现款宝马X1上市至今已有5年时间，按照德系车型的换代周期来看，全新一代车型将有望在2015年正式推出。其中值得一提的是，新车将采用宝马全新研发的前驱平台，并在动力上采用排量更小的1.5T引擎。此前，宝马集团负责营销及市场董事伊恩•罗伯森曾表示：宝马研发的全新1.5T发动机适用于很多车型，很快就会有新的搭载该发动机的产品面市。此外，全新一代宝马X1还将推出插电式混动版，并且其百公里油耗仅为2.1L。

　　新引擎的应用除给新款X1带来足够的动力外，更低的排量也将为其带来更低的售价。现款宝马X1所搭载的2.0L增压发动机要缴纳9%的消费税，而全新车型所搭载的1.5L增压引擎的税率仅为5%，降低了4个百分点，售价将下调1.5万元左右。

　　随着紧凑型SUV在市场中的占有率日益增大，宝马将于2015年推出全新一代X1，同时新增插电混合动力版车型作为补充，这不但体现了宝马在技术上的成熟，而且还丰富了旗下SUV的产品阵容。相对于宝马X1诞生于后驱E90平台而言，全新X1混动版都将基于UKL前驱平台打造，动力系统搭载宝马研发的全新三缸增压引擎，混动车型在此基础上还增加一台电动机。

　　有了新技术作为基础的全新宝马X1混动版，在油耗方面自然也具有良好的燃油经济性。新车所搭载的混动系统百公里油耗仅2.1L，这一数据较X6混动版的10.8L及X5混动版的3.8L具有较大优势。此外，该款车型在电池充满电的情况下以纯电动模式行驶距离达30公里。

　　依据旗下轿车3系，5系和7系混动车型可看出，宝马的新能源技术正在逐渐成熟。这一技术也充分体现在了SUV车型上，除去已经上市的X6 ActiveHybrid版、在法兰克福车展亮相的X5混动版、X3混动版，再加上即将推出的全新一代X1混动版，其SUV混动车型就达到了4款。待全新X1混动版推出之后，其产品序列将横跨A，B，C级SUV混动车型。

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