4月1日，新款问界M7官方宣布限时优惠1-2万元，其中入门版车型1.5T 后驱Plus版 5座版可享受2万元优惠，还有价值6000元的车漆选配权益，指导价为24.98万元，优惠后价格为22.98万元。1.5T 智驾后驱Max版 5座版可享受1万元优惠，指导价为28.98万，优惠后价格为27.98万。

为此，第一电动网走访线下门店了解到，店端人员表示，新款问界M7 PLUS后驱版降价，一是智驾版车型目前销量下滑，二是为了清入门版库存，以后这个版本的车型不会再销售了，都是智驾版本车型了。随即，我们又询问了一下店端人员说，“这次降价是不是受到了刚上市的小米SU7的冲击，销售一笑说是想打入20万元区间，但并没有否认”，而小米SU7正是这个区间，这也恰恰说明小米SU7的上市确实给华为系车型带来了不小的竞争压力。

同时，华为方面向第一电动表示，问界新M7降价是限时优惠（4.1-4.30）。但华为并没有回应与小米 SU7 相关的问题。

根据销量来看，新款问界M7在今年1-2月份销量分别为31324辆、18786辆，累计销量达到5万+台，均实现了大幅度增长，尤其是2月份，同比增长更是超过10倍之多。而从3月份第三周的销量数据来看，新款问界M7环比大降18%，其销量下滑的原因大概率是被同级竞品抢走了市场份额，所以不难看出问界M7是在用价格换取销量。再有一点是，此次降价调整也说明问界M7是在为今年的销量目标做准备，目前订单量估计是在减少，用降价的方式攒够充足的订单量。

从竞争对手的冲击来看，随着小米SU7的正式上市，直接把起售价拉低到21.59万元，引发了整个汽车圈的巨大轰动。一时间，那些持币观望的购车者纷纷来到小米店观看、体验新车，小米各大门店，人山人海，络绎不绝，异常火爆，场景堪比春运。与之形成鲜明对比的是，华为的终端店面，只有寥寥无几的消费者在观看问界的车型，这样一来，问界的压力自然来了。

虽说问界M7和小米SU7两者的车型定位不同，但是小米和华为在手机市场已经是多年的对手，不可避免的会在终端引发两者的斗争。而此次新款问界M7通过降价，直接把入门版车型起售价拉低到22.98万元，只比小米SU7最低配高了1.39万，基本属于同一价格区间，但是问界M7空间更大、更适合家用，而且是增程动力，没有里程焦虑。

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