8月15日，继极氪新车上市2天后，吉利旗下又一豪华运动品牌领克的旗舰纯电轿车——领克Z10开启预售，预售价为21.58万元起，与小米SU7起售价完全一致。

领克Z10定位中大型纯电轿车，比极氪007大一圈，尺寸和极氪001相近，三车均来自吉利SEA浩瀚架构，甚至小米SU7也和浩瀚架构有着千丝万缕的关系。那么，比起刚刚上市的25款极氪001，领克Z10的配价比如何；该选谁？ 

▍领克Z10“先享预定权益”解读

1.送23扬声器的哈曼卡顿音响包，视听效果确实震撼，比极氪001的雅马哈扬声器要高级不少。

2. 送NAPPA真皮座椅和麂皮绒顶棚，仅限高配车型；

3.送价值4999元领克充电桩，这是比亚迪几万块钱的车都会送的；

4.送价值2900元的领克手机抵扣券，应该是魅族出品的套壳手机，更多功能是支持车机Flyme Auto的手车流转。但请注意，抵扣券不一定够全额兑换，要是想拿到高配一些的领克手机，说不定要贴钱；

5.送2500的龙膜兑换券，同上，2500抵扣上应该还要贴钱。

综上所述，抢先预定的最大权益的赠送23扬声器的哈曼卡顿音响，至于上市价格肯定还会有惊喜，感兴趣的消费者可以一试。

首订权益的截止时间为：10月10日。

▍车型概述：领克Z10乘坐表现不逊极氪001，入手门槛更低

领克z10，预售价为215800，恰好和小米SU7的最低配售价持平，当然，参考其配置，领克z10的实际上市价可能会进一步的下探，甚至进入20万以内的区间。

领克z10和吉利旗下豪华品牌极氪001的车身尺寸十分相似，尤其是轴距均为3005mm，相对来说，极氪001有着旅行车一般的车身造型，在后排头部空间上会比领克z10小有优势；但z10作为一台中大型轿车，其也保证了较为舒适的腿部空间以及头部空间，高配甚至有座椅通风、按摩功能，这是极氪001也没有的配置。

动力方面，可以看到领克品牌并没有把加速性能当做其主要卖点，同是单电机版本，领克z10的功率为200kW，而极氪001高达310kW；极氪001有6.3秒的百公里加速成绩，而z10后驱版可能会在7秒开外。

但低功率带来的好处是在耗电量方面，领克z10百公里耗电量平均比极氪001小了2度，这对于不太喜欢激烈驾驶的消费者来说是一个更省电的选择。

▍底盘、电池：领克z10全系搭载吉利金砖刀片电池，没有三元锂版本

领克z10能打出21万出头的预售价，最关键的因素就是其入门版本的电池容量相比起极氪001还是差了一个级别的，可以看到领克z10全系都采用了吉利自研自产的衢州极电金砖刀片电池，并且有3个配置均为400V的电气架构，这就让车辆的成本可以进一步的下探。

在入门版本上，领克z10采用的是71度电池，比起极氪001的标配95度电池来说要低上不少。

领克z10入门版标出了602km的cltc续航里程，相对来说，在实际使用中，这个里程可能要打一个7-8折是更为合理的。在悬挂方面，领克z10仅有顶配车型提供双腔空气悬架，而极氪001的空气悬架在全系都可以进行选配。

▍智舱、智驾：领克z10搭载Momenta方案，交付即可用

智舱、智驾方面，我们选取了领克z10的后驱智驾顶配版车型和售价269000的25款极氪001磷酸铁锂四驱版进行比较，主要原因是25款极氪001除了入门后驱版之外，全系换装了极氪自研的浩瀚智驾2.0方案，大幅提升了智驾芯片算力，搭载两颗英伟达Orin-X芯片，算力达508TOPS。

当然，即使换装了最新的浩瀚智驾方案，极氪自研智驾的进度相对落后新势力友商，在2024年9月后，我们才会看到极氪NZP通勤模式的逐步上线。

反观即将要上市的领克z10，虽然全系仅采用了单英伟达Orin-X芯片并且入门版本不具有激光雷达，但是在其搭载激光雷达的智驾顶配版本上，其搭载了Momenta智驾方案。

Momenta这个智驾公司，相信大家不会特别陌生，因为这也是智己L6全系所采用的智驾方案。

Momenta智驾方案的好处是仅需一颗英伟达Orin-X芯片就可以做到城市无图NOA功能，在智己L6上，Momenta无图城市NOA智驾方案可谓是初具成果。

因此，领克z10的智驾版本在目前来说实际是领先极氪001的。

▍写在最后

总的来说，领克、极氪品牌的定位还是有着一定的差别，尤其是领克方面更愿意以更入门的配置和更实惠的价格来吸引消费者，没有极氪品牌那种“端着”的感觉。让我们期待领克z10的上市价格，有可能突破20万大关。

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