7月19日，雷军举行了第五次年度演讲，主题为“勇气”。发布会上雷军首先讲述和回顾了为什么小米造车，之后发布了多款小米的产品，包括手机、手表等，但发布会最大的彩蛋是小米SU7 Ultra亮相，并将于10月初正式征战纽北赛道，同时雷军希望小米汽车在十年内成为纽北最快的四门电车。

小米SU7 Ultra基于小米SU7打造，为赛道全面进化，更长、更宽、更低趴，侧面采用风刀以及超大尾翼设计。新车采用全碳设计，车身覆盖件100%使用碳纤维材料，全车24处部件共15m²，全部更换为碳纤维材质。整车减重到1900kg，甚至轻于部分同尺寸的量产油车。

车身尺寸方面，小米SU7 Ultra长宽高分别为5260/2064/1406mm，轴距为3000mm。

为了更好的赛道表现，小米SU7 Ultra采用了赛用空气动力学组件，固定式赛用大尾翼、超大尺寸尾部扩散器、U型碳纤维前保风刀、超大尺寸尾部扩散器等，使得最大下压力达到2145kg，用超大的下压力，实现贴地飞行。

动力部分，小米SU7 Ultra搭载了两台V8s电机以及一台V6s电机的三电机全轮驱动系统，最大功率为1548匹马力，0-100公里/小时加速时间仅为1.97秒，最高车速超过350公里/小时，极其恐怖的数据，超越千万级别的超级跑车。此外，新车配备了宁德时代麒麟Ⅱ赛道专用高功率电池包，放电功率达到了1330kW，峰值电压达到897v，充电倍率达到5.2C。同时，这款赛车还配备了赛道专用制动系统，极致状态下可提供超2.36g减速度，100-0km/h制动距离仅为25m。

另外，雷军还在发布会上宣布了接下来小米汽车的产能和渠道规划，到12月份小米汽车将在全国59个城市销售，交付中心达到53家，销售门店220家，服务门店135家，同时全年10万台的交付目标将在11月份提前完成。

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