10月17-20日，”2013年节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会”在北京举行。近百家国内外主流车企和零部件企业参展。自主品牌在新能源领域表现积极，此次展会上汽、 一汽、北汽、长安、长城、东风等自主品牌带来了丰富的新能源车型，并透露了一些车型的上市计划。

　　上汽：荣威550PHEV  今年年底上市

　　荣威550PHEV是基于荣威550开发而来，从外观上看，该车采用了改款荣威550的外观设计，在车身局部加入SMTC的标识，以显示起插电式混合动力车的独特身份。内饰上，该车沿用改款荣威550的内饰设计，并在仪表等细节上进行适应性修改。

荣威550PHEV

　　动力方面，荣威550插电式混合动力车型搭载一款1.5VCT发动机，与之搭配的是一款集成了主电动机和ISG电机的电驱变速箱，其中主电机功率达50kW，峰值扭矩达到可观的317Nm;ISG电机最大功率为25kW，扭矩为147Nm。借助该变速箱，荣威550插电轿车可以在纯电动、并联或串联的混动驱动模式下面切换。该车的节油率超过50%，百公里综合油耗为2.3L。

　　根据展会现场上汽工作人员消息，荣威550插电式混合动力车型将于今年年底上市。

　　一汽：红旗H7PHEV 2015年上市

　　红旗H7 PHEV是红旗首款混动车型，定位中大型豪华公务车，基于H平台研发。该车的外观非常大气，前脸设计继承了红旗盛世所创立的直列瀑布式格栅设计。车身尺寸为5095mm/1875mm/1485mm，轴距2970mm。超过5米的车身使得整车有一种舒展感，近3米的轴距也使得后排座空间非常宽敞。

　　新车全系标配无钥匙启动、座椅加热、后排座椅通风按摩、头枕电动调节、三区自动空调、电动尾门、车载冷暖箱、备用电源。除了2.0T车型外，其他车型均配有夜视系统和智能前大灯系统。安全性方面，全系标配车身防盗系统、前后驻车雷达、胎压监测、倒车影像、ESP、CDP、BAS等，除入门级车型外，其他车型均有车道偏离预警和自适应巡航系统。

红旗H7 PHEV

　　红旗H7 PHEV动力性能非常出色，它的动力系统包括电动机和一台2.0T发动机，具有和常规汽油车型相当的动力表现，该车搭载锂离子电池，纯电续驶里程为30公里，百公里加速成绩为8.5秒，最高车速209km/h。在电动机和发动机两者的配合之下，其油耗可以控制在3.7升左右。

　　从红旗官方了解到，红旗H7 PHEV车型预计将在2015年正式投产，很有可能当年正式上市销售。

　　北汽：绅宝EV 2014年年初上市

　　绅宝汽车师出北欧名车萨博，EV版的外形上与汽油版并无太大差异，同样体现了北欧严谨简练与中国大气尊荣的融合风格。垂直前冲式的车头设计与鹰眼式大灯令整车呈现出气宇轩昂之势。车身尺寸为4861mm/1820mm/1462mm，轴距为2755mm。

绅宝EV

　　据了解，绅宝EV定位为高端公务及商务电动用车。该车搭载锂离子动力电池、永磁同步电机，最高车速约为130km/h，最大爬坡度为20%，百公里加速时间为14s。工况下最大续驶里程为120km，百公里耗电量23kWh。

　　北汽新能源公司副总经理张青平透露，绅宝EV计划在明年年初上市销售。

　　长安：逸动Hybrid 今年11月份上市

　　逸动混动版是在汽油版本的平台基础上打造的，外观上与普通版逸动几乎无差别。但相比现款汽油版车型，逸动Hybrid的动力将更强、更加节油以及更加环保。车身线条十分流畅，外观细节设计也很独特。

逸动Hybrid

　　车型尺寸为4620mm/1820mm/1490mm，再配合着2660mm的轴距，后排空间表现不错。逸动Hybrid搭载1.5L D-VVT Bluecore发动机以及第二代ISG混合动力系统及CVT自动变速器，最高车速为185km/h，百公里综合油耗为5.4L。

　　展会现场上，长安汽车工程研究总院动力研究所工程师表示，逸动Hybrid车型将于11月上市。

　　长城：哈弗H7插电式混合动力 2015年上市

　　哈弗H7采用混合动力，定位于中型SUV车型。外观设计偏于城市化SUV风格，家族史的镀铬进气格栅、车顶与车身采用不同的颜色，加上前大灯及LED雾灯，颇有些跨界的味道车身尺寸为4677mm/1911mm/1702mm，轴距为2850mm。

哈弗H7插电式混合动力

　　在纯电动模式下最高时速为105km/h，最大续驶里程为53km。长城技术管理中心的一位负责人表示，哈弗SUV的适时四驱插电式混合动力技术平台已经搭建完成，采用1.5T涡轮增压发动机和锂离子电池，节油率可以达到30%，预计哈弗混合动力车型将于2015年上市。

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