面，该车将拥有掀背式尾门，开合角度非常大，方便装载货物。后备厢空间表现方面，据官方表示，乐道L60可放下2个28英寸+2个24英寸+1个20英寸行李箱，满足家庭五人出行行李放置需求。

　　在智驾部分，据官方表示乐道L60可以做到交付即可用的纯视觉智能驾驶解决方案，其全系标配30个高性能感知硬件，其中包含1颗4D成像毫米波雷达，最远探测距离达370m；7颗800万像素高清摄像头，前向最远探测距离为687m；4颗星光360度摄像头，低至12lux照度依旧可以看清。

配备17.2英寸液晶屏，内置乐道椰子智能系统

　　 新车的内饰采用了比较简洁的设计风格，有四款内饰颜色，分别是暖棕、雅黑、柔白、丁香紫。三辐式方向盘拥有两个操作滚轮，在方向盘的上方配备的应该是疲劳监测系统。中控台配备一块17.2英寸液晶屏，显示分辨率达到3K视网膜级，并拥有16:10的显示比例。在整车全域操作系统方面，“SkyOS・天枢”具有高带宽、低时延、大算力与异构硬件、跨域融合、灵活持续进化、高可靠性、信息安全七大优势，能够发挥乐道椰子智能系统面向未来的智能硬件架构的能力，确保其持续不断进化。在智能应用方面，乐道椰子智能系统包括具备沉浸影音功能与舒适座舱体验的City Oasis 城市绿洲 AI智舱，具备多模态大模型的贴心AI家庭伙伴小乐，交付即可用乐道智能驾驶OSD（ONVO Smart Driving）。新车还配备18扬声器乐道之声音响。

　　据官方表示，乐道L60配备十层人体工学复合结构座椅，使用15mm厚度复合表层，乘坐舒适，长途不累。副驾拥有超长电动可加热小腿托，角度调节最大可放平至180度，并拥有12项调节、通风、加热、按摩的丰富配置。前排、后排都有座椅加热，手机App可智能控制座舱“急速升温”，从0度到20度只需30秒。

　　空调方面，新车配备净化器级空调系统，可监测空气质量，拥有车外AQS传感器和车内PM2.5传感器，内置多效滤芯（过滤PM2.5/活性炭气体吸附/抗菌）。来看后排，新车在扶手箱的后面为后排乘客提供了一个8英寸的屏幕，由于是纯电车型，其后排地台是纯平的。新车配备1.9平米天幕，能充分沐浴阳光，又可隔绝99.99%的紫外线。

　　新车采用前麦弗逊+后五连杆式独立悬架，拥有FSD可变阻尼悬架，转弯直径只有10.8m。安全方面，乐道L60标配高强度成员保护仓和底盘保护仓，更有2000Mpa超高强度钢、碰撞预警、自动紧急制动、盲区监测等45项安全配置，充分保护成员和电池的安全，并且全系标配。

　　 动力方面，乐道全系车型将基于蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发，并将与蔚来共享换电网络。具体来看，乐道L60将全系基于900V碳化硅平台打造，其两驱版车型将搭载240kW电机，四驱版车型前后电机最大功率分别为100kW和240kW。另外，新车将搭载60度的磷酸铁锂和85度的三元锂两种电池，未来将根据电池容量不同提供730km和1000+km的续航里程。值得一提的是，该车提供BaaS电池租赁方案，日常通勤采用75kWh和100kWh电池组，长途出行可通过换电更换150kWh电池组，续航里程分别为555km、730km和1000+km。

　　乐道L60全系标配1颗英伟达Orin X芯片，算力达到254TOPS，高速城快领航辅助NOA覆盖全国99.99%的路段，全场景领航辅助NOA覆盖726城，2700个县级行政区。支持窄车位泊车，实现遥控泊入+自动泊出。

　　到今天，乐道可用的换电站已经达到304座，到今年年底，乐道将提供超过1000座可用换电站，接入自建充电桩超过23000根、第三方充电桩超过100万根。到2025年底，乐道可用换电站将达到2500座以上，同步实现换电和充电县县通。到今年年底，乐道将在全国120个城市，开店超过200家。计划在全国超200座城市，接入超过350家服务中心。

◆ 为什么做乐道品牌，其能够给蔚来带来哪些价值？

　　根据官方透露，乐道品牌的推出，是蔚来反馈了多品牌战略覆盖更全面的市场需求。同时，当前新能源车渗透率超50%，智能纯电车型的市场接受度逐步增加，进入主流家庭用户的选择范畴内。而主流家庭消费者在选择上，需要一个更能满足日常这类群体日常需求的产品。

　　此外，乐道品牌的推出也能够提升工厂产能利用率，降低生产成本；提升技术研发成果的使用率，从而均摊研发成本；提升补能体系的利用率，降低基建成本。目前，蔚来拥有超过11000名研发工程师。过去2年，蔚来技术研发投入超过240亿元，构建了12项全栈技术布局，在多个领域展开全面自研，在整车全域操作系统、智能硬件、智能系统、智能应用、三电系统、整车工程等研发领域拥有大量处于行业领先地位的技术和专利。公司已经构建起适合多品牌高效发展的研发组织架构、研发体系能力和研发成果应用模式。乐道品牌的发布，将进一步提升公司研发体系化效率。

◆ 竞品车型

　　乐道L60主要面向20-30万元家庭用户消费市场，竞品锁定特斯拉Model Y。而相比竞品，可以说乐道品牌“生而成熟”，其拥有最健全的销售渠道、服务体系以及行业绝无仅有的补能体系。值得一提的是，基于蔚来完备的研发体系，乐道在整车架构、智能驾驶、智能座舱、驾驶性能、安全性能、可靠性等方面，拥有“先天优势”，并且乐道L60交付时即可享有高速NOA和城区NOA的体验，相比一些品牌推出“期货”，要更具吸引力。

　　此外，据官方表示，乐道用户可使用蔚来成熟的换电体系，均为3.0和4.0换电站，配合乐道全新架构和站端激光雷达感知自动泊车技术，可以享受一键自动泊入换电体验，3分钟完成换电。当然，配合蔚来换电网络拥有9纵9横19大城市群高速换电网络的布局，让乐道L60拥有很强的竞争力。

◆ 编辑总结

　　在9月1日，乐道全国55座城市105家门店将同时开业。同时，官方表示年底乐道品牌将覆盖68座城市、200家门店，在服务网络上，交付时将全面介入NIO服务网络资源，从而大大降低用户对于新品牌服务网络建设慢等顾虑。

　　同时，截至9月10日，蔚来已在全国建设2,510座换电站、23,277根充电桩，建成数量领先行业。在8月20日，蔚来正式发布加电县县通计划，将在全国各县级行政区建设蔚来充电桩、换电站。蔚来计划在2025年6月30日前，实现全国充电县县通和14个省级行政区换电县县通，在2025年12月31日前，累计完成27省级行政区换电县县通，进一步加密充换电网络布局。加电县县通计划的推进，将为蔚来、乐道及换电联盟成员用户提供覆盖更加广泛和便捷的充换电服务。

　　值得一提的是，也是蔚来汽车成立的10周年纪念，回顾这10年蔚来品牌从一开始的意气风发，到遭遇危机，再到重振旗鼓，到现在的第二品牌发布，为这一路的风风雨雨做了最好的纪念。随着经销商网络、补能网络、产品阵容的不断壮大，服务体系的不断成熟，我们也期待蔚来以及今天上市的乐道L60以及乐道品牌能够创造更多辉煌的成绩。（文/汽车之家 周易）

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