4月22日，极狐阿尔法S5正式开启预售，共推出2款车型，预售价格区间为19.98-21.98万元。新车定位为纯电动中型车，拥有全域800V高压架构。其中四驱双电机版车型最大功率为390kW（530马力），搭载的79.2kWh三元锂电池由宁德时代提供，CLTC续航里程650km，15分钟可充电补能380km，官方公布的0-100km/h加速时间为3.7秒。另一款采用单电机，最大续航708km，6.8秒“破百”。

● 新车特点：

　　极狐阿尔法S5在现有极狐家族设计语言的基础上进行升级，具有轿跑车型与生俱来的飘逸感。向前俯冲的前机舱盖搭配造型锐利的前大灯组，让这款车看上去颇有战斗气息。前包围下方还设计了随车速自动开闭的主动式进气格栅。另外，该车将提供星云粉、幻视白、星钻黑、极狐白、冰灰5种车身颜色。

　　侧面是最能展现轿跑车型美感的视觉角度，该车采用无边框车门、隐藏式车门把手，圆润流畅的线条搭配柠黄色全铝四活塞高性能卡钳，非常吸睛。据官方透露，其风阻系数为0.1925Cd。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4820/1930/1480mm，轴距2900mm。

　　尾部方面，极狐阿尔法S5采用比较简洁的设计风格，搭载了当下流行的贯穿式尾灯，上翘的小鸭尾设计、电动后扰流板、熏黑后包围以及领航灯等元素进一步增强了运动感。

　　内饰部分，新车提供雾光棕、轻盈灰、能量黑3种内饰配色供消费者选择，采用了68英寸AR-HUD来替代传统仪表盘的方案，15.6英寸的中控屏几乎集成了所有功能，全系标配高通8155芯片，并且中控屏可以外接手柄、支持switch投屏，让车内秒变电竞房。

　　另外，极狐阿尔法S5还配备可视化水晶香氛，可同时搭载三种香味的香氛，不同香型之间可自由切换。一体式运动云绒座椅具有一定包裹性和支撑性，体现其运动氛围，在仪表板及门上装饰板，使用了Microcloud纤维绒高级皮革，进一步提升车辆质感。

　　值得一提的是，极狐阿尔法S5拥有7.1声道15扬声器的360度环绕式音响系统，结合1320W功放，400W雷霆之锤10寸低音炮，使车内随时成为移动的音乐厅。此外，车内16处氛围灯提供256种色彩变幻，有18种场景联动，配合4.128平方米星空天幕，让驾乘平添一份浪漫。官方表示，全车拥有24处储物空间，座椅背部还有专门的手机置放处，后备厢容积达到了430L。

　　动力方面，极狐阿尔法S5拥有全域800V高压架构。其中四驱双电机版车型最大功率为390kW（530马力），最大扭矩690N・m；搭载的79.2kWh三元锂电池由宁德时代提供，CLTC续航里程650km，15分钟可充电补能380km；官方公布的0-100km/h加速时间为3.7秒，100-0km/h制动距离为33.5米。

　　长续航版本车型搭载单电机，最大功率200kW，CLTC续航里程708km，同样采用宁德时代三元锂电池。（注：阿尔法S5还有一款单电机版本车型，最大功率185kW（252马力），配备磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为560km，但此次未公布预售价）。

　　极狐阿尔法S5该车将拥有9种驾驶模式，在运动、舒适、单踏板、个性化、湿滑路面、AI自适应、极致节能模式之外，更有专属的暴走、赛道模式，满足用户不同场景下的驾驶需求。

　　驾驶辅助配置方面，该车将配备APA自动泊车、RPA遥控泊车、墙角泊车、循迹倒车/记忆泊车、自定义泊车等。同时，其还将采用四段式RS阀系减振器、全铝化后副车架、锻铝摆臂以及空心稳定杆等，增强车辆操控性。

● 竞品分析：

　　20万级电动车市场竞争本就激烈，小米SU7的入局更是重塑了整体格局，因此极狐阿尔法S5上市，势必要用价格与对手拉开差距。从续航里程、动力以及智能化配置等方面对比，比亚迪海豹、极氪007等将是阿尔法S5需要直面的对手。

● 全文总结：

【上市现场，极狐还发布了360°隧道成功穿越挑战的视频】

　　4月11日晚，极狐汽车在北京发布了“全新达尔文2.0技术体系”，涵盖极盾安全、极净健康、极锋动力、极光电池、极享座舱、灵韵底盘、灵智智能等七大领域。据负责极狐三电领域研发的袁文静介绍，阿尔法S5将首搭5C超充电池―极光电池，成为达尔文2.0体系下率先受益的车型。在该电池的赋能下极狐阿尔法S5充电5分钟可增加续航233km，10分钟增加续航410km，15分钟增加续航527km。

　　截至2024年4月，极狐汽车售后服务网络已覆盖极狐车主近90%，建设中服务中心16座，极狐汽车充电网络接入公共充电桩771774根，已覆盖城市超333座，让购买极狐品牌车型的消费者拥车生活更便捷。你会考虑极狐阿尔法S5吗？欢迎在评论区讨论。（文/汽车之家 张晓丹）

返回第一电动网首页 >