第十一届广州汽车展20日盛大开幕，国内自主品牌纷纷推出新能源汽车产品，国外品牌也不甘落后，进口新能源车型也闪耀登场，第一电动特此汇总了本届广州车展的纯电动汽车展品，为读者呈现最新的新车资讯。

　　1.华晨宝马之诺1E

　　华晨宝马合资自主品牌之诺在广州电视塔发布旗下首款车型————1E。新车基于宝马X1打造，采用纯电动驱动方式。明年3月先期以租赁的形式投放。　　

　　之诺品牌是继宝马、MINI和”i”品牌之后，隶属宝马品牌之下的第四个新品牌。定位高端汽车品牌。　　

　　外观方面，新车前脸设计十分简单、梯形进气格栅，采用镀铬装饰。对比现款宝马X1，之诺E1在前大灯、车身底盘高度以及尾部设计都有几分X1的味道。新车尺寸为4503/1798/1564mm，与宝马X1的车身尺寸较为接近，其轴距为2760mm与宝马X1保持一致。内饰方面，之诺车型同样共享了宝马X1的设计，包括方向盘，中控台式样都完全一致，特别是包括那套iDrive多媒体控制系统。　　

　　动力方面，之诺1E将采用纯电动驱动，电动机来自BMW AG，型号为IB1P25B，最大功率125kW。其电池由宁德时代新能源科技有限公司供应，为磷酸铁锂离子动力电池。充满电需7.5小时，续航里程为150km。

　　2.启辰e30定名晨风

　　在2013年度广州车展上，东风日产旗下启辰e30其中文正式命名-晨风。据悉，新车将于2015年正式上市发售。　　

　　据悉，作为一款五门掀背车的晨风，其车身长/宽/高尺寸为4488/1770/1550mm，轴距达到2700mm。这款车将会借鉴日产聆风的设计和技术。

　　这款车在外观上改动并不大，仅个别小细节上与聆风有所差别。从外观上看，启辰e30具有很多电动车的特点，可以让人一眼就看出它的身份，不知道它量产时还会不会有所改动。动力系统方面，晨风采用纯电动系统，其载一台最大功率109马力的电动机。与电动机搭配的是一套锂离子电池组，在满电状态下，其可以支持晨风行驶160km。

　　3.一汽丰田朗世

　　今年一汽丰田在十周年年会上正式宣布旗下合资自主品牌将命名为”朗世”，英文名为RANZ，朗世的LOGO采用了类似于方形的设计。　　

　　该品牌是未来主要打造新能源产品。此次亮相的朗世是基于丰田花冠EX车型平台打造电动车型，但一汽丰田并没有透露关于该车的具体信息。

　　4.江淮爱意为第四代纯电动

　　在三代车示范运营基础上，江淮汽车持续进行技术攻关和产品性能优化，提升产品的整车性能与安全可靠性，把最新成果运用到升级换代的第四代爱意为纯电动轿车，这款新车的官方指导价格为16.98万元。　　

　　第四代爱意为纯电动轿车产品性能全面升级，整车续驶里程更长，安全和可靠性技术升级，车内噪声、操控性、舒适性等性能指标均显著提升。同时，全车造型升级，具备更直观的 ”电动车”的形象。　　

　　第四代爱意为纯电动轿车具有更长的续驶里程，制动能量回收功能使ECE工况续驶里程提升10%以上;外形更时尚、更科技，视觉效果焕然一新;操控性更优，转向更轻便，操控手感更平滑;专业电动化底盘匹配调校，更加舒适。此外，具备快速(直流)充电功能，全车充满电只需2.5小时。　　

　　江淮爱意为纯电动车基于城市短途代步的产品定位，购车省-享受国家、合肥市、车企三级补贴政策，花一半的钱，买售价16.98万元的高科技电动车;用车省--与同级别燃油车相比，每100公里省约50元，按每年行驶2万公里计算，每年可省近10000元;电驱动系统可靠、维保简单，平均每年比同级别燃油车节约1000元以上。　　

　　与此同时，在售后服务方面，江淮汽车建立了一支专业的电动汽车维修保养团队，与电池等相关配套厂商、经销商组建电动车技术服务小组，为用户提供及时、迅捷的周到服务。同时，江淮建立了一个全天候远程服务平台，收集、监控电动车运行中电池等核心部件工作信息，任何车辆异常状态第一时间发现并通知用户解决。

　　5.启辰VIWA概念车

　　2013广州车展，启辰VIWA概念车参展。作为启辰旗下的电动概念车"易享纯电动车"为理念开发而成，应用全球最先进、最可靠的EV技术，在电池、电机、充电技术、材料等多个方面突破创新，充电便捷、续航里程更长，拥有"高效、实用、可靠、亲民"四大特征，引领纯电动车发展方向。　　

　　在新能源领域，启辰依托全球领先的电动汽车技术，带来以”易享纯电动车”为目标开发的viwa概念车。　　

　　全新的启辰viwa概念车以”高效、实用、可靠、亲民”四大关键词，展现了启辰未来新能源车发展方向。启辰viwa的命名在发音上是喜悦、欢呼的意思，象征着启辰纯电动车给消费者带来满足和愉悦的绿色汽车生活。viwa的四个字母各自有特别的含义，v代表Venucia启辰，i代表identity个性，w代表worthy有价值的，a代表accessible亲近的，四个字母充分诠释了这款全新概念车的特点。　　

　　针对当前EV普及面临的售价高昂、实用性受限等课题，启辰viwa以”易享纯电动车”为目标开发而成。该车型基于全球最先进、最可靠的EV技术，采用”羿”概念创新设计，并在电池、电机、充电技术、材料等多个方面突破创新，充电便捷、续航里程更长，让零排放汽车生活触手可及。

　　6.比亚迪e6

　　比亚迪E6是一款纯电动四驱轿车，是比亚迪继F3DM之后再次打造的第二款新能源车型。市场售价36.98万元，购车可享受地方政府补贴6万元及国家补贴6万元，共计12万元。　　

　　外观融合了SUV和MPV的特点，整体时尚大气。其车身尺寸为4554*1822*1630mm，轴距达到2830mm。较为宽大的车身内部仅设五座，人均空间十分宽敞。　　

　　比亚迪E6采用了自主研发的铁电池，同时装配了终身免维护的永磁电动机，功率达到75KW，相当于1.6排量的汽油车，由于电动机的扭力大，所以加速方面不逊色于燃油车。官方公布的百公里加速时间在10秒以内，最高车速被限制在140公里/小时，e6还采用了CVT自动变速箱。　　

　　在能量补充方面，e6可使用220V民用电源慢充，快充为3C充电，15分钟左右可充满电池80%。据资料显示每百公里耗电能在21 – 22度电，平均21.5度。

　　7.荣威E50

　　上汽荣威E50于2012年11月5日正式上市，售价23.49万元人民币。由于可以享受国家财政补贴以及地方的新能源汽车补贴，荣威E50的终端售价终于让电动车品类得以走进普通人的视野。　　

　　外观方面，荣威E50属于A00级紧凑车型，所以看起来外观小巧而灵动，长宽高分别为3569mm×1551mm×1540mm，轴距为2305mm。采用双门设计，而车内则采用2+2的乘坐布局，符合年轻消费者的需求。　　

　　据官方介绍，荣威E50的最高时速可达120公里/小时，匀速测试工况下续航里程最高为180公里。对于这样一款电动车来说，如果上班代步，是不错的选择。这款车的充电方式有快、慢两种，慢充可用家用220V插座充电，而快充可在30分钟内将电池充满80%，充分适应市民的出行需求。

　　8.广汽丰田自主EV概念车

　　在本届车展，广汽丰田发布了其自主品牌的首款车型EV电动概念车，但官方并没有公布该品牌的名字。　　

　　从实拍来看，EV电动概念车更像是一款小型跨界车型，整体造型更趋于年轻化，前脸采用的全新设计，侧面线条也极具动感。　　

　　广汽丰田相关人士曾透露，”因为丰田的混合动力技术已经很成熟，如果广汽丰田的自主品牌再做混合动力，这样重复投入开发混合动力系统并不经济，因此合资自主品牌将开发纯电动汽车。”目前关于这款车纯电动系统还没有更多信息，如有最新消息，第一电动将会继续跟进。

　　9.smart电动版

　　在本届广州车展，官方正式宣布smart electric drive车型正式投放国内市场。新车售价为23.5万元。　　

　　全新smart electric drive电动版搭载35千瓦的磁电电动机，最大输出功率可达到55千瓦，峰值扭矩也提升至130牛·米，0-60公里/小时的加速时间为6秒，最高时速可达130公里/小时。　　

　　另外，该车还搭载了容量为17.6千瓦时的锂离子电池，在满电情况下，车辆续航里程超过140公里。该车只需充电3.5个小时，即可将20%的电池电力充到80%，而耗尽电量的电池充满电也仅需7小时，比上一代缩短了1个小时。　　

　　10.大众e-up!

　　在本届广州车展前夕的大众之夜上，大众e-up!首次与国内消费者见面。该车在普通版up!车型基础上略作调整，外观更显时尚精致，并搭载了一台最大功率为60kW的电动机，预计年底在海外正式发售。官方尚未宣布这款车型何时引入国内市场。　　

　　这款纯电动版e-up!跟现款UP!外观区别并不是很大，只是细节处有所不同，它采用了LED日间行驶灯，并配备15英寸机械抛光合金轮圈，此外车底，侧踏板和车头空力布局都进行了优化，内部采用浅灰色座椅和蓝色缝线以及专属真皮和镀铬装饰。

　　11.奥迪Urban concept

　　在今年的广州车展上，奥迪Urban concept正式亮相，该车曾在前年法兰克福车展全球首发，新车搭载两台电动机，最高时速可达100Km/h。　　

　　奥迪方面在早先时间曾确认这款车将于未来正式量产，并限量生产999辆，售价区间为8800美元-14000美元(约合人民币5.58万-8.88万元)，新车预计2014年上市。　　

　　这款Urban概念车简洁而具有侵略感的线条据称暗示了未来奥迪主流车型阵容的设计风格。闪光的LED车灯进一步突出了部分暴露在外的轮毂，同时还配备了刹车能量回收系统，以增大锂离子电池组的续航里程。　　

　　驾驶座舱是碳纤维加固塑料(CFRP)由制成的，不仅配备了一些奥迪特有的技术，而且还配备了源自于其姐妹公司兰博基尼Aventador超跑车的一些技术。而座椅底座都被铸造到了碳纤维的车身中，驾驶者可以调节踏板和方向盘以适合自己。　　

　　座椅的位置(乘客座椅在侧面，驾驶者后面一点儿)将提供足够大的空间，同时能够保持驾驶座舱的狭窄。进入车内，两名乘坐者都可以将巨大的单片式车顶滑向后方。驾驶座舱内所有的调节装置和设备都是由碳纤维材料、铝材料和轻量级的装饰材料制成的。这允诺会为时尚的Urban概念车提供合理的直线性能，同时还能允许它采用一个比量产车的电池组更小型的电池组。

　　这款奥迪Urban概念车是全电动的，该车搭载了两个电动机，最大功率为20马力，最大扭矩为47Nm，预计0-60km/h加速时间为6秒，最高车速为100km/h。这款车满电量续航里程为70km，最快只需20分钟即可将电池充满。

　　12.丰田FT-EV Ⅲ概念车

　　丰田FT-EV系列的第三代概念车，适于短途行驶的”超小型轻量设计”电动概念车，以2012年推出上市为目标，积极推动电动车的发展。　　

　　动力系统配备锂电池，预计一次充电可以行驶105公里，非常适合短途行驶。　　

　　车身长度虽然只有3.1米，宽也不到1.7米，却实现了可供4人乘坐的宽敞空间。

　　13.英菲尼迪LE zero emission概念车

　　英菲尼迪在本届广州车展展出了一款零排放的LE zero emission纯电动概念车，新车的亮点是配备了无线充电功能。　　

　　英菲尼迪LE概念车基于日产聆风打造，是一款三厢造型紧凑级车型，车头造型来源于G37车型，由于是一台纯电动车型，其前进气格栅采用全封闭设计，英菲尼迪的前车标后面，则是它的充电插口。　　

　　英菲尼迪LE zero emission的动力来源同样是日产聆风，搭载同样的100kW(136PS)的电动机，峰值扭矩为325Nm，为电动机提供动力来源的是一块24kWh的锂离子电池，单次充满电后最大航行距离可达160公里。　　

　　此外，英菲尼迪LE还提供一种无线充电装置，只要车辆停在特定的泊车位上，地板上的充电装置将会对车辆进行充能。同时，为了驾驶者泊车技术有限、对不准充电口的问题，英菲尼迪还为LE配备了泊车辅助系统。

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